http://www.youtube.com/watch?v=_N5AScA-5q4&feature=sub
uzun ama vaktiniz varsa izlemeye degecek bir test .
arac listesi
Impreza STI spec C, Impreza STI, BMW M3, Audi S4, Mercedes Benz C55 AMG
Printable View
http://www.youtube.com/watch?v=_N5AScA-5q4&feature=sub
uzun ama vaktiniz varsa izlemeye degecek bir test .
arac listesi
Impreza STI spec C, Impreza STI, BMW M3, Audi S4, Mercedes Benz C55 AMG
el freni olayı olmasa güzel test aslında, çünkü orda beceriye bakıyor olay.
27 dakkadan el freninimi sectin , on yargili almanci :DAlıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
baya başarılıymış impi spec c tabiki :)
euheuhe zaten o bölümden sonrasında pek birşey yok düzlükte basıyorlar stabilliğe fln bakıyorlar. genel olarak fena değil test, yinede japanlara güvenmiyorum:DAlıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
bu test biraz farkli kullandiklari araba spec c oldugu icin , adamlar sadece kendi pazarlarina uretiyorlar spec c leri ve hala 2 litre . bmw severler izlemesin :DAlıntı:
VeNoM_35 Nickli Üyeden Alıntı
yalnız 07sti, 05 spec c ye göre biraz daha mı stabildi bana mı öyle geldi :rolleyes:Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
guzel test yapmöıslar adamlar ugrasıyorlar
bana göre c63 ile m3 virajdan da daha hızlı çıkıp son hızı daha iyi yapabilirdi.!!!
sti a zaten diyecek kelime yok her ne kadar agzi olan birsey diyorsada, s4 ve amg hakkaten cok basarili konforlu ve stabil bir sekilde gidiyorlar.
musti egitici ogretici videolar koyuyorsun bu ara cok iyi oluyor, bazi arkadaslar yorum yapmadan bunlari izleseler azicik arastirsalar, neyin ne oldugunu gorup komik durumlara dusmeyecekler;)
mustafa eline sağlık çok güzel bir kaynak. spec c nin vites kolunun diğerlerinden daha fazla sallanması rijitliğini ortaya koyuyor. eğer japonyanın m3 ü olmak istiyorlarsa o rijitliği koruyup o vitesin kolunun da kamyondan korkan clio reklamındaki sallanmaması lazım :)
bence kesinlikle vites kolu sallanmaya devam etsin;) sti kullanicisinin sallanmayan vites koluyla isi olmaz. kirilmayan sanziman, kirilmayan transfer kutusu, patlamayan diff;), kopmayan sasi yeter. Vites kolu sallanmayan smg1 smg2 hurdacilarda yiginla, varsin kol sallansin;)
zaten mekanik olarak vites kolunun sallanmamasi mumkun degil cunku tam simetrik agirlik dagilimi ve boxer motor sayseinde, subaruda sanzimanda halat ivir kivir yok direk vites kolu sanzimanin ustunde, sanziman kulak ile traverse bagli o yuzdende sasi rigidligi ile alakasi yok, halat koptu, uzadi vs vs davasi olmaz yani. bunun aynisi manuel porschelerdede boyledir cunku sistem tamamen ayni. Porsche bu sorunu sorun olarak gorup cozerse subaruda cozer;) cunku hedef eskiden m3 idi artik ornek alinan porsche zaten videolarda izledigimiz gibi 5 tane subaruyu rahat alan ihtiyar spor arabasinin bile ustunde performansi, sonuc olarak subarucular ve mekanik severler olarak bizim istegimizde bu varsin mekanik ustunluk olsunda vites kolu sallansin, mekanikten vazgecersek gider eski model bir s4 aliriz sonucta 2001 wrx parasina :D.
İzlemeye değdi sağoalasın:icon_tup:Alıntı:
M_PROJECT Nickli Üyeden Alıntı
Çok zevk alarak izledim test videosunu. Güzel paylaşım ellerine sağlık.