Printable View
arkadaşlar boost saati aldım ancak burda takılmasında bi sıkıntı olacak diye düşünüyorum. aracım dizel 2,0 multijet. turboya yakın bir yere takılacak diye biliyorum ama emmeye yakın bir yere olacak falan da dediler. doğrusu nedir bunun bilgisi olan var mı?
emmeden olması lazım bildiğim kadarı ile
emmeden dedi birisi bana. bi arkadaşım da benzinliye emmeden takılıyor falan dedi.şimdi turbo saati yani.mantiken turboya yakın bir yer olması mantıklı geliyor.ama bilemedik :icon_wackAlıntı:
Ahmet_28 Nickli Üyeden Alıntı
dizelde de farketmiyormuş emmenin ordan bi t yapıp bağlayacaksınız
turbodan çıkışta yüksek basınç gösterir yanıltır intercoolerdan geçtikten sonra emme manifolduna giren basınç önemli olandır siz zaten emmeye giren basıncı hesaplamak için saat alıyorsunuz böylece hortumlarda patlak basınç kaçırma yada cooler da hasar varmı görebiliyorsunuz... yani cevap emmeden alıcaksınız :)
teşekkür ederim.aydınlatıcı oldu.sağolun:icon_tup:Alıntı:
PASSATURBO1 Nickli Üyeden Alıntı
Emmeden aliniyor turbodan değil yanliş bilgi olmasinda
teşekkür ederim kardeş. doğrusunda karar kıldık sonunda :D:icon_tup:Alıntı:
By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı
boost saati takıldı.güzel çalışıyor.teşekkür ederim millet
maliyeti markası gibi bilgileri paylaşırmısın bide resim eklersen ii olur
150 TL Greedy Saat (2. el)Alıntı:
DOGAN__ Nickli Üyeden Alıntı
Takılması için verilen işçilik sanırım 20 TL civarı.
Yasin arkadaşım daha net bilgi verecektir.
basınç geldiğinde ses var mı??
meraktan soruyorum basınc olarak ne goruyosunuz?Alıntı:
yasindamar Nickli Üyeden Alıntı
kusura bakmayın konuyu takip edemedim. basınç olarak 2 yi indiriyoruz öyle gösteriyor ancak sağlıklı ölçüm yapmam için cumartesiyi beklemem gerek. yapılan downpipe ile ilgili bi sıkıntımız var gaza basınca turbonun ordan bir yerden cırlama yapıyor.kaçak var sanırım.bi baktıralım resim vs hepsini ekleyeceğim
öncelikle hayırlı olsun resimlerini merak ettim
boost saatini söktük valla :D yeni aracıma kısmet olursa takacağım