arkadaşlar 1.5 crdi , canı istediğinde turbo açıyor.

arkadaşlar era dizel kullanıcısıyım...arabada yazılım, egr-kat iptali ve açık hava filtresi var. bugün denizliden kütahyaya yola çıktım.normalde hava filtresinden turbonun emiş sesi geliyo ,sabit gazla gidiyorum bi anda emiş sesi kesiliyo ve araba çekişten düşüyo. ayağım yine sabit gaz, bi süre sessiz sedasız gidiyorum ,bir süre sonra kendiliğinden emiş sesi gene geliyo ve tork başlıyo... sizce sorun nedir? saygılar...

öyle canı isteme gibi bir durum söz konusu bile değil, aracın km si nedir, filtren açık filtremi?

araç 50bin kmde...filtre açık pipercross sünger.

Abi otur konuş olmuyor böyle de.. :)

şaka bir yana maf sensörü arızalanmış olabilir mi ? farklı yakıtla denediniz mi ?

Deponun doluluk durumu nasıl?

Benim arabada aynı sorun deponun dibini çekerken olmuştu mazot alınca düzeldi

abi yakıtı hep aynı yerden alıyorum full depoyla da aynı azken de aynı=(( maf sensörü olabilir ,westegate olabilr turbo olabilir benim aklıma gelenler bunlar...arkadaşlar yardımmm.

yakıt problemi olduğunu zannetmiyorum 1 yıldır aynı yerden alıyorum hiç sıkıntı olmadı.

snn sorunun maf sensörüne benziyor, heleki sünger filtreler maf sensörü düşmanıdır sapıtması filtreden kaynaklı orjinal filtrene dön mafı temizlet büyük ihtimalle sıkıntın geçecektir

yarın direk maf sensörünü temizliyorum bi bakalım ordan mı...westegate ya da turbo olabilir mi acaba ya:beuj:

Arkadaşımda kia rio crdi vardı bakımlı bir araçtı aynı motora sahipsiniz sanırım..
dynoda 136 ps aldığımız bir yazılım yaptırdık A firmasından...3 kere turbo değiştirdi arkadaşım araçta , en son yazılımdandır deyip 0'ladılar serviste beyni stok biniyor şuanda sıkıntı yok...

vgt yi kontrol eden selenoid arızalı muhtemelen, veya vakum kaçağı var ara hortumlarda. bir kapatıyor bir açıyor kanatçıkları

evet bu araçların turboları sıkıntılı...benim de 2. turbom bu=))

Edit........

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

vgt yi kontrol eden selenoid arızalı muhtemelen, veya vakum kaçağı var ara hortumlarda. bir kapatıyor bir açıyor kanatçıkları

---

abi arabada egr iptal olduğu için tedirginim...bu şekilde servise gitsem garanti dışı mı kalır sizce? selenoid arızası maliyetli ve zor bir iş mi? teşekkürler

turbo derim ben , yazılımı sildirin ;) fabrika yazılımı daha iyi olur kanaatindeyim.emiş sorunu daha detaylı bakıcak olursak ; hortum gibi bir durum yada westgate durumları incelenmelidir derim ben.

umarım turbo değildir...korkuyorum:(

Yazılım kim tarafından yapıldı ? Aşırıya kaçıldıysa turbo olabilir.. Egr yazılımsal mı iptal edildi yoksa mekanikte iptal mi ?

Birde belli bir basıncın üzerine çıkıldığında kesiyordu galiba ? Öyle birşey olabilir mi ?

yazılım mehmet gazihan'ın...bi önceki çok açıktı o yüzden ilk turbo dayanamadı=)) bu daha soft bi yazılım daha 10 bin km oldu yeni turbo takılalı.basınç geldiğinde gene canavar gibi gidiyo , sonra kendi kendine kesiyo...çok da dikkatli kullanıyorum turbo olmayada bilir bence...sizce???

egr hem mekanik hem yazılımsal iptal edildi.

