Tx2k11'de geceleri bu araç UGR gallardo vs ile yarışıyordu ve baya baya gidiyor :)
Printable View
Tx2k11'de geceleri bu araç UGR gallardo vs ile yarışıyordu ve baya baya gidiyor :)
bu vıdeoyu ızlemıstım ancak arkadakı hazneye nıye buz koyuyo,o hazne neden orda ve neyı sogutuyo cozememıstım...bunların cevabını verecek bı arkadas benı aydınlatırsa cok makbule gecer..
hako..intercooler o air to water sistemi..önde front mount intercooler gibi air to air değil bu...buz koyuyorki daha da soğusun su diye..
http://i9.photobucket.com/albums/a76...ntercooler.jpg
yanı onden aldıgı havayı arkaya kadar goturup orda buz ıle sogutup tekrar motoramı aktarıyo?
bana yakıt deposu gibi geldi yakıtımı soğutuyo acaba ? ? ?
çünkü yakıtı soğutmak stock araçta bile ciddi güç getiriyo havadan
intercooler'ı sogutuolarsa eger ciddi bir lag olmaz mı ?
videoyu izleyemedim ama sıvı soğutmalı coolerdır muhtemelen buz ile soğutursunuz kuru buz vs ile soğutursunuz daha düşük sıcaklıklarda çalışacağı için coolerın etkinliği hava soğutmalı coolera göre daha yüksek lag daha az olabilir eğer boru vs hattı düzgün ve uygunsa
Sese kurban
turbolar arkada olabilir
http://www.jlturbo.com/pictures/sts/...-sts-turbo.jpg
Merak ettiğim bir konu var butür setuplarda daha öncede izledim bu mavi duman neyin dumanıdır.
hangi vette bilmiyorum izleyemiyorum ama kırmızı lmrnin vette ise turboları arkada
http://i300.photobucket.com/albums/n...e/DSC00377.jpg
http://i300.photobucket.com/albums/n...e/DSC00411.jpg
oha bi kalıp buzla 50 hp aldı adam :D
Mavi dumanın sebebi turbo yaglama borularının cok uzun olmasından dolayı
eger yer sorunun yoksa aracın 900+ hp ise sulu cooler tercih ediyorlar genelde