e30 3.16i turbolamak ?

arkadaşlar merhaba,

drift videoları izlerken aklıma bir soru takıldı,
3.16i (m40 motor) stock motoru ile turbolanırsa acaba sorun çıkartırmı,kaç bar basınca kadar stock motor dayanabilir, motor içinde değişikliğe gidilmesi gerekirmi ?

veya başka bir şekilde şöyle sorabilirim 150 beygir civarı elde edilecek, çok aşırıya kaçılmadan aracın rahat kıç attırması sağlanıcak bir turbo uygulaması için nelerin değişmesi lazımdır ve kaça patlar ?

e30 turbolayacağımdan değil ama merakımdan soruyorum bunları, belki benim gibi merak edenlerde vardır, belki saçma gelmiştir sorularım ama merak ettim işte, kaşıntı tuttu gece gece :D bilgiye açız :o

güzel soru:) ama cevapları bilmiyorum, sadece araç çok eski ve motor da muhtemelen öyle olacağı için sanırım turboya çok dayanmayacaktır.

Bence 6 silindir olmadiktan sonra harcadigin paraya degmez.

para/guc orani olarak onu cok acik olmayan bir motor. Mevcut hacimle tatmin olmazsin 1900cc civarlarina cikarsan yine dayanikli olmayacaktir uzun bir sure icin. Ayni islemleri bir 3.20 alip yapsaniz en ucuz haliyle daha iyi olucaktir.

Bu konuda Mechanix adlı arkadaşımız yardımcı olabilir yada Eray abiye sorabilirsiniz

ekeray abi yazar birazdan oda der sıralı 6 forever

bencede 3.16 ya olacak maliyetle 3.18is yada daha ileriye dönü isterseniz 3.20 alabilirsiniz

Bence 3.25 alırsanız turbo için daha mantıklı olur.

arkadaşlar adam 3.16i turbolamak için sormuş :) adamın amacı 316i arkası oynasın istiyor 325 aldıkdan sonra turbo ile uğraşmaz zaten istediği gibi döner :)

316i'ye turbo yapılmaz mı yapılır ama 6 silindir gibi olmaz elbette :)

motor sağlıklı ise 0.5 bar civarı basınçla gayet düzgün yürür sıkıntı çıkmaz ama motorun sağlıklı olması lazım :)

piston
sekman
ana/kol yatak
krank vs ile hem hacim artar hemde kullandığın piston turbo için ise fazla abartmadan basınç açılır kilitli diff. ile kıçı başı rahat oynar :)

bilgiler için teşekkürler arkadaşlar..

motorun sağlıklı çalıştığını varsayarsak, geri kalanlar için maliyet ne kadar olur sizce ?

320 alıp binmek daha mantıklı emeğinize yazık

bu soru yüzünden bmw teamden banlanmıştım cabrio bilmemne isimli admin tarafından buradada yazıyorum kolun pistonun çok dayanıklı arabanı sevıyorsan yap ;)

Alıntı:

---

Mustafa Birsesli Nickli Üyeden Alıntı

bu soru yüzünden bmw teamden banlanmıştım cabrio bilmemne isimli admin tarafından buradada yazıyorum kolun pistonun çok dayanıklı arabanı sevıyorsan yap ;)

---

:D buraya da üye

benıde turbo konusunda yazdım die banladılar la sayın birsesli nekadar ortak noktamız varmış :D


3.16turbo konusuna gelirsek ufak turboyla güzel beyinle kırmaz ama gitmezde harcanan paraya yazık olur

güzel bir beyin ve 0.8 basınçla sorunsuz yürüyebilir ama harcanan paranın hakkını ne kadar verebilir orası belirsiz....

Alıntı:

---

ALPER-VNS Nickli Üyeden Alıntı

:D buraya da üye

---

biliyorummmm :)

Alıntı:

---

Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı

benıde turbo konusunda yazdım die banladılar la sayın birsesli nekadar ortak noktamız varmış :D

evet ortak nokta ;) gt28 1.0 bar hertürlü basılır


3.16turbo konusuna gelirsek ufak turboyla güzel beyinle kırmaz ama gitmezde harcanan paraya yazık olur

---

harcanan paraya yazık olmaz ;)

Alıntı:

---

Mustafa Birsesli Nickli Üyeden Alıntı

harcanan paraya yazık olmaz ;)

---

bencede :) zaten 6 silindir e30'lara vtec muamelesi çekiyorlar :cool:

Alıntı:

---

Mustafa Birsesli Nickli Üyeden Alıntı

biliyorummmm :)



harcanan paraya yazık olmaz ;)

---

stock motora ne kadar harcanırsa yazık olmaz?

yani aşşagı yukarı nekadar çıkar maliyeti ve dyno verisi?

delikanlı biri çıkıp turbolasın 316 yıda yazık olurmu olmazmı görelim :)

maliyet ve veriler önemli ozaman belli olur yazık olup olmıcagı...

mustafa abi senin bi bildiğin vardır . yazık olmaz dediğine göre denemişşindir kesin sen :D nekadar maliyet oluyo ? fiyat / performans verileri ?

