type r - s3

serencebey burak ın başının etini yememe sebep olan konu... audi... :)

ikisinden birini çok uzun olmayan süre içinde almayı planlıyorum yaklaşık, 35-40 arası bütceyle.. ama bi türlü karar veremiyorum, ctr mi yoksa s3 mü, bunların yanındaki diğer seçeneklerden; cupraları s3 motoru kullanıp önden çekiş olduğu için eledim...aynı sebeple cooper s ide eledim... çünkü type r ve s3 arasında kalmamın sebebi de büyük ölçüde s3 ün 4*4 ü.. :D ama bi şekilde mod lasan bile blow off takılmayan bi motoru olması can sıkıcı.. maf sensörüne bi türlü çare bulamıyolar bildiğim kadarıyla...ama nedense audi ye belki daha önce type r ım olmadığı içindir bi sempati duyuyorum... :icon_wack
yani, type r da arkadan itiş yada 4*4 olsa, yada s3 e blov off takılsa, çok düşünmiycem ama... olmuyo:( dedim bana bi yardım edebilirsiniz belki..:)

s3 ııdır.....

Anket ekledim.

Audi S3 diyorum.

aslında bi yönden de, hergün yaklaşık 50 km yol yapcak biri olarak, okul git gel, gez toz falan, öğrenci halimle s3 beni yakıt anlamında çok hırpalarmı diye de düşünmüyo değilim.. :D

Su götürmez şekilde S3 diyorum. 4 çeker iyidir iyi. Özellikle hothatch bir araçta oldumu tadından yinmez.

Alıntı:

---

kobeanil11 Nickli Üyeden Alıntı

aslında bi yönden de, hergün yaklaşık 50 km yol yapcak biri olarak, okul git gel, gez toz falan, öğrenci halimle s3 beni yakıt anlamında çok hırpalarmı diye de düşünmüyo değilim.. :D

---

ama şimdi sen yakıt dersen yakıt sarfiyat konusunda görmüşündür type-r lar 1.6 motor gibi yakıyo sakin kullanım ile. audi de hele s3 te az yakıcağını sanmıyorum. obd2 den bağlanan 2 map taşıyan map switch ler var. onlar ile ekonomik map e de geçsen sanırm type-r sakin kullanımda daha az yakar. birde s3 sürekli 4 çeker ise buda yakıtı etkiler.

typer daha uygun görünüyor senin için.

type-R.....

ya iki katı falan yakmadıktan sonra sonuçta keyif için düşündüğüm için, çok da dert etmemek lazım ama yinede dediğim gibi, okula mesafe çok ve henüz sıradan bir öğrenciyim..:D

Alıntı:

---

kobeanil11 Nickli Üyeden Alıntı

ya iki katı falan yakmadıktan sonra sonuçta keyif için düşündüğüm için, çok da dert etmemek lazım ama yinede dediğim gibi, okula mesafe çok ve henüz sıradan bir öğrenciyim..:D

---

Dostum TypeR ve S3 benzin konusunda karşılaştırırsak tamamen alakasızlar,
senin için uygun olan Type R olacaktır.s3 biraz cebini yorar ;)

typer dıyorum:)

S3 alman efsanesi
TypeR japon efsanesi
hangisini alırsanız alın
bir efsane almış olacaksınız :)

walla zor soru ya..atmosferik severim ben ama, s3 diincede başka bişey oluyo :) ama sanırım audiye müdahele etmek zor gibi duruyo ve ctr'ın artık her türlü "keyif" parçası bakkalda bile var :) çok zevkli olabilir standart bir ctr alıp keyif keyif yavaş yavaş yapmak..

