Printable View
aracıma wideband takmayı düşünüyorum, begendigim bir pod var onu yaptırıcam fakat pod ikili, diğer saati ne kullanmalıyım?
egzos sıcaklığımı yoksa yağ basıncımı yada başka ne öneriyorsunuz?
aracım atmosferik olarak yüklüdür, ona göre cevaplarsanız sevinirim, teşekkürler..
http://img80.imageshack.us/img80/356...fed8350c54.jpg
EGT derim:)
kesinlikle yağ basıncı derim bende ;)
atmosferik arabasınız EGT niz nerelere çıkıyor ki ?
tabiki oil press, egt ne alaka ??
yüklü atmosferikte ne kadar yüklü??
filtre egzozlu arabada egt olsa nolur olmasa nolur
yağ basıncı +1.
Yağ basınç tabiki..
Atmosferik araç:rolleyes: oyil pires, çok önemli her araç için egt aslında çokta gerekli değil ama boş yer varsa olabilir :)
hauha yaw imkanın varsa tak tabi :D ama öncelik sırası dersen n/a arabada bence oil pres önce gelir
;)
Üstad bana sorarsan lokasyon seçimin iyi değil. Şöyleki senin eklediğin foto civic sedan. Sol tarafta sıkıntı yok ama sağ taraf bizde farklı devam ediyo.
http://www.seriouswheels.com/pics-20...r-1280x960.jpg
Bence yağ sıcaklığı
bukadar yüklüAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
filtre,egzos,headers,jdm emme manifoldu,hondata conta(emme),jdm cams,hondata flashpro
üstad birebir aynısı değil zaten farkındayım resmin americadaki si kasa olduğunu:icon_tup: bizim arabaya uyarlıycaz işte, lokasyon konusunda senin varmı önerin?Alıntı:
deeperblack Nickli Üyeden Alıntı
ya oil press
işin can damarlarından Allah göstermesin ufacık bir basınç kaybı neler getirir.
tabi tayyar olayını bilmiyorum egt leriniz nerelere çıkıyor ama ben turbo arabamda ki gazdan ayağımı çekmem apaçiyimdir :D daha 700 üstü egt ler görmedim
vitesin üstündeki cep olabilir, oraya sığar mı bilmem ama oranın içine bir şeyler yapılırsa kapanınca da görünmez hem.
oil pressure +1. sıkıştırma orjinal olduğu müddetçe bence o kadar da yüklü sayılmaz, tabi tercih sizin.Alıntı:
bukadar yüklü
filtre,egzos,headers,jdm emme manifoldu,hondata conta(emme),jdm cams,hondata flashpro
ben olsam vitesin ordaki gözü komple çıkartıp yaptırırım 2 tane koyabilirsin
egt bence gerek yok
resimdeki yerler bende çok güzel..Alıntı:
bs type-r Nickli Üyeden Alıntı
sıkıştırmayı artırmayı ümiid ediyorum zaten, bakalım şuan sadece parçalar takıldı o şekilde duruyor araç, üstüne düşmedim henüz çok fazlaAlıntı:
Dou Nickli Üyeden Alıntı
turbo araç için dediklerinde haklı olabilirsin ama atmosferikte egt nekadar önemli oil press nekadar önemli acaba?Alıntı:
mmustu Nickli Üyeden Alıntı
yani görsellik dışında ikisininde çok fazla öenemi varmı?
sol direk hiç düşünmüyorumAlıntı:
Yigit-Y Nickli Üyeden Alıntı
bende onu diyorum zaten n/a yada turbo oil press muhakkak gerekli ve çok önemli
egt turbo araçta önemli muhakkak ama n/a araçta her ne kadar yüklü olursada olsun o kadar gerekli değil