http://www.importtuner.com/tech/impp...ing/index.html
Printable View
tımıng ıcın bı malzeme k20lerdekı varyator seklı olemı kanka
K20 deki büyük nimet olan VTC sensorunu F20 ye montajladılar işte sonunda :) başardılar
emmeye varyatör koymuşlar. alt devirlerde timingi ayarlayarak daha etkili tork devri elde etmek amacı ile.
çalışma ve anlatım güzel olmuş.
sadece sensör değil olay anladığım kadarıyla, sensörle birlikte timingin değilmesi için selenoid ve actuatorlar var, bunla beraber oem k serisi bazı valvetrain parçlarının da kapaktaki orjinallerle değişmesi gerekiyormuş. %40 civarı fazladan güç alınabilcekmiş. orjinal vtec'e göre 4000rpm +99hp turbo s2k için. altlarda timingde avans üstlerde rötarla altta tork topend fazla güç
10 karakter.Alıntı:
tyMu Nickli Üyeden Alıntı
f20 miz yok ama gelişim gelişimdir bende 8k devir çeviren dizel istiyorum Burdan yetkililere duyrulur :D
k20ye f20 krank-pistona gerek yok artık ozaman:)
Niye öyle bişeye gerek duyuyorlardıkiAlıntı:
initial-D Nickli Üyeden Alıntı
hayırlısı olsun teori guzel bide yolda gormek lazım.
spoon civicte öyle yapmışlardıda yanlış bilmiyorsam.f20 k20 hybrid varya.f20 nin daha kısa strok olmasından k20ninde i-vtec den yararlanmak için.o manada dedim.gerekli bişey olduğundan değilAlıntı:
KSK-VTEC Nickli Üyeden Alıntı