Printable View
1-arkadaslar ae101 ımde pipercross fılıtre kıtı vardı ancak fılıre yırtıldı...daha sonra arkadasımda bulunun bı fılıtre taktım pek faydasını gormedım... sımdıı ne kullanmalıyım...??
2- motor sıcaklıgından korumak ıcın ne yapmalıyım yanı ızalasyon malzemesını duzgunce oturtabılecek bırı varmı_??
1.Ben kendi arabamda KN kullanıyorum, yağlı tip. Bazı araçlarda yağlı filtreler sıkıntı yaratabiliyor sensörler üzerinde. Ben ilk taktığımda IATyi bilememişim (yaş 15 :D) öyle sallandırıvermiştim gık demedi. O yüzden Filtre tercihi senin. Internetten Filtrelerin karşılıklı testleri vardır. Onları araştırarak seçebilirsin. Ben şimdi filtre alcak olsam AEM dry flow alırım. 5 dk temizlersin, kurutursun pırıl pırıl olur.
2. Örnek foto
http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos..._3078910_n.jpg
Filtrede konumlandırmada hepimizin bildiği gibi 2 önemli durum var. Birincisi filtreden giren hava motora ulaşana kadar minimum restriksyona uğramasını isteriz. Bu şunun gibi Birinde hava otobanda gidiyor, birinde virajlı dağ yolunda. Hangisinde daha yüksek verim alınacağı belli. O yüzden Minimum kıvrım, optimum boru uzunluğu. İkinciside tabiki soğuk hava alması.
AE101 için spesifik olarak 2 önerim olucaktır.
1. En kesin çözüm şudur, aküyü bagaja aldıktan sonra, filtreyi benim kullandığımın aynısı bir boruyla akünün yerine uzat, daha sonra tampondan bir delikle yada külah tarzı havayı toplayabilecek birşeyle oraya soğuk hava beslemesi yap. Ben yalıtımı şöyle yaptım. PVC olmayan, plastik Turşu kavanozlarını bilirsin, onların kalitelilerinden 2 tane aldım. Filtrenin oturacağı yere uygun olarak kestim, arasına bir tabaka cam elyafı atıp. Akıllı vida dedinilen vidalarla sabitledim. Üstünede Isıya dayanıklı kaliper boyası attım. Hem DIY hem ucuz (yalıtım maliyeti 10 lira falan :D).
2. olarak eğer aküyü taşımakla uğraşamam dersen, ki şiddetle taşımanı öneririm. Benim yukarıdaki sistemin aynısını yaparsın, etrafına anlattığım gibi yalıtım, ve Radyatörün ordan bir külahla besleme yine makul sonuçlar vericektir. Turşu kavanozu diyip geçmemek lazım :D :D Ayrıca doğru uygulanmış bir filtreyle çıkan sese ve gaz tepkisine inanamıycaksın :D
edit: O 4-afe yazısını söktüm hemen :D
onerıllerınn ıcık tesekkuer edrım....4-afe yazısını soktugunn cok ıyı olmus... bu arada bujı kablolarını ve trd kapagı nerden aldın ve ne kadar.. cevabın ıcın tesekkurler...
parçaları pm attım. Bu arada rica ederim, maksat corollalar yürüsün :pAlıntı:
ae101 Nickli Üyeden Alıntı
evett.. yurusun tabı...:)benım fılıtre konusunda hain planlarım var aslındada fıkır almak ıstıyorum...
düzgün bi boru ile akünün altından aşşa doru uzat etkili olur :)
kanka kemalle gorus bı boru cıakrt asagı dogru:)alumınyumdan yaptırtın orda
Ramosi ye bi pm at derim yalıtım için;)Bir de buji kablosu ve TRD kapak için bende bi pm alsam:rolleyes:
Alıntı:
lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı
aklın yolu bir, ama ciddi etkiler bizde ae111 varken farın tam altında kalcak şekilde uzatmıştım filtreyi güzeldi :)Alıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ae101 Nickli Üyeden Alıntı
o kadar ağırlıkla yürümez ahhaha:D:hahaha:
cem aliminyum boru işini çözdüm çok ucuza halledebiliyorum
yazıları söktüğün iyi olmuş aküyü bagaja almak gerçekten çoğu araçta motorda güzel yerler açıyor muayeneden sonra bende bagaja transfer edicem
alumınyumcu bulduysan msnden goruselım kemalcım:P:DAlıntı:
dragstar Nickli Üyeden Alıntı