Printable View
Arkadaşlar arasında öylesine deneme yaptık farkı görmek açısından...
186 lık 2012 320d sanki daha iyi gidiyor henüz yeni BMW 2000km de
Kilo olarak 2 şer kişi var iki araçtada kilolarımıza kadar aynıyız. Fakat sadece 184 lükte yarım depo diğer araçta boş depo vardı bu fark bundan kaynaklanırmı sizce?
Defalarca deneme yaptık hepsinde 186 lık 2 3 boy açıyor ben aynı anda basılanları koyuyorum...
İyi Seyirler...
186 lık diye bir versyon yok. İkisininde motoru aynı. Yeni olan baya güzel gitmiş ama.
yakıt kg farkı haricinde 2010 olana racın km si nedir? bakımdan sonra kaç km yapmış?
jant lastıklerı ebatlarıda aynı mı? aksesurlarına kadar kılodan fark eder
bmw de 186 hp die bir motor yok.ikiside 184 hp..
Arac kosifler cikisli 186 lik 2012 de 186 olmus sanirim arac sahibi diyodu pek bilgim.yok ama araclar aksesuarlarina.kadar ayni digeride 54.000 km de bakiminada 6000 km vardi
ikiside 184 lüktür 186 lık yok bmw de
184 mus arac sahibi aradi smdi ama ufak tefek farkliliklar duzeltmeler warmis
Bilgim yok ama yenide 8 ileri yeni şanzıman olabilirmii şanzımanlar aynımı?, ondan sonra jantlar ve donanım farkıda önemlı
şanzımanlar aynı ikiside 6 ileri 8 ileri olanlar f30 yeni kasalarda var...Alıntı:
M3CSL Nickli Üyeden Alıntı
Jantlar Donanım farkı lastik ebatları şanzımanları birebir aynı sadece yeni olanda deri koltuklar+elektrikli arka perde war onlarda fark etmez sanırım yarım deponun farkı gibi yarım depo nerden baksanız 30 35 KG ediyor...
yeni olanın verisi 0-100 6.9 sn yazıomus 2010 olanınki kaç bilmiyorum katolog verisini
Safa Alp'in sciroccoyu hangisiyle denemiştiniz? Sonucun değişkenlik göstermesi biraz garip. Bu kadar fark olmasını kiloya bağlayamayız ama viteslerin erken-geç atılması da etkili olabilir belkide.
yenisi daha ciğerliymiş demekki :)
Vitesi S'e alip eliyle (yanılmıyorsam) 4,500'de atması lazim en verimlisi buydu biz denerken bence vites geçişlerinden olabilir.
Hepsi 184 lük ancak 2012 lerde çıkan 184 lüklerin turboları biraz daha değişik ve bu sebeple tork eğrileri biraz daha iyi daha stabil güç üretebiliyorlar. İyi gitmesinin sebebi budur. Yoksa yarım depo farkıyla (20 30kg) bu kadar iyi gidemez
yenı her zmn yenıdır:) eskısının mazot fıltresı,ısıtma bujısı,hava fıltresı yenısının kdr ıyı durumda deıldır.. bunlarda bu farkı yaratmıs olabılır;)
Aynı iki motorun bu kadar farklı olması şaşırtıcı :beuj:
Vitesleri nasıl attıklarını öğrene bilirsen fark belki ordandır.
Kesinlikle 4200 devri geçmemsi lazım yoksa aksıne yavaşlıyo kendi aracımdan biliyorum en iyisi DS de basmak oda zaten 4200 de atar vitesi.
Vitesleri ilk denemelerde iki araç sahibide kendi attı araçlarının en iyi performansına göre sonra benim suphelenmem ve ısrarım üzerine iki araçta S de kendileri atıyor izlediğimiz videolarda son ve eşit deneme videoları yukarıdaki vitesleri Araçlar kendileri S de atıyorlar...
Yenide değişiklikler war deniyor sahibide oyle dedi muhtemelen birazdaha geliştirmişlerdir...
Rocco ile denediğimiz geçilen yani 2010 olan İsmailcimAlıntı:
CeM öZeR Nickli Üyeden Alıntı
ben izmir de denemiştim yakın bir arkadaşımla . 12 e92 ile 12 e90 . ikisinin de lastik ebadına kadar aynı.
arabalar milim oynamıyor , yan yana gidiyor sürekli. 220 geçerken e92 olan biraz öne çıkmaya başlıyor , M süspansyondan dolayı yere daha yakın olma avantajından sanırım .
ama bmw de vites atma çok fark ettiriyor gerçekten , gaz pedalının altındaki tetik basılı gitmeye kalkınca çok geride kalıyor araç . vitesi 4100-4250 aralığında atınca optimum oluyor. Veya S mod tam gaz ama tetiğe basılı olmadan.