ya spor arabanın önden çekiş olması type r hakkında kafama tek takılan... keşke şunu arkadan yapsalarmış...:D sürekli sarcak, kafayı yiycem diye s3 ağır basıyo yoksa type r fena uzuyo, rolling de falan...muhtemelen de s3 ü her defasında yiycektir... ama yoltutuş frenaj konsunda s3 çok fena bi makina.. :)

sevdiğim bi test pilotu type r için 'this is what a real engine is' diyodu..:D

k20 harika bir motor ama bir aracı bütün olarak ele alman lazım. yakıt sorun değilse yol tutuş frenaj gibi ve çok önemli olmasada konfor gibi unsurlarda s3 daha iyi bir tercih. karda sürmesi bile çok zevkli :) birde s3 lere bov takılamadığı konusunda eminmisin. 180 hp lik 1.8 turbo sport olanlarına takılabiliniyor. golf gti lara takılabiliniyor. s3 de takılması lazım özel bir sensör vs.vs. problemi yoksa.

Edit: Turbonun torku ile sürüş keyfini direk etkiler. Aslında araç seçerken sürüş tarzı aracın hangi özelliklerinin yoğun kullanılacağı önemli. Herkez millete gider yapıp rollingde geçmek için almıyor arabayı.

Tabir yerinde ise gazlamak için Type-R'ı, konfor güvenlik ve performans bi arada olsun diyerekte S3 ü seçerdim. Bence en iyi kararı ikisinide fırsat bulup kullandığında kendin verirsin.

hocam 1.8 20v motrlar için söylüyorum, bunlarda blow off takılınca blow of un dışarıya attığı hava yakıt hava karışımındaki ayarlarda problem yaratıyo, yani normalde, bov un dışarı attığı havaya motor yeniden ihtiyac duyuyo... o yüzden de bi süre sonra maf sensörünü bozuyo... ha takılmıyomu takan var.. hatta bu araç için özel bov larda üretiliyo, 1.8 20v lerin hayranı çok, sitelerinden falan takip ediyorum.. yeni bov çıktı işte sorun yaratmıyo falan diyolar ama, sonra 2 ay sonra yok ya olmadı sensör bozuldu diye geri dönüyolar.. :) ha benim takip edemediğim glişmelr oluyosa onu bilmem...:) bende bi 1.8 20 v severim de...:)

ha dediğim gibi, eger okula gidiş gelişim, 10-15 km falan olsa hadi 20 olsun neyse ama, 50 km buluyodur.., o yüzden yakıtı düşünüyorum, yoksa performans için düşündüğün arabadan tasarruf bekleyen düşünce tarzından nefret ederim... :)

Alıntı:

---

Schumi Nickli Üyeden Alıntı

k20 harika bir motor ama bir aracı bütün olarak ele alman lazım. yakıt sorun değilse yol tutuş frenaj gibi ve çok önemli olmasada konfor gibi unsurlarda s3 daha iyi bir tercih. karda sürmesi bile çok zevkli :) birde s3 lere bov takılamadığı konusunda eminmisin. 180 hp lik 1.8 turbo sport olanlarına takılabiliniyor. golf gti lara takılabiliniyor. s3 de takılması lazım özel bir sensör vs.vs. problemi yoksa.

Edit: Turbonun torku ile sürüş keyfini direk etkiler. Aslında araç seçerken sürüş tarzı aracın hangi özelliklerinin yoğun kullanılacağı önemli. Herkez millete gider yapıp rollingde geçmek için almıyor arabayı.

---

takılmıyor. forgenın ozel uretım bı splıtter valfı cıkarıldı ama oda ıstenılenı saglamadıgı ıcın kullanılmıyo. normal HKS bov taktıgındada bellı km sonra hemen arac arıza moduna gecıp gıtmıyor...

bovsuz s3 yerine hondatalı type-r diyorum :)

Alıntı:

---

kobeanil11 Nickli Üyeden Alıntı

hocam 1.8 20v motrlar için söylüyorum, bunlarda blow off takılınca blow of un dışarıya attığı hava yakıt hava karışımındaki ayarlarda problem yaratıyo, yani normalde, bov un dışarı attığı havaya motor yeniden ihtiyac duyuyo... o yüzden de bi süre sonra maf sensörünü bozuyo... ha takılmıyomu takan var.. hatta bu araç için özel bov larda üretiliyo, 1.8 20v lerin hayranı çok, sitelerinden falan takip ediyorum.. yeni bov çıktı işte sorun yaratmıyo falan diyolar ama, sonra 2 ay sonra yok ya olmadı sensör bozuldu diye geri dönüyolar.. :) ha benim takip edemediğim glişmelr oluyosa onu bilmem...:) bende bi 1.8 20 v severim de...:)