7000 tl ye stok motor çok keyifli bir araba olur

stock motora 7 binlira harcayıp 200 hp alınmıcana göre degmez bir rakam bence...

harcayın yaw değer harcayında ekonomiye can gelsin :D

peki aynı soruyu BMW 520 12valflik versiyonu için sormus olsak, standart motora turbo, maliyeti, alınabilecek güc.. maksat yanlamakda değil, aracı serileştirmek.

konu hakkında fikri olan yokmu yhu :)

Alıntı:

---

mehmetRS Nickli Üyeden Alıntı

peki aynı soruyu BMW 520 12valflik versiyonu için sormus olsak, standart motora turbo, maliyeti, alınabilecek güc.. maksat yanlamakda değil, aracı serileştirmek.

---

Öncelikle Eray abi ve Mustafa abi varken bana yazmak düşmez. Lakin şimdilik merakını giderecek şekilde şöyle yardım edebilirim.

Bahsettiğiniz motor modeli muhtemelen M20. M20'ler bu e30'lardaki motorlar oluyor. M20'ler standart kol-krank-piston ile 300+ beygirlere gelebildiği gibi, stroker yapması kolay motorlar olduğu içinde hacim arttırıp o şekilde güç almaya çalışmak da mantıklı. Velhasılında 5-6 liraya 300+ olacaktır derim. :)

En güzel örnek EKE olur; stock motor içi 280 küsür beygir. :)

valla benim motor şu döküm emme manifoldu olan altı silindirlii 520 lerdeki 2000 cc 12 valfli motorlardan işte, m20 midir m40 mıdır yada 50 midir bilmiyorum gerçekten

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndi.../m20/m20_4.jpg

bu motorsa bahsettiğin m20

evet bu motor benim aracın motoru

tmm m20 motorun eğer sağlıklıysa stoc motor üzerine turbo ile kakuşun dediği gibi 300 hp lere yakın bir araç olur

mantıklı iş olur yani? motorum sağlıklıysa derken ; bir kere rektefiye yapılmıs motor, şu an durumu gerçekten iyi, en azından ağ yakması yada antin kuntin şeyleri yok motorun.. bir kere motor yapılmıs olsada bu stock için olur durumu geçerlimidir?

olur niye olmasın sen sadece biraz canlansın istiyorsan eğer çok fazlada sıkıştırmıcaksan 0,5 bar civarı eğlenceli bir araç olur

mehmet m20b20 motorun arkadaşlarda demiş alt tarafı sağlamsa aracın t3/t4 turbo ms beyin m3 enjektörleri ile 0,6 barlarda 290 hp kullanırsın eke nin son hali gibi

eke nın son hali 350hp di karıştırmayın 286hp sendeki haliydi

Alıntı:

---

Eray Yümsel Nickli Üyeden Alıntı

eke nın son hali 350hp di karıştırmayın 286hp sendeki haliydi

---

hay k.çımın kenarı töbe töbe :D 0,6 da 287 1 barda 350 diyelim :D

şimdi MS beyin neden gerekiyor? kendi beyni programlanamıyormu acaba Turboya göre? yani bunu gerçekten bilmediğim için soruyorum hani, ms e gerek yok demek için değil :)

benim amacım bu aracların kardeşi olan 24 valfli modellerinden biraz daha serileşmesi aslında.. atıyorum turbolamamız sonucunda 200 240 beygir gibi bir güc bile benim için oldukca iyi bir sonuc olurdu

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

hay k.çımın kenarı töbe töbe :D 0,6 da 287 1 barda 350 diyelim :D

---

yok 1 barda 330 ben 1.2 1.3 falan basıyodum çok gaza geldiğimde :D

bro motronik beyin var onlarda ve eprom yazılabiliyor onlara ama standoline kadar sağlıklı olmaz tabiki

forumda MS ile uğraşan ve bu motora ms uygulayan arkadaşlar var en sağlıklısı bu olur

turbo işinide ciddi düşünürsen eray panpişime ulaş en kısa sürede en uygun şekilde halleder kendisi.parça ve BMW konusunda sıkıntı çekmeden kafan ağrımadan hallolur :)

Eray pampiş diye andığın arkadaş, Eray Yümsel midir acaba :)

aynen başkan Eray Yümsel :)

Alıntı:

---

mmustu Nickli Üyeden Alıntı

aynen başkan Eray Yümsel :)

---

oğkeey:)......