Herkese hayırlı günler
307 otomatik kesiciye girdikten sonra vitesi yükseltemiyor vıjjj diye ses geliyor ve güç kaybı oluyor gazı biraz bıraktığım zaman vitesi büyütüyor. Neyden yapabilir bunu beyinsel mi şanzımansal mı?
Printable View
Herkese hayırlı günler
307 otomatik kesiciye girdikten sonra vitesi yükseltemiyor vıjjj diye ses geliyor ve güç kaybı oluyor gazı biraz bıraktığım zaman vitesi büyütüyor. Neyden yapabilir bunu beyinsel mi şanzımansal mı?
Al4 iki bakımdan birinde şanzıman yağı değişmesi gereken bir şanzımandır. ama bunu herkes atlar. sonra sırasıyla selenoid valfleri ve türbin arıza yapar. Vıjjj diye duyduğunuz ses revizyon zamanının geldiğini gösterir..Alıntı:
olcay_bora Nickli Üyeden Alıntı
Renault Megane için aynı şanzımana Elf G3 doğru yağ mıdır? Hiç şanzıman yağı değişmeyen bir araçta yağ değişimiyle o sesin azalma ihtimali var mıdır?Alıntı:
Burak Mehmet Nickli Üyeden Alıntı
Elf G3 uygundur.. ses geliyorsa yağ ile kurtarmaz artık revizyon ister..
bendede eşimin kullandığı DP0-AL4 şanzımanlı bir megane 2 var
2.viteste tork konvertörü kilitlemeden önce yavaşlayıp gaza basınca sürtme sesi geliyor tork konvertör kilitledikten sonra hiç bir sıkıntı yok
aynı şekil yokuş çıkarken tork konvertör kilitleyene kadar 1 de hızlanıp 2.vitese atınca sürtme sesi gelip devir yükseliyor ama çekiş düşüyor
birkaç kişiye danıştım tork konvertörden dediler bende diyorum öyle olsa 1.vitestede sıkıntı çıkarması lazım
çalışma sistemine baktığımda 2.vites tasına bağlı olan bant sıyırıyor gibi geldi bana çünkü 2.viteste gaza yüklenince gelen bir ses hafif basıp hızlandırırsam sorun yok
bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olabilir mi
Evet bende de bu olay var yaşadığım yerde de 1 tane otomatik sanzımancı var o da paranı toparla komple şanzımanı yenilememiz lazım dedi ama acaba düşünüyorum tork konvektörü ve selenoidleri yenilesem acaba bütün sorun ortadan kalkar mı diye düşünüyorum çünkü adam burda tek olduğu için para mı koparmaya çalışıyor acaba diye de aklımdan geçmiyor değilAlıntı:
razzmatazz Nickli Üyeden Alıntı
dp0 veya al4 şanzuman kullanıyorsanız fazla sıkıştırmanızı önermem. Allahın belası şanzuman o kadar uğraştırdı ki beni anlatamam. Güncel revizyon maliyeti 80 bin civarında. İçini tamir ettirerek bi yere varamazsınız. Bozulana kadar kullanıp eskisini çöpe atıp yeni şanzuman takarsanız verim alırsınız
AL4’ün sıfırı bulunuyor. Ben olsam kullanacaksan revizyon işine girmem. Heleki memlekette tek usta ise o usta ile hiç olmaz bu işler.
Sıfır al tak kurtul. Çıkanı da satarsın para ediyorsa
sıfırını direk al tak şeklinde kullanabiliyormuyuz farklı bir işlem gerekiyormu
ben bir tane oto. şanzımancıya sorduğumda sacları uymaz falan gibi bir şey söylemişti bana pek anlam verememiştim
adam haklı ama kendi açısından haklı, saçları uyarsa nasıl para kazanacak :)Alıntı:
razzmatazz Nickli Üyeden Alıntı
yani haklı olarak sök tak işlerine gelmiyor revizyondan 30-40 koyuyorsa cebe ki bence daha fazladır sök tak dan 5-10 koyacak :DAlıntı:
GokhanRS Nickli Üyeden Alıntı