Fazla basınçta kesiyor olabilir eğer öyleyse Mehmet abi çözebiliyor problemi benim bildiğim.. Kendisiyle görüşütünüz mü ? Çok anlamam ancak mekanik olarak orjinale çevrilirse kimse iptal olduğunu anlamaz :)

Yazılımdan sıkıntı çıkacağını zannetmiyorum bizim 2 araçtada yazılım var biri 50 bin oldu biri daha bin km oldu problem yok..

sabit gazda ve çok düşük devirlerde(2000-2500) bile kesiyor...yüklenirken de kesiyor.bi anda araba sessizleşiyor emiş sesi yok oluyor ve devirden düşüyor...bikaç saniye sonra yine bi anda açılıyor tork hissediliyor.mehmet gazihanla görüşmedim bugün ***** bayramdı yarın arasam iyi olacak...onun burdaki bayisini aradım westegatenin diyaframı patlamış olabilir falan dedi.diyaframı patlasa ya hep açık kalır ya hiç açmaz diye düşündüm. yani anlayacağınız denizliden buraya gelinceye kadar bayramda yediim bütün etlerin proteinlerini yaktım=))

söylediklerinize göre büyük ihtimalle turbo arızalı

o zaman benim turbo bi upgradeyi hak etti=)

Turbo basinci cok fazla geliyor ise arac guvenli moda geciyor olabilir :( Mehmet ile gorus sorunu cozecektir :)

bence daha basit bir problem var

maf değil bu boşuna kurcalamayın

turbo da bozuk değil gibi görünüyor
bozuk olsa bozuk kalır!

sensör arızası gibi değil
yazılımda değil

sanki boost selenoidi veya onun bağlantıları ile ilgili gibi
sonuçta wg kumandası ile ilgili
boost kayboluyor , sonra tekrar geliyor, turbo basmaya başlıyor

Alıntı:

---

Maxi Nickli Üyeden Alıntı

bence daha basit bir problem var

maf değil bu boşuna kurcalamayın

turbo da bozuk değil gibi görünüyor
bozuk olsa bozuk kalır!

sensör arızası gibi değil
yazılımda değil

sanki boost selenoidi veya onun bağlantıları ile ilgili gibi
sonuçta wg kumandası ile ilgili
boost kayboluyor , sonra tekrar geliyor, turbo basmaya başlıyor

---

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

vgt yi kontrol eden selenoid arızalı muhtemelen, veya vakum kaçağı var ara hortumlarda. bir kapatıyor bir açıyor kanatçıkları

---

Hakan Abi ile Serdar'ı dinle derim Kemal bende :icon_tup:

Alıntı:

---

berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı

Abi otur konuş olmuyor böyle de.. :)

şaka bir yana maf sensörü arızalanmış olabilir mi ? farklı yakıtla denediniz mi ?

---

yakıtla maf ın ne alakası var, ben depoya bulabilcek hetürlü kimyasalı koydum sorun olmuyor

Alıntı:

---

oğuzk Nickli Üyeden Alıntı

Deponun doluluk durumu nasıl?

Benim arabada aynı sorun deponun dibini çekerken olmuştu mazot alınca düzeldi

---

olabilir mantıklı

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

abi yakıtı hep aynı yerden alıyorum full depoyla da aynı azken de aynı=(( maf sensörü olabilir ,westegate olabilr turbo olabilir benim aklıma gelenler bunlar...arkadaşlar yardımmm.

---

westgate yok bzm arabalarda

Alıntı:

---

efe_ Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşımda kia rio crdi vardı bakımlı bir araçtı aynı motora sahipsiniz sanırım..
dynoda 136 ps aldığımız bir yazılım yaptırdık A firmasından...3 kere turbo değiştirdi arkadaşım araçta , en son yazılımdandır deyip 0'ladılar serviste beyni stok biniyor şuanda sıkıntı yok...

---

2,55 bar basıyorum peak olarak 40 binde arabam, depoya %50 sn 100 madeni yağ %50 euro dizel bazende ksilen ve toulen koyuyorum %5 oranunda ve yakıt basıncım 1600 barda bazen mekanik limitöre giriyorum, turbonun üstüne water/meth injection basıyom 300 cc nozzle ile ben nasıl kıramıyorum bilmiyorum,

Alıntı:

---

berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı

Yazılım kim tarafından yapıldı ? Aşırıya kaçıldıysa turbo olabilir.. Egr yazılımsal mı iptal edildi yoksa mekanikte iptal mi ?

Birde belli bir basıncın üzerine çıkıldığında kesiyordu galiba ? Öyle birşey olabilir mi ?

---

turbonun kırılması çok zor yukarıdaki mesajımda yazdım, orjinal yazılımda vnt yi by-pass edip hayvani basınçlar gördüm kesme yapmıyor

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

yazılım mehmet gazihan'ın...bi önceki çok açıktı o yüzden ilk turbo dayanamadı=)) bu daha soft bi yazılım daha 10 bin km oldu yeni turbo takılalı.basınç geldiğinde gene canavar gibi gidiyo , sonra kendi kendine kesiyo...çok da dikkatli kullanıyorum turbo olmayada bilir bence...sizce???

