Modifiye YARDIM/ 1.6 dizel fiesta 95hp

95 hp 1.6 dizel motor araca ne gibi modifiyeler yapabilirim? amacım 140hp mümkünse 150hp. maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. ancak "motora ilerde zarar verir" gibi çok zorlamak istemiyorum. çip ile 118 gibi oluyor araştırdığım kadarıyla. ancak bazı yerlerde 90 hpl,k olanı 118 hp yazıyor bu 5 bg daha kuvvetli olduğuna göre bunada 123 hp olur diyebilirmiyiz?

-çipin dışında hava filtresi, katalitik iptali, düz boru ve büyük intercooler düşünüyorum.

-intercooler focusların çıkma intercooleri daha büyükmü ve buna olurmu? deneyen oldumu? kaç hp güç alabilirim peki?

-egsoz sistemi için katalitiği söküp, yer,ne komple düz boru yaptırsam avantaj dezavantaj neler olabilir?

-normal focus dizeller 110hp ve çiple birlikte 140 hp oluyor. bu fiesta ile focus motoru arasındaki farklar neler bilen varmı?

45-55 hp gibi rakamları chip egsoz filtre cooler ile alabileceğini sanmıyorum. umudunu kırmak istemem ama bi gerçek var malesef.

onların turbosu vgt seninki değil, fark bu yazılım haricinde. o yüzden turboda revizyona gidilmeden 109lukların ulaştığı güçler senin için hayal olarak kalır.

Alıntı:

---

lewo_rolla Nickli Üyeden Alıntı

onların turbosu vgt seninki değil, fark bu yazılım haricinde. o yüzden turboda revizyona gidilmeden 109lukların ulaştığı güçler senin için hayal olarak kalır.

---

aynen katılıyorum. turboyu büyütp ondan sonra bu dediğin işlemleri yaparsan dediğin güçlere ulaşabilrisin.

turbo vgt nedemek?

peki mesela focusun çıkma turbosunu alıp bu araca takabilirmiyiz? bu sök takla bitermi? motorlar birbirine uyumlumu? beraberinde neler değişmesi gerekir?

VGT = değişken geometrili turbo

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

95 hp 1.6 dizel motor araca ne gibi modifiyeler yapabilirim? amacım 140hp mümkünse 150hp. maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. ancak "motora ilerde zarar verir" gibi çok zorlamak istemiyorum. çip ile 118 gibi oluyor araştırdığım kadarıyla. ancak bazı yerlerde 90 hpl,k olanı 118 hp yazıyor bu 5 bg daha kuvvetli olduğuna göre bunada 123 hp olur diyebilirmiyiz?

-çipin dışında hava filtresi, katalitik iptali, düz boru ve büyük intercooler düşünüyorum.

-intercooler focusların çıkma intercooleri daha büyükmü ve buna olurmu? deneyen oldumu? kaç hp güç alabilirim peki?

-egsoz sistemi için katalitiği söküp, yer,ne komple düz boru yaptırsam avantaj dezavantaj neler olabilir?

-normal focus dizeller 110hp ve çiple birlikte 140 hp oluyor. bu fiesta ile focus motoru arasındaki farklar neler bilen varmı?

---

Yazilim yaptir cok faydasini görürsün.

Kat iptali ve düz boru ile beygir artişi almak denilmez ama rahatlatmiş olursun arabayi kutu içi filtreninde etkisi var yazilim dişinda yapacaklarindan beygir artişi belki 2 hp gelir ama tavsiye ederim kat iptal duz boru son susturucuya benim gibi gidip 200 lira verme :D al uygun bişey tak yada sadece kafa al düz borunun sonuna.

dezavantajlarini sorarsan yazilim sonrasi duman oluyor mu fiestalarda onu tam bilmiyorum güç artişina göre dumanda atiyor haliyle
Duman atiyorsa gidiyordur :D
kat iptal ve Düz boru ile duman spec diyeceklerdir.

Alıntı:

---

akdeniz Nickli Üyeden Alıntı

turbo vgt nedemek?

peki mesela focusun çıkma turbosunu alıp bu araca takabilirmiyiz? bu sök takla bitermi? motorlar birbirine uyumlumu? beraberinde neler değişmesi gerekir?

---

Egeturbo nickli ardamiz var bizim onunla irtibata geç ki konuyu görünce dayanamaz yazar zaten

Direkt enjeksiyonlu araçlarda kullanılan Turbo kompresörlerin, en yaygın iki türü vardır.

.Bypass valflı Turbo kompresör (waste-gate)

.Değişken geometrilı turbo kompresör( buna VGT Deniyor)

wastegate turbo basıncını sabit tutmaya yarayan araçtır yanlış bilgi verme kardeşim.

konuyu acan arkadasımızı tebrık edıyorum ve yakından takip ediyorum ;)

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Egeturbo nickli ardamiz var bizim onunla irtibata geç ki konuyu görünce dayanamaz yazar zaten

---

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

---

Haha kanka gene kitap gibi aciklama :D

tşk. o halde turbo değişecek anlaşılan. değişmesi gereken parçalar nelerdir peki maliyetleri ve bulunabilirliği nedir? turbo ile birlikte intercoolerda değişmesi gerekirmi? ne kadar faydası olabilir?

