Arkadaşlar Cai , FMIC uptade , Re-Map ,Test Pipe a sahip 207 RC (Krank 203-5 vites) ile
Stock 2008 Leon Cupra (krank 238 -6 vites )
2 de 60 dan 4 de 180-190 a kadar ne olur?:rolleyes:
Printable View
Arkadaşlar Cai , FMIC uptade , Re-Map ,Test Pipe a sahip 207 RC (Krank 203-5 vites) ile
Stock 2008 Leon Cupra (krank 238 -6 vites )
2 de 60 dan 4 de 180-190 a kadar ne olur?:rolleyes:
sen dün denemedinmi dayıı :D
Sus çaktırma yeni moda bu :D:D
Geçmişin belli Özgür :) Bu arada senin o dyno yanlıs bence 203 baya az geldi bana gidişine göre
yeni moda mı başladı :D
ozman cupra diyorum :D
Geçmişim karanlık benim karıştırma onu .:p:pDyno konusuna gelince Senna derki Dyno ya takılı kalma gidişine bak...
Şimdi deneme tam olmadı o yüzden yorumları merak ettim.Şimdiden açayım konuyu dedim..
Tr de fazla RC modlayan olmadığı için böyle bir karşılaştırma olmamıştır diye düşündüğüm için açtım.:soru::soru:
Konuştuğumuz ;Maks. Gücü hp (kw) / dd 240 (177) / 5700 - 6300 olan ve
Maks. Tork Nm / dd 300/2200-5500 arası sabit tutan 2000 cc turbo bir araç ile benim 1600 modlu dandik şanzımanlı turbom.Dyno verimi de koymuştum 203Hp krank -190whp
Yorum yapanlara,yapacaklara teşekkürler...:icon_tup::icon_tup:
Ya yerim yeni adeti.Bu ne lem Türk televizyonları gibi "AZ SONRA" :hahaha:
İlk videodan sonra 23 dakika da reklam ver sonra ikinci videoyu koy:D
katil balik cupra :D
ben sonucu biliyorum gibi:D:soru:
neden 180-190 sonrası yokmu bu araçların ?
Ben 5 ileri kısa şanzımandan kaynaklandığını düşünüyorum
18o 190 sorasında buyuk olcude sanzıman bırazda hacimın etkısı vardır muhtemel...
denk gitmislerdir ..
bence az farkla GT geçmiştir...
aslında konuyu yapmadan açsaydınız leon geçer derdim.:D
Profesyonel bi kullanımda Leon 130 gibi kafayı çıkartacaktır diye düşünüyorum.