Torsiyon travers yamulması

Arkadaşlar merhaba

Kayseride Meşhur bekir yıldız bulvarından bende nasibimi aldım. Virajın tam ortasında yağ dökülmüş arkadan araç kendini bıraktı. Spin ata ata kaldırıma çıktım. Arka tekerler kaldırımın üstüne çıktı. Ön tekerler kaldırım eşiğinde kaldı. Arka sağ lastik patladı.Lastik değişimi yaparak. Rot ayarı için gittim. Rot ayarı yapan arkadaş sağ arka teker çok hafif yamulmuş bir şey yok abi diyip yollamıştı. (yazıcısı arızalıymış.). Uzun yolda aracın yolda gezdiğini farkedince aracı rota sokturdum. Aracın arka torsiyon ve travers sağdan salınca bağlantı yerinden yamulmuş. Sakarya da Bilgisayar ile şase düzeltme işi yapan yapan bir yere götürdüm. Tekrar rot ayarına sokturdu. Kağıdı aldıktan sonra uzun süre içeride kağıda bakarak beni çağırdı. Araca tam bakmadan. Tek teker için 3000 tl fiyat istedi. 3 teker 9000 tl fiyat verdi. Tek tekeri 3000 tl yapıyorum dedi. Çıkma travers yada arka torsiyon alsam olmaz mı. Yamuk olur şaseye oturmaz felan diyerek aklımı iyice karıştırdı. Birde yaptığım araştırmada düzelse bile zamanla kendi kendine eski haline geri döndüğü bilgiside mevcut. Bu konuda tavsiyeye ihtiyacım var. https://imgyukle.com/i/QpF1Jx

WhatsApp Image 2023 03 10 at 18.59.39 - Hızlı Resim Yukle

Başka yerlerdende fiyat alın çıkma alıp takmak daha mantıklı bence. Aynı fiyata gelecekse. Eğer üstündekini düzeltirsenizde olur ilerde eski şeklini alır diyenede inanmayın.

Çıkma travers e devam, doğru araçtan alındıktan sonra neden yamuk olsun oturmasın, arkadaş para kazanmak için alternatifleri kapatıyor anlaşılan

Bende eski aracımda yüklü iken tek taraftan kriko vurdurmuştum aynı şekilde yamulmuştu gittim sıfırı ile değiştirdim sonuçta can güvenliğim için kafam rahat etti.Varsa böyle bir imkan sıfırı ile değiştir derim.

Çıkma alın. Düzeltilen döküm taşıyıcı malzeme daha sonra ufak ufak tekrar bozulabilir ve uzun vadede belki kırılma bile olabilir. Ben şahsen değişebilecek bir parçayı şasecide çektirmezdim.

Düzgün hata payları içerisinde yapılırsa tekrar eski haline dönmüyor ama normal haline göre yüksek bir hata payıyla düzeltilirse zamanla tekrar rot ayarı bozulur.

Soğuk çektirmeyle bu şekilde düzgün onarabilen usta sayılı piyasada kim ne derse desin, ısıtıp düzeltildiğinde de çatlama veya çürüme riski mevcut.

Bir de son olarak şu var, eskisine göre daha hafif darbelere karşı parçanın direnci azalıyor, bu traversin boyunu ölçüyorlar araç üzerinde sapma fazlaysa bence değişin, ufak bir ayarsızlık mevcutsa iyi bir ustaya düzelttirilebilir, parça çok deforme olduğunda işlem ne kadar sağlıklı ve düzgün uygulansa da metal eski hale gelmeye eğilimli oluyor.