çıkmak istediğim güç 150hp civarı. bu güçlere çıkınca ve bu parçalar değişirse ne gibi problemler yaşayabilirim?

fiesta ile focusun motoru ve turbosu vs herşeyi aynımı? aynı ise focus 90 hplik motorun hava filtresi fiestaya uyarmı? kısacası bu araca nerden filtre bulabilirim?

buarada kn nin sitesinden bu araca uygun 2 adet kn filtre buldum. heralde bunlar benim araca göre. kn33-2955 100tl ve kn57-0686 300tl. elif tuningde var görünüyor.

o gucler o araçta güzel olmaz çünkü oranları cok kısa.

transit v347 lerde 200 ps haric
diğer tdci motorların hepsi aynı tek fark yazılım

Recep Karakaya
Samsun Ford Yetkili Servis (tekniker)

bu bana gelen bir mail....

aracın 125hp civarına yazılımla çıkabilir...
dereceli egzantrik
hava filtresi
headers
downpipe
kat iptali gibi (arıza lambası yakarsa söndürmek gerekir)

bu işlemlerle 150-160hp yakalarsın...

tabi birde garanti durumu servis mevzuu var...bu işlemlerle bunu nasıl halledersin bilemem...


eğer sorumluluğu alırsan özel yazılımla (custom remap) daha fazlası yapılabilir...

Alıntı:

---

cemal arslan Nickli Üyeden Alıntı

transit v347 lerde 200 ps haric
diğer tdci motorların hepsi aynı tek fark yazılım

Recep Karakaya
Samsun Ford Yetkili Servis (tekniker)

bu bana gelen bir mail....

aracın 125hp civarına yazılımla çıkabilir...
dereceli egzantrik
hava filtresi
headers
downpipe
kat iptali gibi (arıza lambası yakarsa söndürmek gerekir)

bu işlemlerle 150-160hp yakalarsın...

tabi birde garanti durumu servis mevzuu var...bu işlemlerle bunu nasıl halledersin bilemem...


eğer sorumluluğu alırsan özel yazılımla (custom remap) daha fazlası yapılabilir...

---

turbo-benzinli yüklüyoruz sandım. :D

Alıntı:

---

egeturbo Nickli Üyeden Alıntı

eheheh içinde turbo olan herşey ilgimi çekiyor sağolasın kankacım:)
90 hpliklerinde turboları 110luk gibi wastegateleri emiş ile çalışmakta.
Eğer 110 luğun turbosunu takıp güç alırım diye düşünüyorsan sakın yeltenme turbo malesef dolmuyor bizzat denedim arkadaşımın arabasında.
Biz arkadaşımın aracına
Büyütülmüş emme ve egzoz pali devil marka son susturucu chip tuning kutu içi filtre ile gayet zevkliydi.Dynomuz olmadığı için malesef pek ölçüm yapamıyoruz.Ama psa grubu motor kullanıcılarını kızdıracak bi olay var malesef turboları yüksek hplere uygun değiller.Bunun nedeni turbonun vnt sisteminin içindeki klepelerin iç tarafı boş dolu tip takıldığındada fazla yüksek basınçtan dolayı turbo mili eğilebiliyor.

---

demekki o güçlere gelmek istiyorsan turbon değişicek daha hacimli bir intercooler lazım.dowpipe'da değişicek.Komple egsoz sistemide değişmesi gerekicek.Hee bide egz.manifoldunda sıfırdan yapılması ya da flans uydurarak yeni turbonun adapte edilmesi gerekebilir.Tabi orj manifolda uymaz ise.Yazılımı söylemeye lüzm duymuyorum.Kısaca en kaba taslak bu.

150-160 hp almak ve maksat şu c180leri, 140hplik araçları tokatlamak. :beuj: amacın ise :D

Alıntı:

---

bilalMW Nickli Üyeden Alıntı

turbo-benzinli yüklüyoruz sandım. :D

---

neden şaşırdınız ??

renault megane II 1.5 dizel araca benzer işlemleri yaptılar
hatta hızlarını alamadılar chipin üzerine bir de box taktılar...


valla yapan öyle bir güzel yapıyor ki...

yalnız..filtre dediysem...açık hava değil...kutu içi
serviste sorun olmasın ....
:)

hatta birinde gördüm inanamadım...intercooler ve bir çok hortumları adam borudan yapmış...ve oldukçada güzel olmuş...

şimdi ben desem millet dalga geçer...silikon olacak esneyecek falan filan ama yapanlar öyle bir uyduruyor ki....

unutmadan birde komple egzozt...şart...

olmazsa olmaz...