---

bnm yazılımımdan daha fazla açık olamaz, mehmet abiyle beraber yaptık yazılımı kırmak için yaptık resmen

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

sabit gazda ve çok düşük devirlerde(2000-2500) bile kesiyor...yüklenirken de kesiyor.bi anda araba sessizleşiyor emiş sesi yok oluyor ve devirden düşüyor...bikaç saniye sonra yine bi anda açılıyor tork hissediliyor.mehmet gazihanla görüşmedim bugün ***** bayramdı yarın arasam iyi olacak...onun burdaki bayisini aradım westegatenin diyaframı patlamış olabilir falan dedi.diyaframı patlasa ya hep açık kalır ya hiç açmaz diye düşündüm. yani anlayacağınız denizliden buraya gelinceye kadar bayramda yediim bütün etlerin proteinlerini yaktım=))

---

oha bayiği kes yaptığı arabayı bilmiyor

Alıntı:

---

bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı

Turbo basinci cok fazla geliyor ise arac guvenli moda geciyor olabilir :( Mehmet ile gorus sorunu cozecektir :)

---

böyle bi sorun olamaz,

bence sorun vgt actuator ı veya vakum pompası olabilir,

turbonun üst kısmına giren bi hortum var onu söktüğünüzde arabanın gaz yememe tepkisi alt devirlerde aynıysa muhtemelen bnm dediğim sorundandır

Wastegate yoksa arac fazla basinci ne ile disari atiyor :)
Fabrikasyon bov olmadigina gore:)

abi bugün sanayiye gittim ,maf çok kirlenmiş içinden resmen çamur aktı,intercoolerin üst çıkışında basıncı ölçen bi sensör var o da sırf motor yağı olmuş onu da temizledik,bilgisayara bağladık sadece egr iptalinden dolayı o arızalı görünüyo,çıktım denedim falan bi sıkıntı yok gibi şimdilik...eger gene sorun olursa sizlerinde de söylediği gibi westegate ve selenoid kalıyor=))

Alıntı:

---

bulenthaliloglu Nickli Üyeden Alıntı

Wastegate yoksa arac fazla basinci ne ile disari atiyor :)
Fabrikasyon bov olmadigina gore:)

---

vgt turbolu büyün araçlarda wastegate olmaz, vnt actuatörü westgate görevi görür

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

abi bugün sanayiye gittim ,maf çok kirlenmiş içinden resmen çamur aktı,intercoolerin üst çıkışında basıncı ölçen bi sensör var o da sırf motor yağı olmuş onu da temizledik,bilgisayara bağladık sadece egr iptalinden dolayı o arızalı görünüyo,çıktım denedim falan bi sıkıntı yok gibi şimdilik...eger gene sorun olursa sizlerinde de söylediği gibi westegate ve selenoid kalıyor=))

---

intercooların üstündeki sensör map sensörü

egr valfi iptal edilmeden önceki oluşan kurumdur, bi kısmıda krank havalandırmadan gelen yağ buharıdır

Alıntı:

---

dragstar Nickli Üyeden Alıntı

yakıtla maf ın ne alakası var, ben depoya bulabilcek hetürlü kimyasalı koydum sorun olmuyor



olabilir mantıklı



westgate yok bzm arabalarda



2,55 bar basıyorum peak olarak 40 binde arabam, depoya %50 sn 100 madeni yağ %50 euro dizel bazende ksilen ve toulen koyuyorum %5 oranunda ve yakıt basıncım 1600 barda bazen mekanik limitöre giriyorum, turbonun üstüne water/meth injection basıyom 300 cc nozzle ile ben nasıl kıramıyorum bilmiyorum,



turbonun kırılması çok zor yukarıdaki mesajımda yazdım, orjinal yazılımda vnt yi by-pass edip hayvani basınçlar gördüm kesme yapmıyor



bnm yazılımımdan daha fazla açık olamaz, mehmet abiyle beraber yaptık yazılımı kırmak için yaptık resmen



oha bayiği kes yaptığı arabayı bilmiyor



böyle bi sorun olamaz,

bence sorun vgt actuator ı veya vakum pompası olabilir,

turbonun üst kısmına giren bi hortum var onu söktüğünüzde arabanın gaz yememe tepkisi alt devirlerde aynıysa muhtemelen bnm dediğim sorundandır

