arkadasımda palio 1.3 multijet var araçta hiçbir modifikasyon yok,80 bin km de.turbosu 2600 gibi doluyor altı cok olu 2600 den sonra topluyor 1.viteste bile ölü.araçta ıslık filan yok,eskişehirde adam gibi anlayan usta da bulamadık nedendir acaba?
Printable View
arkadasımda palio 1.3 multijet var araçta hiçbir modifikasyon yok,80 bin km de.turbosu 2600 gibi doluyor altı cok olu 2600 den sonra topluyor 1.viteste bile ölü.araçta ıslık filan yok,eskişehirde adam gibi anlayan usta da bulamadık nedendir acaba?
aynısı bizim dobloda oldu yaklasık 1000km snrada turbonun yenisi takılmak zorunda kaldı turbo nakavt
eyvah,arabada ıslık fılanda yok ama?
Air Flow Meter problemi %80
80 liraya albeanınkini alıp takarsınız.. ama once baska arabadan sokup denemelisiniz..
mehmetinde dediği gibi hava akışmetre porblemi bosch 120 TL bozuk olduğunu anlamak için kaput açma mandalını hemen ilerinide bi tane fiş var onu söküp denersen aynı yığılmayı yapmıyorsa akışmetreyi değiştir
kablosunuz sokup denediniz mi hiç
turboda sıkıntı yok muhtemeln cunku ust devırlerı cok canlı 2,600 dn sonra yapıstıryo dırek altlarda var buyuk ıhtımal akıs metre
bildiğim o araçlar 1.3 mjet oldugu için turboyu geç dolduruyo sonucta ne kadar egsoz gazı o kadar turbo dimi arkadaşta doblo 1.3 mjet var sıkıntı aynı akışmetre denedik ama gene aynı baktık turbodada ötme veya bosluk yok kontrolleride yaptık. NORMAL yani
cihaza bağlatıp arıza kodlarına bakın canlı değerlerdende arıza belli olabilir.
problem büyük ihtimalle diğer arkadaşların söylediği gibi akışmetredir. iki hafta once benim araçta aynı dediğin gibi bir sıkıntı vardı. ötme yok, 2600den sonra ok gibi fırlıyordu. ustama götürdüm akışmetre problemi olabileceğini söyleyerek. evet kronik dedi. değiştirdi, 2000 de açıyor şuan, problem yok. 120 lira parça. geçmiş olsun