208 gti tekleme (thp 200)

Hayırlı Akşamlar Cümleten,

Yaklaşık 2 aydır 208 gti sahibiyim. Aracı ilk aldığımda egzoz manifoldu çatlak olarak aldım. Kronik olduğu söylendi manifold söküldüğünde turbonun egzoz kısmının içindede çatlak vardı. İkiside değişti. Methanol kitini aktif ettik araç yeniden yazıldı basınç çok fazla açık değil pop-bangs var. Araçta bi sıkıntı yoktu alırken kompresyon testine kadar yapıp aldık fakat şuan şöyle bi sıkıntı var. Araçla 2-3 kez sıkıp ısıttıktan sonra tekrar sıkarken araç 5 bin devir gibi tekleme yapıyor ama yinede gidiyor tamamen kesmiyor. Saniyelik olarak yapıyor sanki ateşleme kesermiş gibi bi patırtı yapıyor ve yine yürüyor hiçbir şekilde arıza atmıyor. Aklımıza ilk gelen buji ve bobin oldu. Sorum tam olarak şu aracın bobinlerini değiştirmeyi düşünüyorum üstündekiler delphi marka, orjinal kutudanda delphi çıkıyormuş sanırım. Fakat delphi kutu ve orjinal arasında yarı yarıya fark var. Kullanam tecrübe eden varmı ? Birde buji olarak 270 lik thp bujisi uyumlumu ? Yardımcı olursanız sevinirim thp de yeniyim teşekkürler şimdiden.

Kes devam et yapıyorsa benzin pompaları gidici olabilir

Alıntı:

---

drago Nickli Üyeden Alıntı

Kes devam et yapıyorsa benzin pompaları gidici olabilir

---

Benzin pompası olsa kendini sürekli belli etmezmi ? Sadece arka arkaya sıkıp ısınınca yapıyor bu durumu

Aynı dediğin sorunu bende yaşadım. Elm obd cihazı ile bağlanıp arızayı hangi numaralı silindirden veriyorsa onun bobinini yandaki ile değiştirdim arıza atladı. İlk başta hafif patırdama yapıyordu sonrasında arızaya düşmeye başladı. Bir takım bobin aldım taktım sorun gitti.
Ben stage 5 aracımda delphi kullandım sorun yaşamadım alabilirsin.
İlk önce bobinden başla imkanın varsa bi takım buji de al kafan rahat olsun. 270 lik bujide takabilirsin bu arada uyumlu.
Bunları yaptıktan sonra çözülmezse pompaya bakarsın ama bence sorunun bobin.

Alıntı:

---

EnveRR Nickli Üyeden Alıntı

Benzin pompası olsa kendini sürekli belli etmezmi ? Sadece arka arkaya sıkıp ısınınca yapıyor bu durumu

---

Sürekli yapmayabilir, gittikçe ilerleyebilir.

1.6 ecoboostta bir roll akşamı sonrasında yaşadım, sonra ilerledi. hpfp ve dalgıç pompa çözülünce düzeldi

Bildiğim kadarıyla thp lerde de hpfp belli bir zaman sonra kendini bırakan parçalardan

ya ateşleme yani buji bobin ya da yakıt pompa tarafında bir sorun var gibi görünüyor.
hpfp olabilir denilmiş zaten. ben olsam önce buji bobinlere bakardım.

Bobinde olabilir. Yüksek basınç pompası sorunu olabilir. Bilgisayara bağlayıp yolda gazlerken gözle ekrandan yakıt kütüğü basıncı takip edilir. Eğer kesme yaparken basınçta dalgalanma varsa yüksek basınç pompası yeni tip ile değişmesi lazım.

Cevaplar için teşekkür ederim herkese sanırım bi takım bobin ve buji alıp değiştireceğim. En azından sorun başka yerde bile olsa araç daha sağlıklı olacak.

Alıntı:

---

EnveRR Nickli Üyeden Alıntı

Cevaplar için teşekkür ederim herkese sanırım bi takım bobin ve buji alıp değiştireceğim. En azından sorun başka yerde bile olsa araç daha sağlıklı olacak.

---

Yukarıda schuminin tavsiyesini yapmazsan, sorun hpfp ise yolda kalma ihtimali var

Onuda denicem ustamla konuştum.

Delfi kutulu alabilirsin, bosch ve ngk denedim cabuk bozuluyor. Pop bang i kapat bence..

Alıntı:

---

Tayfun-E30 Nickli Üyeden Alıntı

Delfi kutulu alabilirsin, bosch ve ngk denedim cabuk bozuluyor. Pop bang i kapat bence..

---

İlk yaptığımda suyunu biraz çıkardım hatta alev bile atıyor :D Gaza dokunmayınca yapmıyor zaten çok yapmıyorum.

İyi akşamlar herkese bugün cihaza bağlayıp aracı yolda denedik. Yakıt basıncı normal buji ve bobin set olarak değiştiricem. Fakat aracı deneyip durduktan sonra P1153 arızası attı gaz kelebeğiyle ilgili sanırım. Silip tekrar denedim birşey çıkmadı. 3. Peugeot aracım 2. 208 im şunların arızalarına bi anlam veremedim gitti.

Gaz kelebeği arızasını yapılan yazılımlardaki hatalardan olduğunu gördük bir kaç kere. Test için orjinal yazılıma dönüp deneyip gerekirse yazılımı tekrar kontrol ettir.
Tabi buji bobin çözmezse.

Alıntı:

---

EnveRR Nickli Üyeden Alıntı

İyi akşamlar herkese bugün cihaza bağlayıp aracı yolda denedik. Yakıt basıncı normal buji ve bobin set olarak değiştiricem. Fakat aracı deneyip durduktan sonra P1153 arızası attı gaz kelebeğiyle ilgili sanırım. Silip tekrar denedim birşey çıkmadı. 3. Peugeot aracım 2. 208 im şunların arızalarına bi anlam veremedim gitti.

---

Kendi 208 gti aracım dahil bogaz kelebegi arızasını gaz pedelından yaptıgını gördüm.
pedalın soketlerini sıkmanı tavsiye ederim

270 lik thp iridium buji alıyorum bobinleride delphi alıyorum ikisini değiştikten sonra bakıcam tekrardan

Alıntı:

---

süleymann Nickli Üyeden Alıntı

Kendi 208 gti aracım dahil bogaz kelebegi arızasını gaz pedelından yaptıgını gördüm.
pedalın soketlerini sıkmanı tavsiye ederim

---

Gaz pedalının soketini kontak spreyiyle temizleyip birde cırt atarım olmazsa

Selamın Aleyküm tekrardan bugün takım halinde bobin ve bujilerimi değiştirdim sorun ortadan kalktı ve nedenini anlayamadığım şekilde egt daha stabil ayrıca rolanti sesi ve patırtıların hepsi düzeldi.

Araç yaklaşık 1 haftadır stop ettikten sonra fan açıyordu sürekli olmamak kaydıyla bugün aracı park ederken motor arıza lambadı yandı stop edip çalıştırdım yanıyor hala ama sesinde soluğunda birşey yok. Konu hakkında fikri olan varmı en son P1153 arızası attıgında fan açmıştı.