Printable View
arkadaşlar bizim aracın hava giriş kelebeği çok küçük, daha büyükleriyle değiştirsem, rölanti sapıtır mı acaba? apexi neo derdime derman olur mu? bu kelebeklerden 3-5 hp alınır mı? aşağıdakiler için üniversal yazmışlar ...
65 mm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/UNIVE...item3ef9865490
80 mm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Unive...Q5fAccessories
90 mm
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/godsp...item3ef9090366
Aaraç 1.4 16v mi 1.6 8v m?
Uygun gaz kelebeği bulabildin mi? Universal olanlar ne kadar uyum gösterir bilemiyorum. Kendi aracına uygun kelebek bulman daha iyi olur.
Orj gaz kelebeğin kaç mm?
Bunlarla pek uğraşmadan, orjininal gaz kelebeğini polish yapabilirsin... Yani içini işleyip daha pürüssüz hale getirip, hava akışını az daha verimli kılabilirsin.
araç 1.6 8valf
orjinal parçası çok pahalı olduğu için onunla oynamak istemiyorum, kaç mm olduğunu da ölçmem lazım ama gören herkes çok dar olduğunu söylüyordu ...rölanti sapıtır diye birşeyler okumuştum ama uygulayan varsa bir de gerçek tecrübe verisini öğrenmek isterdim, hiç değilse 65mm taksam diyorum :) acaba sorun çıkarır mı ?
orginal parçasıyla oynama ama git hurdacıya elinde kumpas ölç senin aracının daha büyük hacimli ya da 16valf versiyonunun kelebeğini ölç eğer 2 3 mm daha büyükse onu uygula 65 mm falan o araca falza gelecektir ve e sensorler iacv jikle falan uymazsa paranla rezil olursun
arkadaşlarında dediği gibi orjinalini oturtman daha kolay olur iacv tps iat bunların soketleri yerleri hep sıkıntı çıkartıcaktır onun haricinde vacuum u kaybediyosun çok büyük gaz kelebeği kullandığında yani az gazla gidiyim gibi bi seçeneğin kalmıyo direk full throttle a geçiyo neo ile rölanntiyi tutturman zor olur rölanti tamamen içeri giren hava ile ilgili
o zaman çıkma birşey alıp üzerinde oynamak lazım tornacıda falan diyorsunuz, sizce % kaç genişletsem rölantide sorun çıkmaz, mesela 40 mm ise kaç olacak? ya da 1.4 16v 100hp polo nun kaçsa ona yakın bir değere mi işlem yapılsa sorun çıkmaması için?
bu arada apexi neo ile oynamaya başladım, pro modda hava-yakıt eğrisini aracın dyno eğrisine benzer karakterde (max gücün alındığı yerde peak yapacak şekilde) pürüzsüz artacak şekilde ayarladım, güzel hızlanıyor:) biraz daha oynayacağım:) afr de 15.5 dan ötesini görmedim, 16 dan sonra araca zarar verirmiyim acaba? tekrardan montaj için teşekkürler, şu benim fanı da yapabilseydik, kasım sonunda ankarada olucam, inşallah müsait olursan yanındayım ustam :)
bu arada bir arkadaş bir forumda bana neo rölantideki afr yi değiştiremez diyordu, dediği doğruymuş galiba...
selam tam yukte 13 ustunu gorme, arac guzel gıdıyor gıbı gelir motoru bitirince huzun coker.Alıntı:
polo34 Nickli Üyeden Alıntı
neye gore cok kucuk oldugunu dusunuyorsun, 8v dimi zaten?
Hatırladığım kadarıyla 8v 50mm, 16v 60mm , yine yanılmıyorsam yabancı bir forumda uygulayan gömüştüm bir tane bozuk bulup kurcalayabilirsin.
b16 a2 de 160 hp 60 mm kelebek ölçüsü
elbet motor yapıları çok farklı ama 65 mm fazla olmasın?
diğerlerini saymıorum bile :)
integra typeR 1.8 200+hp 62mm :)
70 mm amerikanlarda kullanıyor
tam gazda 13-13.5 civarina cekin ayari 15falan fakirde..
Arkadaşımın alfa romeo 75'inde sanırım orjinal 80'likti:DAlıntı:
mar1lyn Nickli Üyeden Alıntı
b18c5 65 mm yani 65 in 63 out b16a2 62 in 60 outAlıntı:
mar1lyn Nickli Üyeden Alıntı
bu arada pug 206 rc 81 mm
mesele biraz dahafazla hava sokmak mesela 54 ken 60 a çıkartmak 40 ı 80 e çıkartıp sadece güç kaybedilir
Eğer uyabilme şansı varsa biraz belki piyasaya bakman lazım tuzlu olabilir fiyatıda ama golf 3 gtı 16 Valflerin boğaz kelebeği baya büyük.Gerçi bana küçük geliyor artık ama başımı ağrıtırım diye oynamak istemiyorum.Bi şansını dene istersen inşallah uyar. :)
multi throttle body benim araç için olsa sizce kaça mal olur? % kaç güç verir, benzin sarfiyatı coşar mı? apexi neo remap işini halleder mi? (bizim araçta avansı elle distribütörden vermek mümkün)