yağ sogutucu montajında koydugumuz yagın litresinde degişiklik olcak mı? olcaksa boruların uzunlugu etkilimi bu degişimde :soru:
Printable View
yağ sogutucu montajında koydugumuz yagın litresinde degişiklik olcak mı? olcaksa boruların uzunlugu etkilimi bu degişimde :soru:
boru uzunluğu boru çapı ve yağ soğutucusunun hacmi kadar fazla yağ gerekir diye düşünüyorum....yağın dolcağı yer miktarı artıyo gereken yağ miktarıda artar buna göre...tahmini yorum yapıyorum
1,1-5 litre fark olur. yag basıncı azalır..
yag basıncı azalır derken yag pompasıda mı revızyon gorucek ? yoksa yeterlı oluyomu yaglamada oem pompaAlıntı:
GC8 GT Nickli Üyeden Alıntı
pompalar sabit debilidir, senin debin aynı kalacak ama yağı sirküle ettiği hacim büyüyeceği için otomatikman yağ basıncın düşecek... limitlerin içinde kalır mı kalmaz mı test etmek gerekir...
nasıl bi testten geçirmeliyiz ? yapılması gerekenler hakkında yardım edermısınız ..Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
oil cooler takıldıktan sonra yağ basıncının ölçülmesi gerekir bu durumda, araçta yağ basınç sensörü ve göstergesi olduğunu sanmıyorum, en mantıklısı bir T ile ölçüm sağlanmalı, aracın sepclerindeki min. oil pressure ı karşılıyor mu bakılmalı...
suan sensorum hazır oil coolerden oncekı yag basıncımla sonrakı yag basıncımımı olcucem ..
yag basıncı dısında belli yag sıcaklıgında olması lazım motor yagının termostat koyman lazım yag sıcaklıgı belli bi dereceye geldiginde devir daim ederek sogutacak bir düşün kışın hava 10 derece motor ısınıyor ama
40 derece yag sıcaklık oluyor devir daim muhabbetine e bu sefer ne olcak :) motor a basacan ama yag soguk bu da zarar
buyuk bı yag sogutucu koymıcam etkılı derecede sogutacagını sanmıyorumm sadece yagın en guzel halınde stabıle etsın yeter o zaman sogutucuyu motor ıcıne bı yere alırız yada onunu kapatırız kartonla eskı mınubuslerdekı gıbı
aracına oil cooler gerektiğine emin misin?
evet sonunda 2 kişiden mantıklı cevaplar geldi
1- yağ soğutucusuna ihtiyacın olduğuna eminmisin?
2- yağ soğutucularında da termostat bulunur,
yağ belirli sıcaklıktan sonra soğutucu izerinden geçmeye başlar.
araba sohc oldu o yuzden gereklı oldgunu dusunuyorumm ..Alıntı:
ghibli06 Nickli Üyeden Alıntı
ben pek sanmıyorum gerekli olduğuna... bence önce yağ ısısı ve basıncını gözlemle bir sıkıntı olursa bütün tesisatıyla beraber ve de büyük bir pompa ile o zaman uygula.. bence...
bende oyle dusunuyorum pompanında zamanı gelmıstır dıye tamın edıyorum 190k de arac kople aplıkasyon yapıcam o yuzden arastırıyorumm ..
Valla bu sene çok sıcak havalar. Maksimum çoook nadiren aşırı gazlarsan gördüğüm 100 derece yağ sıcaklığını bu sene sıcakta 10 dk gazlarsam 115 görür oldum.
Yağ tipi bulunduğun şehir yağ markası önemli :) motul koydum aracın sesi değişti
mobil 1 10/60 kullanıcam aksaraydayım sıcak kurak bı yer kıslar soguk keskın ... daha racım tam anlamıyla bıtmedı egzantırık kasnak subab yay sapkada takılacak yag pompası degısecek bılımum fılıtreler degısecek
mobil 10 60 cok kötü secenek
devir döneceksin 5 40 koyman gerek ve daha uygun yag onu araştırmanı öneririm
Arastirmalar sonucu bu yagi bulduk zaten ama sonuc ne olur bilmiyorumm bu bilgiyi degerlendircem tsk ederim ilgine
herkesin şu 10/60 sevdasından artık vazgeçmesi lazım
dünyanın en iyi yağı 10-60 değildir + en pahalı yağ en iyisimidir?
doğru yağ senin için en iyi yağdır
neredeyse şahine bile 10/60 koyacaklar
ayrıca yağ konusu uzun uzun konuşuldu (@o.b.k bu konuda çok bilgili)
olay 2 tane sayıdan ibaret değil (10-60, 5-50)
bu arada yağ sıcaklığını bir şekilde ölçmenizi tavsiye ederim
o zaman oil cooler gerekiyormu? gerekmiyormu net bir şekilde belli olacaktır
+1 :)
fabrikanın önerdiği 5-40 yağın vizkozitesi 100 derecede 15 ise, yataklar vs bu yaga göre ayarlanmıştır. yagı daha kalın koyarsanız istenen ölçüde yaglama olmaz yıpranmalar meydana gelir.
yağ ısındıkça vizkozitesi düşer. yani 10-60'ın 100 derecedeki viskozitesi 25 ise 150 derecede 15 olur. böylece en performanslı anlarda çok ısındıgı zaman araç gene normal yaglar.
peki bu 10-60'ı sürekli standart olarak kullanırsanız motoru boş yere kalın yagla sıkıştırmış olursunuz.
en iyisi nedir ? porsche ferrari napıyorsa onu yapın. araca termostatlı yag sogutucu koyun gene fabrikasyon yagı kullanın. boylece her zaman 100 derece civarında fabrikasyon kalınlıkta motorunuzda yagınız dolaşır. :D
planım o sekilde abi zaten ..Alıntı:
Maxi Nickli Üyeden Alıntı
alper abi sen ne onerıyosun peki ?Alıntı:
alperx Nickli Üyeden Alıntı
şöyle birşey al :
Yağ hararet saati 12V ışıklı - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 68249792
müşürünü karter tapasının oraya bi yere tornacıda taktır. yani müşür, karterin içine girsin.
böylece çok ucuza bir yağ hararet göstergen olur.
sonra aracı zorla biraz, ama dikkat et yağ, su'dan daha uzun sürede ısınır. o yuzden hemen sevinme :) aracı yarım saat'ten fazla kullanıp zorlayınca bak bakalım yağ kaç derece oluyor. eger sürekli 130'u filan geçiyorsan o zaman yag sogucuyu konusuruz.
http://mustardcat.brinkster.net/p3g/...r/Im001760.jpg