Printable View
Asagıdaki tabloyu benim motordan aldım.Yalnız ne işe yaradığını bilmiyorum,bana sadece sudokuyu hatırlatıyor:D Öğrenmek istediğim buradaki sayıların ne ifade ettiği;bazıları negatif bazıları pozitif??
Bunları değiştirince ne oluyor yada en verimlisini nasıl ayarlayabiliriz?MAP i oluştururken illaki aracın dynodamı ayarlanması gerekiyor,neye göre ayarlanması lazım?
Yardımlarınız için teşekkürler.
http://img62.imageshack.us/img62/356...ssetupxps1.jpg
benimde çok merak ettiim bi konu,özellikle devir kesicinin ayarlanması..
Piggy-back falan bağlayıp ondanmı aldınız bu verileri?
simdi hangi MAP, buyuk harflerle yazarsaniz aklima "Manifold absolute pressure" geliyo, bu map bildiginiz harita anlamindaki map, karistirmayalim
Her devir için ayrı ayrı belli basınçlarda gönderilen benzini gösterir..negatif veya pozitif olması o devir ve basınçdaki afr ye göre belirlenir.
commender kıtmı var motorda
Bu piggyback bir ünitenin map'i, rr yada dyno da afr metere ile ölçüp ona göre ayarlayacaksınız. Bu map yoshimura egzoz için, motorunuzun üzerindeki performans paketlere yada parçalara göre bu şekilde base maplar kullanabilirsiniz, daha ince ayar için ise afr metre ile rr yada dyno çalışması yapılması lazım.
Ordaki değerler MAP/MAF sensörüne yapılacak olan değişikliklikleri gösteriyor, yani sensörü ölçtüğünden daha fazla yada daha az gösterip yakıt karışımını ayarlıyor. Sakın bilinçsizce oynamayın o değerler ile.
Bu rr dediğiniz Gtech mi oluyor,sağlıklımı peki bundan alınan değerler neye göre ölçüyor bu değerleri?
ateşlemenin kesilmesi yada devam ettirilmesi , komplike bir durum yokAlıntı:
Meteora Nickli Üyeden Alıntı
gaz pozisyonu ve devir bandı üzerindeki değerleri görüyoruz
power comander sanrım bu sendin baktığın değerler benzin haritasıdır
TPS ve Devire göre benzinini kısıp açıyor - ler kısa + lar yükseltir
RR - Rolling Road, WideBand AFR kaydedici bir cihaz ile yol koşullarında log alıp ayar yapmak daha doğru olacaktır.Alıntı:
nosmemos Nickli Üyeden Alıntı