1.5 blueHDI Adblue iptali

Selamlar herkese,103 binde, 2019 model 301 1.5 bluehdi araç, geçen ay egr si iptal edildi.Bu ay da Adblue arızası veriyor P20EE 92 arıza kodu ile.Arac çarşamba aksamı motor ikaz,ad blue ve servis işaretlerini yaktı.Ekranda ''egzoz emisyon arızası '' şeklinde bilgilendirme geliyor.Ayrıca 1100 km sonra marş almaz uyarısı var.

Bu durumda Adblue iptal ettirmek en hızlı çözüm gibi duruyor, adblue iptal edilirken DPF de edilmeli ? yoksa dpf'nin de arıza vermesini bekleyip öyle mi edilmeli ? 5-8 bin aralığında meblağlardan bahsediliyor iptali için adblue'nun.Adblue iptal edilirken dpf de iptal edilirse ek bir ücret talep etmiyorlar.Adblue için iptali yaptıracağım ama dpf konusunda kararsız kaldım, su an arıza vermiyor.Kesip içini alıp kaynakla kapatıyorlar bildiğim kadarı ile.Daha önce yaptıranlar nasıl bir yol izledi ?

Dpf bozuk degilse iptal etmeyin. Bozulunca edersiniz.

1ay olmadı

1.6hdi

dpf içi boşaltma.yazılımdan dpf-egr-adblue iptaller 4k

Nerede yaptirdiniz ?

Alıntı:

---

mikelazi Nickli Üyeden Alıntı

1ay olmadı

1.6hdi

dpf içi boşaltma.yazılımdan dpf-egr-adblue iptaller 4k

---

Selamlar, konunun üzerinden zaman geçmiş ama aynı hata başına gelen olursa diye yazıyorum. İlk mesajda belirtilen P20EE 92 arızası benim 1.5 bluehdi aracımda da 50k km de oldu. Garantim devam ediyordu bu nedenle işlemler serviste yapıldı.

Benim aldığım bilgi, motorda sübaplardan dpf ye doğru yağ sızıntısı oluyor, bu durum zamanla katalizör ve dpf yi bozarak motor içine kurum biriktiriyor. Yakıt tüketimi artıyor çekiş düşüyor vs. Benim aracımda bu arızayı verdiğinde dpf den sonrası yani add blue depo, add blue enjektörleri, scr sistemi vs hiç bir sorun yoktu sadece dpf ve öncesi motora kadar sorun vardı.

Serviste yapılan işlemler ise; motor silindir kapağı açılarak motor içi kurum temizliği, 16 adet sübap değişimi, egsantrik mili kiti değişimi, triger, devir daim değişimi, egr soğutucusu değişimi, dpf değişimi vs ile yaklaşık 30-35 parça değişti. Sonrasında yakıt tüketimi 1.5-2 litre düştü, motordaki sağırlık gitti ve baya atikleşti.

Peki bu yağ sızıntısı neden oluyor.. Maalesef kronik, bana verilen bilgi senin yapacağın hiç bir şey yoktu aracıno nasıl kullanırsa kullan, ne yaparsan yap bu olacaktı. Değişen sübaplar, egsantrik mili kiti vs hep yenilenen parçalarmış. Bundan sonrası için bu tip yağ sızıntısı nedeni ile dpf bozulması ve motor içi kurum birikmesi ile karşılaşmayacağım söylendi.

Selamlar, konunun üzerinden zaman geçmiş ama aynı hata başına gelen olursa diye yazıyorum. İlk mesajda belirtilen P20EE 92 arızası benim 1.5 bluehdi aracımda da 50k km de oldu. Garantim devam ediyordu bu nedenle işlemler serviste yapıldı.

Benim aldığım bilgi, motorda sübaplardan dpf ye doÄŸru yaÄŸ sızıntısı oluyor, bu durum zamanla katalizör ve dpf yi bozarak motor içine kurum biriktiriyor. Yakıt tüketimi artıyor çekiÅŸ düşüyor vs. Benim aracımda bu arızayı verdiÄŸinde dpf den sonrası yani add blue depo, add blue enjektörleri, scr sistemi vs hiç bir sorun yoktu sadece dpf ve öncesi motora kadar sorun vardı.

Serviste yapılan iÅŸlemler ise; motor silindir kapağı açılarak motor içi kurum temizliÄŸi, 16 adet sübap deÄŸiÅŸimi, egzantirik mili kiti deÄŸiÅŸimi, triger, devir daim deÄŸiÅŸimi, egr soÄŸutucusu deÄŸiÅŸimi, dpf deÄŸiÅŸimi vs ile yaklaşık 30-35 parça deÄŸiÅŸti. Sonrasında yakıt tüketimi 1.5-2 litre düştü, motordaki sağırlık gitti ve baya atikleÅŸti.

Peki bu yaÄŸ sızıntısı neden oluyor.. Maalesef kronik, bana verilen bilgi senin yapacağın hiç bir ÅŸey yoktu aracını nasıl kullanırsa kullan, ne yaparsan yap bu olacaktı. DeÄŸiÅŸen sübaplar, egzantirik mili kiti vs hep yenilenen parçalarmış. Bundan sonrası için bu tip yağı sızıntısı nedeni ile dpf bozulması ve motor içi kurum birikmesi ile karşılaÅŸmayacağım söylendi.

Alıntı:

---

FthSevgili Nickli Üyeden Alıntı

Selamlar, konunun üzerinden zaman geçmiş ama aynı hata başına gelen olursa diye yazıyorum. İlk mesajda belirtilen P20EE 92 arızası benim 1.5 bluehdi aracımda da 50k km de oldu. Garantim devam ediyordu bu nedenle işlemler serviste yapıldı.

Benim aldığım bilgi, motorda pistonlardan dpf ye doğru yağ sızıntısı oluyor, bu durum zamanla katalizör ve dpf yi bozarak motor içine kurum biriktiriyor. Yakıt tüketimi artıyor çekiş düşüyor vs. Benim aracımda bu arızayı verdiğinde dpf den sonrası yani add blue depo, add blue enjektörleri, scr sistemi vs hiç bir sorun yoktu sadece dpf ve öncesi motora kadar sorun vardı.

Serviste yapılan işlemler ise; motor silindir kapağı açılarak motor içi kurum temizliği, 16 adet piston değişimi, egzantirik mili kiti değişimi, triger, devir daim değişimi, egr soğutucusu değişimi, dpf değişimi vs ile yaklaşık 30-35 parça değişti. Sonrasında yakıt tüketimi 1.5-2 litre düştü, motordaki sağırlık gitti ve baya atikleşti.

Peki bu yağ sızıntısı neden oluyor.. Maalesef kronik, bana verilen bilgi senin yapacağın hiç bir şey yoktu aracıno nasıl kullanırsa kullan, ne yaparsan yap bu olacaktı. Değişen pistonlar, egzantirik mili kiti vs hep yenilenen parçalarmış. Bundan sonrası için bu tip yağ sızıntısı nedeni ile dpf bozulması ve motor içi kurum birikmesi ile karşılaşmayacağım söylendi.

---

16 piston çok değil mi yaw :). Sübaptır o :).
2 kere piston yazdığın için latife yapayım dedim.

Alıntı:

---

DOHC Nickli Üyeden Alıntı

16 piston çok değil mi yaw :). Sübaptır o :).
2 kere piston yazdığın için latife yapayım dedim.

---

:) bence de çok :) uyarı için teşekkürler düzelttim mesajı..