ilk sorum turbo yaptıımızda klima kesin iptal oluyormu ? ikinci sorum stock ınternalla kaç bara kadar kullanılır takribi güç ne olur son sorum ise otomatik viteste kullanırsak sıkıntı yaşarmıyız yada nereye kadar dayanır ...
Printable View
ilk sorum turbo yaptıımızda klima kesin iptal oluyormu ? ikinci sorum stock ınternalla kaç bara kadar kullanılır takribi güç ne olur son sorum ise otomatik viteste kullanırsak sıkıntı yaşarmıyız yada nereye kadar dayanır ...
klima iptal olmadanda yapılır bence ya, en azından corolla'larda iptal etmeye gerek olmuyo.civic'ları bilmiyorumAlıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
Benım bıldığımde sana kalmış bişi sökgitsin ben komple soktum klımayı okan
kaan hani sölemicektin yaymıyodun :D artık herkes biliyo klimasız bi araç olduunu 2 in 1 konumuna düştün yine:hahaha:Alıntı:
KaanKY Nickli Üyeden Alıntı
Evet artık biliyorlar çunku :D:D
ya ben klima sökülmesin istiorum dier konular hakkında bilgisi olanları bekliorum :)
yaw ne durbosu ne işine yarayacak sanki???? tak eski usul bi lpg bak nasıl performans alıyorsun :D:D:D:D:D
Okanım böle bi projen varsa hayırlısı olsun otm. 1.6 ies turbo neler yapabiliri senden göreceğiz gibi bi his var içimde;)
bu arada manifoldun yapısına göre klima sökülmeyebilir die düşünüyorum tabiki bilen arkadaşlar tecrübelerini aktarırlar sana :)
1.6 ies otm. turbo neler yapılabiliri biz yaptık gördük güzel oluyo ama otomatik bi yere kadar oluyo :)Alıntı:
VTEC® Nickli Üyeden Alıntı
Düze dönün derim
Şuan dahada güçlencek otomatikten düze cevrilip ne kadar yapıblcegmzi görecez inşalah:)
Şimdi biraz turboları araştırman gerekiyor sanırım :)Alıntı:
VteC_MaNiaC Nickli Üyeden Alıntı
Çünkü turbo diyince böle bi tane model yokki kaç bar diosn her turbonun 1 barı birbirine eşit deildir hangi turbonunun kaç barından bahsediosn
ben stock internal ve klimayla beraber kullanılacak bi setup istiorum....
otomatik vites kalacak .. aşırı bir performans hedefim yok sadece torku arttırmak amaçlı bir çalışma .. hedefim 160-170 hp dahafazlası değil...
0.4 bar ve yukarısı tehlikeli..yani 160-170hp...fazlası şanzıman için iyi degil...denedik gördük.....:D
şöle diyeyeim revhard in kilimalı kitleri var ucuz ve güzel yada sadece oun manifoldunu alabilrsin ama downpipe çok içş açıcı olmuo
şanzımanı elimizie alırmıyız 160-170 beygirlerde ... bide emre sen otomatik dimisin olm hala kaç barda kullanıosun bi bilgi ver azcık:)
yok olum artık düz.....ne olur ne olmaz bilemeyiz...ama millet diyo çok saglıklı olmuyo die...gerçektende öle.....otomatik bu ne yapcagı belli olmuyooo..1000km sonrada kırılır 10000 sonrada.....düz iyidir kafa agrımaz..
bir turbo sever olarak atlıyım konuya :D ankarada 1.4 otm. bitane civic var.1 sene fln oldu yapılalı ara sıra yoruyorum geziyo :rolleyes: klıma ozel bir ugras olmazsa (cok ozel) sokmeden olmuyo :( yani ben nee gordum nee duydum :confused: hatta ben sırf klıma icin soksemmi turboyu die dusunmuyo diilim:rolleyes:
O zaman 2 şık arasından birini seçmek lazım
a) Kabin içinde serinlik...
b) Ebedi performans...
allah allah baş çavuş mu osuruyor burada ya
anlamıosunuz anlamadanda salak salak yazıyorsunuz emre 1 senedir kullanıo .5 bar basıo evet
Bakın bakalım klima iptalmi bu turbonetics RevHARD dada VAR
http://www.turbokits.com/images/fmax..._turbo_kit.jpg
emre daha güç istediği için düze geçmek zorunda yazı yamzış olmak için yazı yazmayın şu topiclere
Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
ahahahahahahahahhahaha