---

abi çok mualif gördüm seni=)) şaka bi yana teşekkür ederim hatalı bildiğimiz şeyler varsa bunları düzelttiğin için yalnız bu araçta basıncı açan ve kapatan bi valf var diye gördüm ben bugün ve daha öncesinde...biz buna westegate demiyor muyuz? bu araçta benim westegate olduğunu düşündüğüm parça turboyla beraber görünüyor yani hemen yanında üstüne de lastik ince bir hortum giriyor rölantide bu hortum çıkarıldığında valfin içindeki mil aşağıya doğru iniyor aracın çalışması değişiyor. bi de arabana maşallah bizimkilerden daha sağlam daha farklı gibi görünüyor=)) yine gazihan yazılımlı bi era vardı burda birinde , o da 4. turbosunu kırmış,yani bu araçların turboları dandiktir bence.söylediğin arızalar neden meydana gelir yazarsan sevinirim.saygılar

bu arada gazihan yazılımı kötüleme , memnun olmama gibi bir durum söz konusu değildir.yanlış anlaşılmasın

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

abi çok mualif gördüm seni=)) şaka bi yana teşekkür ederim hatalı bildiğimiz şeyler varsa bunları düzelttiğin için yalnız bu araçta basıncı açan ve kapatan bi valf var diye gördüm ben bugün ve daha öncesinde...biz buna westegate demiyor muyuz? bu araçta benim westegate olduğunu düşündüğüm parça turboyla beraber görünüyor yani hemen yanında üstüne de lastik ince bir hortum giriyor rölantide bu hortum çıkarıldığında valfin içindeki mil aşağıya doğru iniyor aracın çalışması değişiyor. bi de arabana maşallah bizimkilerden daha sağlam daha farklı gibi görünüyor=)) yine gazihan yazılımlı bi era vardı burda birinde , o da 4. turbosunu kırmış,yani bu araçların turboları dandiktir bence.söylediğin arızalar neden meydana gelir yazarsan sevinirim.saygılar

---

adaş rica ederim, forumların amacı bu ztn,

normalde o valfe wastgate deniliyor ama bzm araçlardaki benzer olarak gözüksede onun amacı ve çalışması varklı vgt actuator ı olarak geçiyor,

benimde yazılımı mı mehmet abi yaptı çok severim kendisini, hatta 4-5 sefer uğraştık daha nasıl güç çıkartabiliriz diye stock motordan yolun sonuna geldik galiba, bnm arabamda 1.5 accent era crdi hatta otomatik :D

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

bu arada gazihan yazılımı kötüleme , memnun olmama gibi bir durum söz konusu değildir.yanlış anlaşılmasın

---

bende çok memnunum

sadece bnm demek istediğim şu,

normalde 1.3 cont 1.7 peak basıyor bizim arabalar, yazılım yaparken 1.7 cont 2.0 peak bastırtıyoruz 130 hp fln çıkıyor birazda yakıt açınca dumanlı 135 fln da bırakıyoruz

bnm arabada net olaman ama 2.1-2.2 cont 2.55 bar peak görüyor yapmadığım şey kalmadı ben neden turbo kıramadım bilmiyorum inan Mehmet abinin yapma kırılır dediği şeylerin hepsini 100 lerce kez yaptım :D, ekstra yaptıklarım depoya karıştırdıklarım methanol kiti hariç 157 hp aldım

valla süper yaa=))) ben üstüne titredikçe benim turbo bana ıslık çalıyo ,yağ veriyo, açmıyo =))) kazasız belasız kullan...bu arada kaç bg aldınız arabada tam olarak neler var yazar mısın?

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

valla süper yaa=))) ben üstüne titredikçe benim turbo bana ıslık çalıyo ,yağ veriyo, açmıyo =))) kazasız belasız kullan...bu arada kaç bg aldınız arabada tam olarak neler var yazar mısın?

---

bende tam tersi kırılsın diye elimden geleni yaptım kıramadım,

Sadece yazılımla 157 hp aldım

Water/methanol injection kit var 300cc/min nozzle ile kullanıyorum,

Depoya bazen %50 yağ %50 eurodizel koyuyorum, bezen %5 ksilen ve toulen karışımı atıyorum

vay arkadaş yaa kıskandım=))) ben de kırmaya çalışcam artık=)) senin söylediğin arızalar neden olur yazar mısın?

Kemal abi bende yeni yeni öğreniyorum :) hep soru işareti koydum sonuna zaten :)

Alıntı:

---

kemal20 Nickli Üyeden Alıntı

vay arkadaş yaa kıskandım=))) ben de kırmaya çalışcam artık=)) senin söylediğin arızalar neden olur yazar mısın?

---

bilmem neden olur normalde kolay bozulacak parçalar değil, ömrü dolmuştur hatalı üretimdir fln,

şimdilik sensörler temizlendi...böle bincem gene aynı sıkıntı olursa tekrar bi çaresine bakcaz.ilgilenen arkadaşlara teşekkür ederim.gene bi durum olursa yazıcam.saygılar