hadi başlıyayım o zaman.
piyasadaki typer'ların k24'e dönme sebebi ;
kırılması :)
kırılma ( % 99 ) alt blokta olduğu için alt bloğu çöpe atıyorsun.
üst kapak çoğu zaman hasarsız kalıyor ve k24 blok ve k20 üst kapak ile (frenkeştayn denilen triple) topluyorsun.
tabi blok swapta , travers ,aks ,motor ,kulak, kaynak vs işlemleri olabiliyor.
birkaç forum ekliyeyim ;
Access Denied
K24 short block with K20A2 VTEC cylinder head HOW TO by SCC | Honda / Acura K20a K24a Engine Forum
tabi komple direk k24 alıp içine atanda var...
2. bir alternatik var ama bu yukarıdaki yazdığımdan pahalı ve verimi daha az.
stroker kit.
k20 ye sanıyorum 2.35 litreye kadar stroker kitler mevcut.
pekte bir verim alınmıyor.
extra bilgisi olan yazsın öğrenelim hepberaber