306GTi için headers?

306gti için headers varmıdır? daha önce takan, el yapımı yaptıran arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim.

306gti ın headers ı zaten buyuk diye biliyorum... ama bilen arkadaslar daha cok yardımcı olacaktır

emre kardesım bayrampaşada vefalı yapıor

emre bence gerek yok.zaten var headers.performans olarak ben bişey kazanacağını düşünmüyorum ses değişir o kadar gereksiz masraf olur

306 ıcınmı gecerlı bu soyledıgın? bı araca duzgun dızayn edılmıs bı headers takarsan performans olarak bırsey katmaması ımkansız

selçuk zaten var üzerinde.daha büyük bişey yaparsın alt devirler ölür geri basınç düşecek bu sefer

onemlı olan buyukluk deılkı dızaynaynı capta runner kullanırsın ama dızaynı gelıstırırsın

306 nın hdrs yaprak gibi ordan orya geçiyo doğru bi dizayn ve iyi bi işçilik ile güzel sonuçlar neden olmasın

bence gereksız 306 ıcın konusuyorum tabıı...

Koç boynuzu şeklinde headersı olan ve atmosferik olan tek araba.. İngilterede scorpio marka var... Başarılı türkiye'de hiç duyumamış markalarda mevcut.. el yapımı olayını bence olandan kopyaladıktan sonra yapmak daha mantıklı gibi.. ?

Üstündeki idealdir. Yurt dışında maxiF2000 lerde bile kullanılıyor. Zaten motorun konumuyla yer olarak ortalama dizayn edilmiş bir headers. 309 s16 dan da aynısı çıkmakta bilgine.

büyük degil de, üstten bakınca turbo header gibi duruyo ve çok dolanıyo vti lerdeki gibi 4 çıkıp aşağıya bir indirmek istiyorum üzerindeki gibi olmayacak yani.

Alıntı:

---

Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı

selçuk zaten var üzerinde.daha büyük bişey yaparsın alt devirler ölür geri basınç düşecek bu sefer

---

amaç daha büyük yapmak deil zaten header çok dolanıyo, amacım düzleştirmek ama onunda + sı - si ne olur onu düşünüyorum

Alıntı:

---

Up306Gti Nickli Üyeden Alıntı

büyük degil de, üstten bakınca turbo header gibi duruyo ve çok dolanıyo vti lerdeki gibi 4 çıkıp aşağıya bir indirmek istiyorum üzerindeki gibi olmayacak yani.

---

Emre boşuna uğraşma gidip bir marka üretimi olmadığı sürece ben pek birşey alacağına inanmıyorum ki
zaten ERkut demiş
Aracın üzerindeki egsoz manifoltu verimli yeterince dümdüz inersen Hondadaki gibi
Bize pek yaramıyor kaybımız artıyor.
Sefa Scorpio demişte ben hiç kullanan görmedim ingilterede pek takan yok
Tek OEM manifolt harici kullan bir araç var bildiğim oda yüksek basınçlı süperşarjlı 306 gti
Bu araç dışında bildiğim yok
Bende pek inanmıyorum açıkcası verim alabilineceğine ve Scorpionun sitesinde göremedim ben yabancı forumlardada cismi yok :)

Bilmeyenler için orjinal egsoz manifoltu

http://img24.imageshack.us/img24/1503/xu10j4rs25.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/961/xu10j4rs27.jpg

http://img5.imageshack.us/img5/8026/...manifoldou.png

amma dolanıyor orjinal manifoldunuz salyangoz kaçmış gibi duruyor mübarek

peugeot yapmışşsa böyle vardır bi bildiği çünkü 106 gti ve 306 gtilarda headers takan neredeyse yok hatta demir abi taktığında gücü 1 hp düşüp torku biraz artmıştı orjinalde heraderslarımız çok güzel

Motor yapısı ve bulunduğu konumdan dolayı kıvrımsız manifold takılması çok zor..Gerekte yok bence Erel'e katılıyorum...

Kemal kardeşim tam tersi olmuştu..Torku düşmüştü...
+5 hp -2nm Dyno ölçümü ile sabittir...[Paşaoğlu Vamag]

Alıntı:

---

Demir Nickli Üyeden Alıntı

Motor yapısı ve bulunduğu konumdan dolayı kıvrımsız manifold takılması çok zor..Gerekte yok bence Erel'e katılıyorum...

Kemal kardeşim tam tersi olmuştu..Torku düşmüştü...
+5 hp -2nm Dyno ölçümü ile sabittir...[Paşaoğlu Vamag]

---

unutmuşum demir abi:D

ama komple egzost sistemi ve header sonucu bu olmuştu dimi

pejonun headerları genelde iyi 206gti dışında hatta 205 inki için bir yerlerde fabrikasyondan daha iyi yapılamadı gibi birşey yazıyordu

205 için güç veren eksoz manifoldları vardı diye hatırlıyorum. E 205 1.9 GTI makinası temel prensipte 306gti makinası ile aynı. Ayrıca Egzantrik gibi şeyler düşünülüyor ise bence eksoz manifoldunda daha rahat çıkış sağlayak bir tasarım tercih edilebilinir.