http://cgi.ebay.co.uk/DO-LUCK-POWERL...#ht_500wt_1182
Printable View
basıncı görünce yine eski durumunu koruyan bir hortum çelik hortyum gibi işte muhtemelen buda çeliktir
daha güçlü çelik fren hortumu değil mi? kaldı ki big brake kit olmadığı sürece stock kite pek performans katacağı söylenmez.
stock kıtte bıseye yaramaz :D
aman diyim o zaman.
teşekkürler yardımlar için.
belki uzun süre gazlyınca normal hortum ısınınca kendini salabilir ama çok yaşlı otomobil olmadıktan sonra sanmıyorum oda öyle şeyler yapacağını ama kaçak vs varda değişecekse bu tip birşey alınabilr bence
Benim bildiğimde stock frene çelik hortum takınca tepkime süresi kısalıyor
Bende var bi boka yaramiyo :)
subaruların fren sistemi genelde gayet güçlü. böyle kocaman disk, bol pistonlu bir kaliper, iyi bir balata ve çelik hortumun olacak ki öyle hissedilebilir oluyor anca :)
Araba için ne kadar etki eder kesin bir yorum yapamam ama motosiklet için konuşmak gerekirse stock kaliper ve discli bir motosikletin sadece fren hortumlarını değiştirip çelik taktığınız zaman dünyası değişiyor diyebiliyirim. Uzun kullanımdan sonra bile ısındığında esneme diye birşey olmuyor fren kolunda..
benim bildigim de bu sekilde esneme olmadigi icin hortumlarda tepki suresi kisaliyor ama fren hidroligini degistirmek gerekir cok isinir diye birseyler duydum.. dogrumudur sartmidir degistirmek?Alıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı
kaliper haric hepsi var :D stoptech pawa :DAlıntı:
gorke Nickli Üyeden Alıntı
aslinda bunu degisiyorsaniz yaninda fren hidroliginide dot 5.1 le degistirin derim .
dot 5.1 'lerde her 10.000de bir değişim yapmak gerekiyormuş , doğruluğu nedir bunun ?Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
bence kullaniciya bagli , benim arabam 65 binde 4 kez sanziman , 3 kez diff yagi degistiim mesela , normalde 1 kere degismem kafi kagit ustunde. ben degisiyorum acikcasi .Alıntı:
R-13239 Nickli Üyeden Alıntı