2 silindir ve 4 silindirli motosikletlerin avantajları/dezavantajları nelerdir? Ducati L2'den vazgeçmem diyor.Japonlarda illede 4 illede 4 silindir gidiyor. Örnek verirsek GSX-R 750 ve Ducati 848'i ele alalım silindir farkı nerlerde ortaya çıkar?
2011 Ducati 848
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._1568197_n.jpg
2011 GSX-R 750
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._2977254_n.jpg
İkiside 4 zamanlı olduğuna göre 4 silindir her zaman iyidir. Sonuçta 720 derecede bir patlayacak. İki silindirde her 360 derecede bir patlama olacak demektir. (sıralı için konuşuyorum) Dört silindirli de ise 180 derece de bir patlama olacak. 4 Silindirlinin sesi olsun devirlenmesi olsun çok daha güzel oluyor. İki silindirli oalcaksa Boxer olsun hiç değilse..
Tabi yakıt anlamında 4 silindirlinin teorik olarak olmasa da pratikte dezavantajı söz konusu.
motorsiklette ducati 2 silindirden vazgecmedi
DUcati kullandım çok torklu makinalar şehir içi uzun yol falan ideal
ama gazlamaya motor alıyorsan eger 4 slindir almalısın
2 slindirin tek dezavantajı vitesler büyüdükçe çok yavaşlaması
vitesler büyüyünce devirlenmesi azalıyor yani? o zaman ne anlamı kaldı ki. :) 4 silindire kıyasla ciddi bir azalma söz konusumu miniks abi? Ayrıca yukarıda kast ettiğim motosiketler arasında fazla bir performans kaybı olurmu?
İki silindirli boxer'ı bi BMW Motorrad üretiyordu onlarda bırakıyor galiba yavaş yavaş.Alıntı:
merruse Nickli Üyeden Alıntı
720 derecede patlama 2 silindirlidemi oluyor?
güncel arkadaşlar.. :)
Bir de Triumph'larda 3 silindirliler var... Triumph'da üçten vazgeçmiyor...
Hırs yapmış denyolar :D nissanda rotaryden vazgeçmiyor inat işte :D:D:D
nissan rotary? :)
http://www.lostrepublic.us/Graphics/DoubleFacePalm.jpgAlıntı:
s2k Nickli Üyeden Alıntı
Nöbete mi kaldın abi ? :D