Alfa romeo junior hakkinda görüşleriniz ?

Arkadaşlar bu arabayı araştıran tecrübe eden var mı aranızda ?

Araç 1.2 hibrit pejo grubunun motoru var , şanzıman da pejo tabiki , motor ve şanzıman için pek iyi şeyler söylemiyorlar. Özellikle ızdırap bir plastik kayış değişimi varmış ve şanzımanları sorunlu deniyor.

Aracın tipi aksesuarı falan güzel ama çok kafamı kurcaladı açıkçası.

Alfa logolu 2008 özel bir yanı yok. Koltukları spor paket alınca güzel delik olanlar.

Alıntı:

---

BARR Nickli Üyeden Alıntı

Alfa logolu 2008 özel bir yanı yok. Koltukları spor paket alınca güzel delik olanlar.

---

aynen 2008 le aynı araç , bazı yerlerini değiştirmeye bile üşenmişler.

1.2lik motorlar belirttiğiniz gibi farklı modellerde sorunlar yaşatmış bir motor ancak beni trafikte junior gördüğümde Alfa olamamışlığı üzdü. Alfaların çoğu modelinin albenisi varken önü ayrı kıcı ayrı tasarımı, boyutuna uyumsuz çizgileri ile "bu mu yani" dedirtti her seferinde.

Alıntı:

---

HaKo Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar bu arabayı araştıran tecrübe eden var mı aranızda ?

Araç 1.2 hibrit pejo grubunun motoru var , şanzıman da pejo tabiki , motor ve şanzıman için pek iyi şeyler söylemiyorlar. Özellikle ızdırap bir plastik kayış değişimi varmış ve şanzımanları sorunlu deniyor.

Aracın tipi aksesuarı falan güzel ama çok kafamı kurcaladı açıkçası.

---

Güncel 1.2 motorlar zincire geçti diye biliyordum

Güncel değil, 1.2 hibrit motorlar zincir. Yani grupta halen 1.2 normal 130'luklar da satılıyor diye dedim, yoksa araçta 1.2 düz seçeneği yok zaten sanırım.

Şanzıman konusunda ne deniyor bilmiyorum, yine 2008, Mokka'da falan EAT8 kullanılıyordu, hibritlerde 6 ileri dsg benzeri bir şeye geçtiler galiba.
DSG çok sevilir bizde, hayret, PSA'da olunca mı kaka oluyormuş :P

Aracı genel itibariyle seviyorum, bu arada OPC Sinan elektriklinin dinamiklerini çok beğenmişti.
Mokka 2008 altyapısı da bence güzel. Bu açıdan araçta bir sorun görmüyorum. Tasarım göreceli, önü bence süper, arkası olmamış gibi, hanım da o yüzden beğenmedi mesela :)

Alıntı:

---

Ormanci Nickli Üyeden Alıntı

Güncel değil, 1.2 hibrit motorlar zincir. Yani grupta halen 1.2 normal 130'luklar da satılıyor diye dedim, yoksa araçta 1.2 düz seçeneği yok zaten sanırım.

Şanzıman konusunda ne deniyor bilmiyorum, yine 2008, Mokka'da falan EAT8 kullanılıyordu, hibritlerde 6 ileri dsg benzeri bir şeye geçtiler galiba.
DSG çok sevilir bizde, hayret, PSA'da olunca mı kaka oluyormuş :P

Aracı genel itibariyle seviyorum, bu arada OPC Sinan elektriklinin dinamiklerini çok beğenmişti.
Mokka 2008 altyapısı da bence güzel. Bu açıdan araçta bir sorun görmüyorum. Tasarım göreceli, önü bence süper, arkası olmamış gibi, hanım da o yüzden beğenmedi mesela :)

---

şanzıman DSG değil bence , paneline kadar pejolarla aynı EAT muhtemelen.

Tasarım ben bayağı beğendim, uzun zaman sonra güzel tasarlanmış bir araba diye düşündüm. Alfaları zaten genel olarak çocukluğumdan beri seviyorum.

Benim gözüme çarpan iç mekanda ciddi derecede kalite düşüklüğü vardı kapılar falan fiorinodan hallice konsolda çok farklı değil tamam 2008 de çok kaliteli değil ama çözümler detaylar biraz kapatıyor bunda olmamış spor koltuğu efsane o kadar..

Vites kulakçıkları o kadar dandik ki kırıldı kıralacak modunda

Alıntı:

---

HaKo Nickli Üyeden Alıntı

şanzıman DSG değil bence , paneline kadar pejolarla aynı EAT muhtemelen.

Tasarım ben bayağı beğendim, uzun zaman sonra güzel tasarlanmış bir araba diye düşündüm. Alfaları zaten genel olarak çocukluğumdan beri seviyorum.

---

Alıntı:

---

HaKo Nickli Üyeden Alıntı

şanzıman DSG değil bence , paneline kadar pejolarla aynı EAT muhtemelen.

Tasarım ben bayağı beğendim, uzun zaman sonra güzel tasarlanmış bir araba diye düşündüm. Alfaları zaten genel olarak çocukluğumdan beri seviyorum.

---

Normal 1.2 Puretech motoru kullanan araçlarda triger kayışı ve 8 ileri EAT8 tork konvertörlü şanzıman devam ediyor diye biliyorum. Yeni nesil Hybrid 1.2 motoru kullanan araçlarda ise triger zinciri ve yeni çıkardıkları 6 ileri elektrikli çift kavramalı e-DSC6 şanzıman mevcut. PSA'nın kendi geliştirdiği çift kavrama sistemi bu, DSG ile şanzıman türünün aynı olması dışında bir alakası yok. Elektrikli çift kavramalı demelerinin olayı da şanzımana entegre bir küçük elektrik motorunun olmasından sebep. Yakın zamanda bu kombinasyonu İtalya'da yeni Lancia Ypsilon üzerinde yaklaşık 4 gün boyunca kullandım. Günlük sürüşte beğendim, herhangi bir yavaşlık, tuhaflık, kararsızlık sezmedim. Rejeneratif fren de şanzımana entegre elektrik motoru üzerinden iş yapıyor anladığım kadarıyla, otobüslerdeki intarder gibi çalışıyordu. Bu kombinasyon ile uzun kullanımda şikayetler var mıdır, araştırmak lazım. Ülkemizde henüz pek yaygın değil.