---

o dışarı atılan hava subaru sti larda dahi normalde gerekiyo. onun için recirculate yani geri dönüşümlü özel bir sistem ile farklı bir bov takılıyo. aslında ben yanlış yazdım. gidip bi hks monza takamıyorsun ama recirculate özellikli bir bov uygun bir bağlantı ile hem subarularda hem 1.8t lerde sorunsuz çalışıyor olması lazım. yani ben öle biliyorum. çok ciddi yüklenen araçlarda bu sistem uygulanmıştı.

valla benim bildiğim en kral 1.8 t de bile bov kullanılamadığı... :) subaru larda bu hava yakıt karışımının kütle oranlarını sürekli anlık ölçen bi alet varmı bilmiyorum tam olarak.. ama bu maf sensor o işe yarıyo ve en ufak sapmada, kafayı yiyo.. araba bazı devirlerde kitleniyo kalıyo... işin kötüsü, bu motorda maf sensörünü kandırmakda mümkün olmadığı için, ayar yapılamıyo... dediğim gibi, sürekli bu motor için bişeler üretiyolar ama, bi türlü çozemediler...bi çözseler... s3 ü geçtim, 1.8 t sport a razıyım...:D

Alıntı:

---

kobeanil11 Nickli Üyeden Alıntı

valla benim bildiğim en kral 1.8 t de bile bov kullanılamadığı... :) subaru larda bu hava yakıt karışımının kütle oranlarını sürekli anlık ölçen bi alet varmı bilmiyorum tam olarak.. ama bu maf sensor o işe yarıyo ve en ufak sapmada, kafayı yiyo.. araba bazı devirlerde kitleniyo kalıyo... işin kötüsü, bu motorda maf sensörünü kandırmakda mümkün olmadığı için, ayar yapılamıyo... dediğim gibi, sürekli bu motor için bişeler üretiyolar ama, bi türlü çozemediler...bi çözseler... s3 ü geçtim, 1.8 t sport a razıyım...:D

---

yani çuf duyayımda gerisi fark etmez diyorsun :D:D

audi için evet.. öyle de denebilir... bi audi sevgisidir gidiyo bakalım... :) dediğim gibi, type r kullanmadım.. o yüzden yeterince sağlıklı bakamıyo olabilirim...

gerçi dediğim gibi, 4*4 hala type r ın benim kafamdaki yeri için en önemli eksisi,yoksa gaza geldik gidiyoruz bov diye ama type r a 1.8t yi tercih etmem, olcaksa s3 olsun..:)

olm anil get yat sana S3 cok fazla :D

alırız sana bi tane 1.4is takılırsın :hahaha:

Alıntı:

---

kobeanil11 Nickli Üyeden Alıntı

hocam 1.8 20v motrlar için söylüyorum, bunlarda blow off takılınca blow of un dışarıya attığı hava yakıt hava karışımındaki ayarlarda problem yaratıyo, yani normalde, bov un dışarı attığı havaya motor yeniden ihtiyac duyuyo... o yüzden de bi süre sonra maf sensörünü bozuyo... ha takılmıyomu takan var.. hatta bu araç için özel bov larda üretiliyo, 1.8 20v lerin hayranı çok, sitelerinden falan takip ediyorum.. yeni bov çıktı işte sorun yaratmıyo falan diyolar ama, sonra 2 ay sonra yok ya olmadı sensör bozuldu diye geri dönüyolar.. :) ha benim takip edemediğim glişmelr oluyosa onu bilmem...:) bende bi 1.8 20 v severim de...:)

