Porsche 996 GT3, Ferrari 360 Modena F1, F355 F1, Honda NSX-R, Subaru Impreza STi Spec C, Mitsubishi Lancer EVO VIII,Nissan Skyline GT-R34.
http://img101.imageshack.us/img101/5620/bscap000mh2.jpg
http://rapidshare.de/files/32954879/...vsSTI.avi.html
Printable View
Porsche 996 GT3, Ferrari 360 Modena F1, F355 F1, Honda NSX-R, Subaru Impreza STi Spec C, Mitsubishi Lancer EVO VIII,Nissan Skyline GT-R34.
http://img101.imageshack.us/img101/5620/bscap000mh2.jpg
http://rapidshare.de/files/32954879/...vsSTI.avi.html
izlediğim en güzel bm videolarından biri
f355in frenlerine noldu öyle:)
Kısacası yandı bitti kül oldu diyebiliriz eheheh:)
guzel pist. gt3 nin potansiyel,i ortaya cıktı tur basına 2 saniye attı digerlerine.
arabaların da yıpranması ve pistin buyuklugu yarısını harcadı :Dnsx de her zorladıgında hararet yapıyo ne işse. f355 desen frenleri kacırdı sıdan mıdır adamın salaklıgı birazda sonra daldı duramayıp. gtr da garibim zorlana zorlana sonnda dayanamıs 100 metrede iflas etti.
yalnız spec c rs evo yu harcadı resmen ayıkladı bunda evo nun aynı guc için 400 devir daha istemesi bence cok buyuk etken.
355 in sesi de muazzam pilotu yaramaz ama hem startta kaldı hemde frenlerin zorlandıgını hissedemeyip cakıllara girdi.
eywallah kardes ;)
Spec C'nin alt devirleri daha dolu. Genelde redline'a gelmeden daha once vites degistirmek avantajli oluyor. Alt devir torkunu kulanip daha iyi zaman cikarmak mumkun...