Printable View
Merhaba bı arkadasımın aracı ıcn bıkac soru sormak ıstıyorm
Aracı sıkttan sonra kaputu actk ve kaputun ıc tarafına yag sıcradıgını gordk sızce sebep ne olabılır devırlenmede fılan problem yok
birde arac dusk deverlerde tıtreme yapıyor 2000 cıvarnda bıraz gaza basp devır artınca duruyor
simdıden tesekkrler
Yağ kapağının tam oturmamasından olabilir..Yağ çubuğunun ordan mı atıyor acaba.
Yarın bakalm ona tm
Tıtreme ıcın yorumu olan ykmu??
Yağ olayı Sinan'ın dediği gibi büyük ihtimal kapak yada çubuktandır.***** kapağın keçesi çabuk bozuluyor 106larda..
Tekleme için ise aklıma ilk gelen oksijen sensörü
o olay yağ çubuğunun tapası kadar basit olmayabilir..eğer yüksek devir çevirdiğinizde oluyorsa sekmanlar kaçırıyo olabilir silindirlerde ovalleşme filanda varsa yeni motor yapmaya kadar götürebilir sizi...birde yağ eksoz manifoldunun üzerine damlarsa alev alabilir dikkat edin..
tekleme mi titreme mi yapıyor? titreme için aklıma ilk gelen motor kulağı ama rolantide yapar gaz verince keser.
Araç stop edecekms gıbı sarsılıyo 2000 devır cıvarıAlıntı:
ulasoztas1 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
APO Nickli Üyeden Alıntı
Sekmandan kacan yag kaputa sıcrayabılır mı?
Peki sicrayan yerleri temizleyip yeniden gozlemledin mi?
yağ çubuğundan öyle bir atarki zaten kaput hemen önünde ayrıca dediğim gibi hemen önündeki manifolda sıçrar...yağ çubuğunu sıkılaştırın yine sıkıştırın bakalım krank filtresinin olduğu yerden atacakmı..? yada emmeye bağlıysa o kısım filtrenin içine kadar gider..bi o şekilde kontrol edin..Alıntı:
Frank07 Nickli Üyeden Alıntı
segman zayif oldumu kompresyon kartere kacar. bu durumda cubuktanda yag atabilir krank kecedende kacirabilir.
tamam arkadaslar cok tesekkurler bı bakalım dedıklerınıze
muhtemelen segman kanalı çatlatmışsınız geçmiş olsun