---

yok oyle bişey:
tüm denemelerimle sabit:(boost gostergesi, wideband, ve maf olcumleri.....)
bende forge dump valve ve hks bov var + reloc kit.
bov boost peak gordukten sonra basınc cabuk dusuyo, afr ile yakından uzektan alakası yok.
reloc takınca basınc biraz artıyo ama gene dusuyo.
dump valve takınca ise basınc sabit.
N75 ile bov takınca sonuc daha iyi.
direk garrett takarsan hiçbir sorun kalmaz catcuf sorunsuzca gazlarsın bov ile

maf filitre kulanımına gore bozuluyo 250 ytl cok korkulası bişey degil 2 senede 1 kere anca bozulur

S3 e gelinnce kalkısı diger quatrolar gibi degil, ama viraj konusunda gercekten cok zevkli.

Yakış galamazsan 10.2lt gazlarsan 12.3 ve.......

ilerde para harcamak istersen buyuk turbo ve 350+++++++++ beygir.

birde s3 un sıfır fiatı ile typer nin kini karsılastırısan s3 biraz ust sınıf kalıyo

ama atmosferik olucak diyosan direk typer

olum uğraşma benle uyuyamıyorum... :) tamam type r diyosun sen biliyorz.. :D
sizin oralara taşıncam ha haberin olsun burak, böylece gönül rahatlığıyla s3 alablirim..:D

enteresan, ben neler yapanlar duydum yinede 1-2 ayda bir maf bozuyo diyolar.. 2 seneyi geçtim, 6 ayda bir de bozulsa razıyım ama, daha önce bu sorunu çözen duymamıştım..:) ama bunu duyduğuma üüzüldüğümü söyleyemem...:D çok iyi haber...:)

yaw adam akıllı gıdersen fazla yakmaz 80 90 gıdersın hıc de yakmaz.. s3 derim ben

S3 bence, chiple gayet iyi yürüyor.

audi s3 diyorum..

bende s3 diorum :D

s3 hayalimdeki arabaydı bi zamanlar, ama honda fanatiği olduktan sonra type-r ağır basıyor...ama s3 e hayır diyemem, 4*4 özelliğinden dolayı ve şu videoyu her izleyişimde S3 diyorum :);)

yani 2 side olabilir :)

http://www.youtube.com/watch?v=m4SpmtFADkk

s3 dıorum bende bundan sora dusunduğum arabalardan birisi .. konfor prestıj performans bir arada...

Alıntı:

---

ali Nickli Üyeden Alıntı

s3 hayalimdeki arabaydı bi zamanlar, ama honda fanatiği olduktan sonra type-r ağır basıyor...ama s3 e hayır diyemem, 4*4 özelliğinden dolayı ve şu videoyu her izleyişimde S3 diyorum :);)

yani 2 side olabilir :)

http://www.youtube.com/watch?v=m4SpmtFADkk

---

işte eğlence budur. varsın type-r 3-5 boy geçsin. herşey rolling değil bu dünyada bazıları öle zannetsede :) araçtan zevk almalı amacın sürüş tarzın hangi aracı sana daha yakın tutuyosa o alınmalı.

Alıntı:

---

ali Nickli Üyeden Alıntı

http://www.youtube.com/watch?v=m4SpmtFADkk

---

QUATTRO tabi.............

s3 bıldıgım kadarıyla quatto degıl yanlız :) gereklı durumlarda 4 cekerı kullanan bır sıstem mevcut.ısmıde haldex gıbı bısıydı sanırım.performans konusunda ctr agar basıcaktır cunkı arada cook fazla bır kılo farkı var.dıger krıterlerde s3 ustun olabılır ama.modlama konusu ıse en az ctr kadar s3ude yukleyebılırsın.tuketım olarak ctr cok daha makul olucaktır.

Although dubbed quattro®, the S3 uses a different four-wheel drive system. The Haldex coupling adjusts the bias from the front to rear axle as grip changes - most of the time it operates as a front-wheel drive.

Ben s3 yerine 1.8t seçerim o motorun önü daha açık ayrıca daha hafif

bence S3 :)