Printable View
http://img96.imageshack.us/img96/209/13122006jq9.jpg
benim böyle cıktı en üst devirlerimde bi yükseliş yok nedenini enjektör temizligine ve muzo nun dedigine göre benzin gelmiyebilir dedi bu konuda özdin abi bilgilendirdi beni biraz daha bilgi lazım..
dcd 4-1 takarsan görürsün üst devirleri diğerleri hikaye yaşanmış gerçekler bunlar
ee tolga zaten dc 4-1 var bende
:D:D benimde 158 hp çıktı ama yere verio 87...:D:D
ona yanlış bakmışız günay....yere verdiği doğru gücü anlamak için grafiğe bakmak lazım...grafikte iki adet yukarıya doğru çıkan grafik var...bu grafiklerden üstteki hesaplanmış yaklaşık motor gücün.....alttaki grafikteyse senin yere verdiğin gücün grafiği...o yatay olarak giden tork grafiğin....Alıntı:
TAM35GNY Nickli Üyeden Alıntı
Anlaşıldı merkez...:D:D
he he bende yere aktarımda çok kayıp var diyodum
Sen gittin mi dün gece mert?gittiysen ben seninkini mrk ediyorum en çok:soru:Alıntı:
type-RRR Nickli Üyeden Alıntı
mert yazmadan dayanamadım ben yazayım 206..hp;)
hımm :) bence biraz daa fazla gibi :D aynı şekilde seninkide eroll ;) ben dynoda kesinlikle ufak tefek sapmalar olduğuna inanıyorum
valla bence dyno tam olarak dorgu gücleri olcuyordu cünkü muzaffer abi gercekten de bunun için baya kalibrasyon ve ayar yaptırdı...
erol dedigim gibi regulator enjektor carbon clean bi de ufak bakımlar senin o egrini yatay eksene biraz daha paralel hale getirebilir...
Bi de benim bildigim kadarıyla dyno nun en saglıklı olctugu güç aracın yere uyguladıgı güç.diger tum veriler onun türevlerinden elde ediliyor cünkü sonuçta dyno nun aracla tek baglantısı tekerlerin dynoya uyguladıgı kuvvet.Yani orada yazan kuvvetler sanırım en dogru kuvvetler zaten serkanın gti ile diger rc lerin sonuçlarına bakınca da dyno da yere uygulanan kuvvetin ne kadar dogru oldugu ortaya cıktı...
i_could...
vallahi bakalım artık aykut çalışmalarımız bu yönde olucak
ammma çoık kayb etmıssın erolum yere aktarırken ?
tekerlek gücü bu kadar düşük çıkmaz kesin hatalı bu dyno verisi. benim vtec (ankarada havadaki oksijen miktarı daha azdır ist ve izmire göre) stok halde uyduruk içi yanmış kat iptal tüpü, sağı solu kaynaklı egzoz borusu ve bitik debriyajı ile motorda 150 PS, tekerlekte ise 132 PS vermişti...
vallahi bilemiyorum bi gariblik var gibi..günayın 87 benim 112 cıktı.vede cogu aracın böyle cıktı gerçek gücü ile teker aktarımı arasında byk farklar var
Olayı ben çözdüm arkadaşlar. Nasıl derseniz bende iki ölçüm yapıldı bir tanesi 4. vites bir tanesi 5.vites.
Ayrı viteslerde CV (HP) pek değişmiyor. 157/158 cv/hp
Ama ayrı viteslerde wheel power çok farklı çıkmış. 4. viteste wheel power yüksek, 5.viteste düşük. 4.vites WP 129,7 CV/hp. (politekteki dynoda da aşşağı yukarı 129,8 gibi bir sonuç çıkmıştı. 5. vitesi hatırlamıyorum evde kalmış. Ama o bayağı düşük.
Buradan anlamadığım;
1-Viteslere göre hp aynı çıkarken wheel power neden farklı çıkıyor?
NOT1;
POLITEK deki dyno en güzel dynoydu ebnce. engine power ölçmezdi hiç. Direk wheel power.
NOT2; Vtekli arkdşalr kaygılanmayın. Bizim yere verdiğimiz güç ortalama 130 cv/hp dir :) politekten biliyorum.
ohh bunu duydum rahatladım gerçekden :) keşke 4. vitesde ölçseymiş bizimkinide
Alıntı:
EROLL Nickli Üyeden Alıntı
bilgili arkadaşların yardımını halaa beklemekteyim dyno kagıdındada gözüküyor 7600 devir civarlarından sonra herhangi bir yükseliş yok.düzeltmem için neler yapmalıyım.:soru:
bunuda ben açıklamaya çalışayım...galiba cihaz ilk motor gücünü hesaplıyor...sonra tekerlekler duruncaya kadar şanzıman kaybını hesaplıyor...ordanda yere verdiği gücü hesaplıyor....bu vitesler arasındaki yere verdiği güçte gözlenen farkı açıklayabilir.... yani galiba biz yere verdiği güçten motor gücünü hesaplıyor mantığında yanlışız :)Alıntı:
coolvtec Nickli Üyeden Alıntı