çakma coilover :)

Street Tuning, BMW Performance Parts, HONDA Performance Parts, Auto Parts - COSMO Racing Online

arkadaşlar golf4 aracıma koni sarı süspansiyon üzerine böyle bişey uygulamayı düşünüyorum
VWVortex.com - Project: Rabbit Farmer's 1.8T Golf IV (racing oriented)
sayfanın biraz aşağılarında adamlar spor süspansiyon üzerine linkte verdiğim sistemi uygulamışlar tabiki fabrikasyon coiloverlar gibi sağlıklı olucağını düşünmüyorum ama coil fiyatları ortada:)
sormak istediğim
1) aracımda 5cm eibach yay var. Coilover yaylarıyla kullandığım yaylar farklımıdır ?
indirme aparatını bulsam aracın üzerindeki yayları kullanabilirmiyim?
2)fabrikasyon coiller süspansiyon üzerinde fakat şimdi yapıcağımız şekilde indirme aparatı (ön süspansiyon için ) sonradan takılcağı için boşluk olurmu ? olursa en sağlıklı şekilde nasıl halledilir?
3)sanıyorum hondacılar arasında bu sistemi kullananlar var . yol tutuşu konusunda bilgilendirirseniz güzel olur. ne gibi bir sorunla karşılaşırım
bu sistem nekadar sağlıklı olur aracım için ??

fikri olan??

Çakma olarak degerlendirmemek lazım su an siteden b aktepenin aracindada aynı sistem kullaniyor normalde bu sanayide yapilanlardan uzak durmak lazım amac sadece araç basmak değil konfor güvenlik sağlamak zaten orijinal coiloverlarin hiç biri yada büyük bir kısmı diyim arabayi dip limitlerde basmaz onların limitleri cogu teker ustudur sağlıklı olması için bu sistemin normal bir coilover sisteminden hiç bir farkı yoktur yeterki düzgün ve sağlıklı toplansin duzgunden kastım coilover kovanlarının amartisoru sağlam ve sağlıklı monte edilmesidir

coil hakkında bişi bilmiyorum ama verdiğin sitede çok güzel projeler var.
saol :D

Öncelikle elindeki uzun eibach yaylar bu iş için uygun değil. Coil yayı olması gerekir ki altı ve üstü düzdür ve daha kısadır.

Eğer aparatı amortisöre güzel oturtabilirsen, amortisör milini de kısaltırsan ve düzgün bir montaj yaparsan güvenlik açısından bir sıkıntın olmaz.

Yol tutuşta verim alman tamamen kullandığın yaya bağlı. Dört tekere de aynı uyduruk çin malı yayı takarsan sorun yaşarsın. Eibach'tan istediğin sertlikte ve uzunlukta coil yayı isteyebilirsin. Bu işte alacağın verim tamamen yay seçimine bağlıdır.

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

Öncelikle elindeki uzun eibach yaylar bu iş için uygun değil. Coil yayı olması gerekir ki altı ve üstü düzdür ve daha kısadır.

Eğer aparatı amortisöre güzel oturtabilirsen, amortisör milini de kısaltırsan ve düzgün bir montaj yaparsan güvenlik açısından bir sıkıntın olmaz.

Yol tutuşta verim alman tamamen kullandığın yaya bağlı. Dört tekere de aynı uyduruk çin malı yayı takarsan sorun yaşarsın. Eibach'tan istediğin sertlikte ve uzunlukta coil yayı isteyebilirsin. Bu işte alacağın verim tamamen yay seçimine bağlıdır.

---

hepsi tamam ama amortisör milini kısaltma konusunu biraz daha açarmısın bu iş için koni sertlik ayarlı amortisör kullanmayı düşünüyorum

Alıntı:

---

uAlper Nickli Üyeden Alıntı

hepsi tamam ama amortisör milini kısaltma konusunu biraz daha açarmısın bu iş için koni sertlik ayarlı amortisör kullanmayı düşünüyorum

---

Koni kullanacaksan sorun yok. Kısaltmana gerek yok. Çok basınca oem amortisör patlatabilir ama koni'ye birşey olmaz.

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

Koni kullanacaksan sorun yok. Kısaltmana gerek yok. Çok basınca oem amortisör patlatabilir ama koni'ye birşey olmaz.

---

bi iki arkadaşımada danıştım bu konuyu onlarda coilyuvasını amortisöre güzel oturtursan bi sıkıntı çıkmaz dediler
inşallah istediğim gibi bi sonuc alırım :)

Benim eski aracıma taktırmıştım bunlardan. servis paşaoğlu monte etmişti bir gün bile tık dediği olmadı. Sarı koni ile monteliydi. akıllara ziyan bir viraj alışı vardı. şimdi ki aracıma uygun bulsam dakika beklemem.
Asıl piyasada kesme biçme yapılan işlerden korkman lazım.

Alıntı:

---

ilkercom Nickli Üyeden Alıntı

Asıl piyasada kesme biçme yapılan işlerden korkman lazım.

---

işte bende hem kaliteli parçalarla hemde sağlıklı bi sistem olsun istiyorum bu konu yüzündende ince eleyip sık dokumak lazım

ama bugün oktaykan abimiz ne gerek var coile hiç uğraşma konileri tak yoluna bak gibi bi yorum getirdi duruma olmaz demedi ama coilover denen şeyin çok gereksiz bişey olduğunu söledi nası olcak şimdi :D

konileri orjin helezonlarla mı kullan dedi :D

yok zaten aracın üzerinde 5lik eibach yay var ona göre söledi ama neden coili kötüledi orasını anlamadım

normal coiller çok pahalı. extrem bir kullanıcı değilsen gereksiz. Fakat bu ayarlı helezonlar çok iyi. ben memnundum açıkçası.

hondalarda çok basılırsa zıplıyo diye biliyorum ama normal yaya oranla güzel sistem tr var mı acaba?

Alıntı:

---

ALPER-VNS Nickli Üyeden Alıntı

hondalarda çok basılırsa zıplıyo diye biliyorum ama normal yaya oranla güzel sistem tr var mı acaba?

---

trde kullanan varda satan varmı bimilyorum yurtdışından getirmeye çalışıcaz
linkete verdiğim golf 4 bu sistemi tırmanma yarışlarında kullanıyor:)

oktaykan lar koni tr distribütörleri de ondan öyle demiş olabilirmi :)

Alıntı:

---

levent Nickli Üyeden Alıntı

oktaykan lar koni tr distribütörleri de ondan öyle demiş olabilirmi :)

---

coilleride koni olarak sölemiştim:)
nese yaw benim plan fabrikasyon coillerden farklı olduğu için yavaş adımlar atıyorum.
hala aklımda coil aparatının nasıl tam oturtulcağı var boşluk kalmazmı acaba diye düşünüyorum kalmasa bile dibinden kaynatsammı diye düşünüyorum sağlam otursun diye
hep bi tırsaklık var yani sizin anlicanız:)

sen iyi bir yere git yaptır pişman olmazsın.

peki üstad bi soruda sorayım :)
bildiğim kadarıyla koni yağlı bilstein gazlı amortisör bunların hangisi daha sağlıklı olur bu sistem için bana mantıken koni geliyor ama linkte kullanılanlar bilstein:)

sarı koniler gazlı.