1.2 D-TC Zengin Karışım Sorunu

Merhaba arkadaşlar yazmadıgım yer kalmadı gitmediğim reno ve nissan özel servisi kalmadı kimse bulamıyor aracım 82 binde subap eritti üst kapak siboplar revize edildi triger degişti sorun burdan sonra başladı aracım 2016 juke 1.2 Tc (reno motor bildiginiz gibi) araç stft ve ltft degerleri -30 -60 arası yani zengin karışımda geziyor araç tekliyor 4 cü göz tekleme algılandı hatası veriyor enjektör degişti bobin degişti map sensörü degişti defalarca buji degişti sorun çözülmedi kompresör testi yaptırdım bütün gözler 10 bar 130psi çıkıyor chatgpt ve google de araştırmalarıma göre map basıncı rolantide 30 ile45 kpsa olması lazımış ama bizim araçta manifold basıncı 100 kpsa dan aşşagı düşmüyor sensör denedik yine aynı lütfen başına gelen varsa yardımlarınızı rica ediyorum teşekkürler

Kompresyon 10 psi değil 10 bar olmasın? Doğru yazdıysanız sorununuz belli.

hocam kompresör test cihazını biliyorsunuz demi 10 bar in karşılı 120 130 psi civarına denk geliyor yukarda 10 bar yazacagıma psi cinsinden yazmışım yani kompresör sağlam demek istemiştim

Mekanik olarak her şey sıfır ve sağlamsa tesisata/kablolara baktırmak mantıklı, sensör sağlam olabilir hattı bozuk olabilir gibi gibi.

Sente atlamış yada yanlış sente ile triger kayışı takılmış olabilir.

bende senten diyorum ama tamirci ısrarla sentesi doğru diyor geç çalışma yok rolantide dalgalanma yok yarım marşta çalışıyor gaz verip bıraktıktan sonra arabanın yakıtı sürekli artmaya devam ediyor

Yüksek basınç pompası var gibi görüyorum o motorda ama emin olamadım. Acaba onu mu kontrol etseniz?

Hiç bir şekilde sorunu tespit edemesem, ben olsam lpg bağlatırdım araca. En azından aynı şeyi lpg olunca da yapıyor mu onu anlardım

Ekleme: R53 cooper S'te emme manifoldundan gelip yakıt hattına bağlanan bir basınç hortumu var. Sizin araçta da benzer bir hortum olabilir, bence tüm küçük ince hortumları tek tek kontrol edin.

Lambda sensörü ?

N57 motora sahip BMW aracın, özellikle rolantide ve sabit giderken tekleme sorunu vardı. Dip gazda hiçbir sıkıntı yoktu. Zengin karışım nedeni ile arıza yakıp teklemeye başlıyordu.

Yetkili serviste lambda sensörü, bobinler, bujiler , enjektörler değiştirildi. Tüm bu değişikliklere rağmen arabanın zengin karışım nedeni ile arıza yakması, bir sürü arıza kodu verip rolantide ve sabit giderken ki teklemeleri düzelmedi.

Özel servis doğru lamda sensörünü değiştirdi sorun düzeldi.

hiç bir şekilde arza lambası yakmıyor araç biz sadece bağlarsak görebiliyoruz arzaları göstergedeki arza lambasıda sağlam bozuk olabilir derseniz kontak açınca çalışıyor oksijen sensörlerini tek tek kontrol ettim çalışıyor çekikkende takılı ilende sorun aynı devam ediyor map basıncı düşmüyor 100kpa da normalde 30 40 arası olması lazım chatgpt ye göre ya sente ya egr açık kalması diyor egr yi kontrol edecem ve duman testi yaptırmayı düşünüyorum

Alıntı:

---

rexetce31 Nickli Üyeden Alıntı

hiç bir şekilde arza lambası yakmıyor araç biz sadece bağlarsak görebiliyoruz arzaları göstergedeki arza lambasıda sağlam bozuk olabilir derseniz kontak açınca çalışıyor oksijen sensörlerini tek tek kontrol ettim çalışıyor çekikkende takılı ilende sorun aynı devam ediyor map basıncı düşmüyor 100kpa da normalde 30 40 arası olması lazım chatgpt ye göre ya sente ya egr açık kalması diyor egr yi kontrol edecem ve duman testi yaptırmayı düşünüyorum

---

elektronik bir sorun olabilirmi beyin vs

Maf geliyor ihtimal aklıma. Fişini çekip dener misiniz?