Clio 1.6 16V | 259mm > 280mm Disc Upgrade

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1870811_n.jpg

Selamlar.
Şu kampana olayını oldum olası hiç sevmedim ama hep kampanalı aracım oldu. Gerçi kampana yerine disk takmadım ama inşallah önümüzdeki zamanlarda bunuda gerçekleştiricem.

1.6 16V clioların ön diskleri 259mm yeteri kadar frenleme sağlıyor ama diskleri ve balataları değiştirmenin zamanı gelmişken diski büyüteyim dedim. aslına olup olmayacağını bilmiyodum ama biraz araştırma ile olabilceği kanısına vardım ve olduda. Benim kafamı kurcalayan 2 sorun vardı. 1. amortisör. RS lerde amortisörü taşıyıcıya bağlayan iki delik arası 27mm 1.6 larda ise 24mm. Tornacı arkadaşımla milimetrik hesaplamalar yaparak :hahaha: alt deliği yukarıya doğru 3mm genişlettik. bu problem çözüldü. Gerçi bu şekilde çözemeseydik en fazla 2 tane RS amortisörü alıp halledebilirdik. En büyük sorun ABS sensörleriydi. 1.6 nın abs sensörü oku okumaz diye bayağı ateşli tartıştık. :hahaha: sensörü taktık ve heycanla beklediğimiz o an geldi aracı yürüttük. Sonuç :icon_tup: oldu ABS ışığı söndü ve abs çalışıyor.

Şuan için aracın frenlemesi iyi gibi sanki ama alışmam gerekicek sanırım. eskinde nekadar basınca ne zaman duracağını ezberlemiştim. Bunda abs devreye girince sanki araç durmuyo gibi ama bi fren testine sokucam bu hafta aracı. inşallah iyi bir sonuç alabilirim.

Parça tedariğinde yardımlarını esirgemeyen renault çıkmacısı Erhan abime ve bu işte bıkmadan usanmadan bana yardım eden Maltepe Çalışır Renault servisine teşekkür ediyorum.




25 Haziran 2011



http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...66_47216_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4837806_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._7961924_n.jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._5425644_n.jpg

27.06.2011

Renault Sport Ekibi :):eyv
Çalışır Renault Yetkili Servisi
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1257342_n.jpg

Eski diskim
http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4918204_n.jpg


RS diskleri
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._2612882_n.jpg

24mm clio 1.6 amortisörü ve taşıyıcı bağlantısı
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...1_599622_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...6_806181_n.jpg
http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6593728_n.jpg

ABS bileziği
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._2748134_n.jpg

Clio Brother :o
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1649319_n.jpg

Torna işleri için amortisör Clionun bagajında :cool:
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4623461_n.jpg

Arkadaşımın torna atölyesinde amortisörlerin deliklerini büyütürken
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._4652864_n.jpg

Ve sonunda RS Diskleri:
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._2643455_n.jpg

Hayırlı olsun. Sadece diskleri mi taktınız ? Kaliperleri değiştirmediniz mi ?

diskler değişmişken keşke kaliper boyutuylada olabiliyorsa tabi bir oynama yapılsaydı, o zaman iş nokta olurdu. Frenlemeyi ciddi anlamda etkileyen bence diske temas eden balata yüzeyi ve bu balatayı sıkıca kavrayacak bir çift kaliper:)

edit : hatta bunların balatayı basan nokta olayları farklı olabiliyormuş, 2 noktalı 3 noktalı, bilmem kac noktalı gibi.. o bile etkenmiş

Değiştirmişler abi sanırım, fotolardan öyle görünüyor :)

Hayırlı olsun bu arada :)

lagunanın arka disk sistemini alsana cıkma beyni fln yapılabilir bi iş aslında..

arkaya oldugu gibi bir clio rs arka takım taklavatıda takılabilir sanırım? uygulamada yapan eden vardı ingilizlerde, bir ara kurcalamıstık o mevzuyu ***** siteden isim vermeyim şimdi bilmiyorum reklama giriyormu ediyormu

Eğer kaliper değiştirmedi iseniz sadece büyük disk taktı iseniz disk büyüdüğünden ağırlığı arttığından üzerinde daha fazla atalet momenti tutacaktır. Ve normalde daha büyük dönen bir kütleyi aynı çapta pistona sahip ve aynı mm2 sürtünme alanına sahip balata ile durdurmaya çalışacaksınız. Yani azıcık daha fren mesafeniz uzayabilir (çok az). Amma velakin arka arkaya yaptığınız frenlerde diskiniz büyük olduğundan hava ile temas eden kısımında büyümesinden frenleriniz daha geç şişer.

Umarım kaliperleride değiştirmişsinizdir.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Eğer kaliper değiştirmedi iseniz sadece büyük disk taktı iseniz disk büyüdüğünden ağırlığı arttığından üzerinde daha fazla atalet momenti tutacaktır. Ve normalde daha büyük dönen bir kütleyi aynı çapta pistona sahip ve aynı mm2 sürtünme alanına sahip balata ile durdurmaya çalışacaksınız. Yani azıcık daha fren mesafeniz uzayabilir (çok az). Amma velakin arka arkaya yaptığınız frenlerde diskiniz büyük olduğundan hava ile temas eden kısımında büyümesinden frenleriniz daha geç şişer.

Umarım kaliperleride değiştirmişsinizdir.

---

konu sahibi burada değil ama, ben teşekkür etmek istiyorum bu acıklayıcı bilgi için hakkaten.. işin bu kısmı cok az yerde yazar valla, sağolun

İnançım hayırlı olsun güle güle kullan.

