2JZ-GTE. yoksa RB26 DETT mi.
ikiside stok olursa.
hengisi daha canlı,verımli,dayanıklı.
Printable View
2JZ-GTE. yoksa RB26 DETT mi.
ikiside stok olursa.
hengisi daha canlı,verımli,dayanıklı.
2 side birbirinden daha dayanıklı motorlar seçim yapmak zor
Bu iş bence biraz zevke kaçar ve, RB26DETT derim:rolleyes:
1JZ-GTE Tabi ki :)
2jz de stok makıne 1000whp ustu alındı
aynen stock makine 1017whpdir rekor 2 yıl gazlandı bu setupla
built motor avustralyada 2100 hp alan var dyno üzerinde dragda yarışan 2jzler 1800whplere yakın ve daha fazladır 80 psi methanol vs vs
BU motorun bu güçlere çıkabilmelerindeki olay nedir? malzeme kalitesi? tasarım? Şundan şundan dolayı diyebilirmiyiz yani? Yoksa genel mühendislik mi?
full stock bılıyorum makıneyı. kapagın flowu essız 2jzde ondan ılerı geln bı hayvanılık mevcut:D
sykline bana biraz daha iyi bir makine gibi geliyor teknik detay bilmiyorum ama içimde öyle bir his var :)
ben öyle duydum prof japoncu arkadaslar daha iyi bilir.
2jz :icon_tup:
saçma gelebilir ama sidik yarışına yapılan araçlarda her zaman dönemimden bi kaç gömlek iyi iş çıkarmıştır. örnekler çoğaltılabilir :) supra vs gtr 34, gtr 35 vs porsche 911, zr1 vs viper
gibi...
supranın kapağının daha iyi,rb26dett nin yağlama sisteminin daha iyi olduğu gibi bişey var.kapağı iyi motor daha iyidir abi:D sonuçta atmosferik,turbo,sc nolursa olsun motor havayı alışıyla kalitesini belli eder bence
f20c bloğa k20 kapak takma eğilimi var japonlarda şimdi.hibrid KF20AC oluyor:Dbu konu hakkında bilgisi olan varmı?cuk diye oturuyormu acaba?yoksa adamın saçlarını ağırtacak cinstenmi??:D
2jz rb26'dan daha tepkili yapılan modifikasyonlar youtube vb sitelerdeki dyno verileri skyline'ye oranlara daha yüksek.ama rb26'da yabana atılmaz bir motor bu bir gerçek.
http://www.youtube.com/watch?v=R_83Yaekt2w
SAE @40psi + 225 shot!
1621.57rwhp & 1053 torque (dyno graph over speed)