Printable View
Bu tarz programlar bi gün bizdede yapılır umarım .
1M i ispanyadaku M5 tanitiminda burkez daha taktir ettim...
M direktoru bile son 10 yilda yaptigimiz en iyi M otomobili dedi bana. Kullananlar M3 test etmek istemedi resmen. Yeni M5 yavan kaldi...
İyiki almisim...
rs3 neden bilmiyorum diğer s ve rs serilerine göre çok kalitesiz duruyor.
jantlar ve önde ki devasa ızgaralar yüzünden sanırım.sanki zevksiz birinin elinde modifiye edilmiş gibi
Yeni m5 hangi konuda yavan kaldı, 100-200 süresinden bihaber degilisiniz degil mi ? supersport avcısı mübarek.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
aracı test etmişler 100-200 ü biliomusunuz demek entersan olmuşAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
2 gun surekli M5 in uzerindeydim...
Ascari pistinde yaklasik 12 tur attim,145km yol surusu yaptim.sanirim yorum yapicak kivama geldim?
0-200 10 sec yada 100-200 7 sec civarinda olmayan hic bir otomobil super spor avliyamaz.
M5 in bu degerleri sinifinda iyi.
Motor,turbo ve turbo egsoz teknolojisi muthis.
Yeni diff biraz daha hizli.
E60 M e gore inanilmaz az yakiyor.
Nihayet frenler tutuyor ve az isiniyor.
Gereksiz konforlu.
Sanziman nihayet olmus! Top speed i 5. Vitesde goruyor,6-7 de degil.
Turbo 0,8 bar basiyor.
Kafasi viraja girmek istemiyor.
Yuksek suratte Stabil.
Direksiyon-amortisor-sanzimani super sporta alsanizda malesef hala konforlu bir gezinti teknesi!
Cok agir!
Bunun yerine 550 M pack alip kalan ile 2. El E92 M3 alirdim...
aynı şekilde benimde gözüme öyle geliyor ve bence ilk nedeni felaket çakma replika gibi duran jantları.. daha kötü olamazdı.Alıntı:
Low-Rider Nickli Üyeden Alıntı
ispanyada lansmanına gittim diyen adama sorulan soruyu kes.Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
farazi bir cümleydi o, ironik de diyebiliriz. ciddi sormuyorum tabikiAlıntı:
.CeM. Nickli Üyeden Alıntı
Detaylı yazı için teşekkür ederim, 1m'in de m5 i yavan bırakacak extra'ları nedir peki nazarınızda , testlerde yer aldıgınız için soruyorum.Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
1M zaten gunluk olarak kullaniyorum,yani cok iyi tanidigim bir otom.
Heyecani-sase tepkileri-spor arac ruhu ve diff keskinligi yeni M5 de yok...
Spor sedan,spor salon arac yada hiZli aile araci diyebiliriz...
Kes cek bir şey yok, biraz acele yazılmış bir post ve yazıya dökülenlerin o an düşündügünüz şey den farklı algılanması. Karşılıklı oturuyor olsaydık yüz ifademden daha dogru anlaşılabilirdim.Alıntı:
HaKo Nickli Üyeden Alıntı
Benim için hala E46 M3 CSL ve E39 M5 üstüne M otomobili gelmedi. Belki bunların arasına E92 M3 GTS girebilir :) RS3 ün jantları felaket bide bana biraz ruhsuz bir araba gibi geliyor. Quattro sistemini oldum olası sevemedim bide sanki audilerde o haşin tepkiler pek mevcut değil gibi geliyor. Zaten her yerde pist süreleride aynısını söylüyor.
Güle güle kullanın aracınızı, teşekkür ederim bilgiler içinde .Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
bu arada aşağıdaki linkteki ilk postta pdf olarak karşılaştırma dosyası var, belki sahip olmak istersiniz çok güzel olmuş
Top Gear: BMW 1M vs RS3 - BMW 1 Series Coupe Forum / 1 Series Convertible Forum (1M / tii / 135i / 128i / Coupe / Cabrio / Hatchback) (BMW E82 E88 128i 130i 135i)
allahımmm o RS3 ün jantları ne öyle .. fevkaladenin felaketinde .. yurtdışı katlimda bir numara diye konu açıp RS3'ü koyalım bence
Fifth Gear - Audi RS3 vs BMW 1 Series M (S20E02) - YouTube
Buda 5th Gearin videosu aynı araclarla ama burda RS3 ü kullanan eleman hafif çatlak heralde :D
:) oldu galıbaAlıntı:
MTZ Nickli Üyeden Alıntı
Şu video koymayı bi beceremiyorum yahu :D bu arada 2.07de yok artık dedim
audi yi kullanan adam ingiltere yol yarısında 260 ile giderken yanlayan subaruyu toparlayan o meshur hareketleri yapan aşmış bir rallici ama tiff ayarı verdi 1M ile :)
yinede yol için rs3 ü isterdim basic bir kullanıcı olarak.
İki karşılaştırma birbirini tutmamış. Ama ilk videodaki eleman rs3 ü biraz uyuz gibi kullanmış amatör gibi. 2. videodaki eleman pilot ise rs3 ü resmen limitlerine kadar kullanmış. Motor ve şanzuman olarak RS3 tek geçerim. Ama kasa yapısı olarak 1M. :)
Sanziman yapisi iki farkli otomobil.
Kasa olarak A3 sportback ile ayirt etmek zor neredeyse.
Kafa cok agir.
Hizlanmalarda felaket.
Tt-RS tek secimim olurdu 1M olmasaydi...
1M son 10 yilin uretilmis en iyi M otomobili diyor Vladimir...
rs3 piste 2 turda on lastikleri bitiriyor diye bir hurafe vardı 1M in gorunstusu muthis ona gore TT-RS fena olmazdı aralarında..Alıntı:
997TT Nickli Üyeden Alıntı
her halikarda 1M coupe öndedir.
kimine göre RS3 ün tercih sebebi 4 kapı olmasıdır.
TT-RS hafıf oldugu ıcın daha rekabetcı oluyor pıstte.
Ancak ara hızlanmada yada pıstte RS3 un pek sanzı yok ancak,1M ıle TT-RS daha uyuyor karsılastırmaya...
RS3 un motoru cok agır ve malesef olması gerektıgınden daha onde oldugu ıcın,2 turda lastıklerı bıtırıyor bol vırajlı pıstlerde...
RS3 basarısız ancak TT-RS basarılı bır otomobıl.
Ama 1M kadar ses getırmedı...