Kaliperlerde değişmiş

kalıperler de degısmıs fotolarda zaten var

Kaliper değişmiş ise oke ozaman. Kaliper değişikliğinden sonrada eğer aracın frenleri çok güzel tutuyor ama pedal dozlamasından memnun değilseniz yani pedala bastığınız kadar tepki alamıyor ama bir yerden sonra aşırı tutma oluyorsa ana fren merkezini Clio RS ile değiştirin. Çünkü daha büyük pistonlu kaliperleri eski küçük ana fren merkezi ile tam olarak kitleyecek kadar güç uygulayabilirsiniz ama gücü homojen olarak pedal ile ayarlayamazsınız.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun. Sadece diskleri mi taktınız ? Kaliperleri değiştirmediniz mi ?

---

Teşekkür ederim. :)

Alıntı:

---

mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı

diskler değişmişken keşke kaliper boyutuylada olabiliyorsa tabi bir oynama yapılsaydı, o zaman iş nokta olurdu. Frenlemeyi ciddi anlamda etkileyen bence diske temas eden balata yüzeyi ve bu balatayı sıkıca kavrayacak bir çift kaliper:)

edit : hatta bunların balatayı basan nokta olayları farklı olabiliyormuş, 2 noktalı 3 noktalı, bilmem kac noktalı gibi.. o bile etkenmiş

---

Komple taşıyıcıyla birlikte RS inkiler oldu. Ama sanırım RS in taşıyıcı, disk ve kaliperi, Megane I inkiyle aynı. Megane I deki ön disklerde 280mm.

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

Değiştirmişler abi sanırım, fotolardan öyle görünüyor :)

Hayırlı olsun bu arada :)

---

Teşekkürler :)

Alıntı:

---

izo Nickli Üyeden Alıntı

lagunanın arka disk sistemini alsana cıkma beyni fln yapılabilir bi iş aslında..

---

Laguna I inki oluyormuş bilgisayardaki programda aynısını dedi :) İzo bu arada sana ulaşmam lazım hep aklımdasın Turbo işi için ;)

Alıntı:

---

mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı

arkaya oldugu gibi bir clio rs arka takım taklavatıda takılabilir sanırım? uygulamada yapan eden vardı ingilizlerde, bir ara kurcalamıstık o mevzuyu ***** siteden isim vermeyim şimdi bilmiyorum reklama giriyormu ediyormu

---

Evet takılabiliyor ve ABS beynini ve merkezini değiştirmeden az dişli abs bileziği ile bir sıkıntı olmuyor (bazı ingiliz forumlarında yapmışlar). Fakat MKII Faz II de xenon orjinal geldiğinden dolayı otomatik yükseklik ayarı var ve arkadan okuyor. MKI lerde okuyucu yeri yok. Ama komple değiştimeye gerek yok. Disklerin oturduğu yer aynı ve herşey diske çevirmek için hazır.

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Eğer kaliper değiştirmedi iseniz sadece büyük disk taktı iseniz disk büyüdüğünden ağırlığı arttığından üzerinde daha fazla atalet momenti tutacaktır. Ve normalde daha büyük dönen bir kütleyi aynı çapta pistona sahip ve aynı mm2 sürtünme alanına sahip balata ile durdurmaya çalışacaksınız. Yani azıcık daha fren mesafeniz uzayabilir (çok az). Amma velakin arka arkaya yaptığınız frenlerde diskiniz büyük olduğundan hava ile temas eden kısımında büyümesinden frenleriniz daha geç şişer.

Umarım kaliperleride değiştirmişsinizdir.

---

Bilgilendirme için gerçekten çok teşekkür ederim.:icon_tup:

Alıntı:

---

mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı

konu sahibi burada değil ama, ben teşekkür etmek istiyorum bu acıklayıcı bilgi için hakkaten.. işin bu kısmı cok az yerde yazar valla, sağolun

---

Şu kaliperleride diske çevirebilirsem eğer sanırım yıllardan beri konusu zaman zaman açılan "kampanalarımı diske çevirmek istiyorum" konusu açığa çıkıcak :)

Alıntı:

---

Shadow_Dancer Nickli Üyeden Alıntı

İnançım hayırlı olsun güle güle kullan.

---

Saol Sonerim :icon_tup:

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

Kaliper değişmiş ise oke ozaman. Kaliper değişikliğinden sonrada eğer aracın frenleri çok güzel tutuyor ama pedal dozlamasından memnun değilseniz yani pedala bastığınız kadar tepki alamıyor ama bir yerden sonra aşırı tutma oluyorsa ana fren merkezini Clio RS ile değiştirin. Çünkü daha büyük pistonlu kaliperleri eski küçük ana fren merkezi ile tam olarak kitleyecek kadar güç uygulayabilirsiniz ama gücü homojen olarak pedal ile ayarlayamazsınız.

---

Şuanlık tek sorunum abs devreye girdiğinde mesafeyi ciddi anlamda uzatıyor gibi. Biliyorum yani en azından yazılanları; abs nin frenlemeyi uzattığını ama psikolojik olarakta bana sanki çok uzuyomuş gibide geliyor olabilir.

Bunların dışında aracın yol tutuşuda iyileşti. Benim eski componenti tek elimle kaldırabiliyorken bunda çift el kullanmam gerek. neredeyse 20kg ya yakın bu bileşenler ve konforuda birazcık arttırdı gibi :icon_tup:

Güzel olmus frenleri etkilemiştir muhakkak benim rexede böyle birşey yapmam lazım vti disc :D

bende çuvalı denklesem brembonun disklerinden alacam, gerçi rs'in frenajından cok memnunum, daha ne kadar iyi olabilir diye merak ediyorum

aslında bir rs le yanyanayken aynı anda frene basmak istiyorum nekadar fark var gerçekten çok merak ediyorum.