Araçta Aem Cai mevcut..
http://i690.photobucket.com/albums/v...n0636/dyno.jpg
http://i690.photobucket.com/albums/v...0636/dyno2.jpg
Printable View
Orjinalde kaç HP bu kasa civicler?:)
125 fakat, kayıp normal 120 ustu ıyıdır dedı arkadaş :)Alıntı:
Boost Up Nickli Üyeden Alıntı
K20 farz o zaman:hehe:
Aynen :D :icon_tup:Alıntı:
Boost Up Nickli Üyeden Alıntı
Standart fd6lar dynoda 120 altı çıkıyorlar diye duymuştum ama ne kadar dogru bilmem .
Muhtemelen doğru galiba çünkü bir arkadaşımda 109hp çıkmıştı..Alıntı:
murat1 Nickli Üyeden Alıntı
maşallah ;)
maşallah;)
Güzel değer.
sonuç normal. benimde stock iken vtec2
ölçülen 107,1
hesaplanan 104.4 çıkmıştı
Teşekkürler arkadaslar :)
Şimdi yere 110 veriyorsun sanirim ?Alıntı:
despe Nickli Üyeden Alıntı
Vtec2'ler Modifiye konusunda çok şanslı :) Bizim Filtre kat iptali düz boru egzoz 'dan başka yapabileceğimiz bir şey yok maalesef:o
Headers olmadan egzoz'lada doğru dürüst bı güç alınmıyor yani yiyeceğim cezaları haketmeyeceğini düşünüyorum, bosuna yaptırmıyorum :)
siz mod konusunda baya şanssızsınız. belki bikaç sene sonra çıkar bişeyler.
evet son dynom fansız şekilde yine
ölçülen 125,6
hesaplanan 124,9
tork 154,4
tekerlek 110,7 şeklinde gayet tatminkar bana göre :)
Bu degerler süper valla daha ne olsun yauw :)
Bize göre parça çıkacağını hiç sanmıyorum, manifoldumuz bile bi acayip..
Bı Zage turbo kiti var o kadar ama o da fazla masraflı, 10 lira harcıyorsun anca 200-220hp arabaya binebiliyorsun. Bu parayi TypeR'a harcasan hardcore yaparsın valla :D
Bu yüzden tipine yüklendim bende ılerde duruma göre K20 koyarız belki :icon_tup:
inşallah hayırlısı.
Nedense üstadlar R serisi motorları pek tutmuyor ekonomi bazlı bir motor diye hep geri plana atıyorlar.
R serisi motorun amacı zaten ekonomi ve düşük emisyon,Alıntı:
bilalMW Nickli Üyeden Alıntı
Hakkındaki teknik açıklamaları izlerseniz-okursanız zaten üretim amacını anlamış olursunuz.
antalyada nerde Ölçülüyor?
Tutku performance' da ölçülüyor, Erdinç Abiye sor tam yerini tarif eder :)Alıntı:
üntar Nickli Üyeden Alıntı