Printable View
205 gti kasaya hangi motor + turbo modifikasyon ile baslamali ..oto servis ve sanayilerde kiyida kosede bir cok komple sanzimanli motorlar goruyorum .turkiye sartlarinda parca sikintisi yasamadan hangi motor modifikasyonu ile ugrasmali..tavsiye ve bilgiler icin simdiden tesekkur ederim .
su an bı tane bahcelıevlerde 206 gtı motorlu 205 var
mantarın yaptıgı portakal vardı 205 .306 gtı motorlu
O arkadas amerikaya tasinmis diye duydum bir kac videosuna denk geldim .cok iyi yurutmus brova.
Mantarın yaptıgı 2.3 litre idi yarış specdi o kadarı fazla bana göre.
205 e 1.6 klasık bildigimiz 16v peugeot motoru konulup.(106 , 307 , 206 quik vs..) Güzel parcalarla turbolanabilir.Mesela 350-400hp aralıgında ki 205 kasası cokda iyi gider.
Atmosferık olacaksa kesın 206 rc veya c4 vts motoru.Hem aliminyum blok hemde 306 gti motorundan cok daha temız durumdadır cogu.Bulunamıyorsa 206 gti dedigimiz 136hp 406 ve 307 xslerde cıkan motor alınıp Rc kapak uygulaması yapılabilir yada direk motor üzerinden gidilebilinir.
Sikintisiz turbo ile yurutecegim bir motor istiyorum sadece ;) izmirde hasarli bir s16 vardi sari gecen hafta satilmis motor istiyordu dediler ...simdiden hedefi belirleyim istiyorum bilgiler icin cok tesekkur ederim eyüp kardesim.Alıntı:
Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı
orjinal 1.9 gti motorunu mıncıklamayla bişey elde edilemez mi ?
İzmirde her kafadan bir ses cikiyor :)) bir bilen vardir elbet tech.t deAlıntı:
JusticeForAll Nickli Üyeden Alıntı
başka bi motor swap yerine o motoru kurcalarsanız daha verimli bişeyler olur diye düşünüyorum sonuçta swap için ayrı para gidecek ondan sonra tekrar bi turbo işlemiAlıntı:
atabay Nickli Üyeden Alıntı
bahcelıewlerde bırınde var su anda adamın ısmını bılmıyorum 205 gtı da 206 gtı motoru takılı mamimakinen gorurse yazar yada pm at ona sor
206 RC,GTİ motoru veya 306 GTİ motoru olabilir bunun dışında diğer markalarında olurda sorunsuz bu 3 aracın motoru rahat olur. şimdilik bu motor idare eder sonra bütçeni ayırırsın bi turbo zaten araç 900kg bile değil çok güzel gazlarsın yani.
aralarında bana göre en iyi tercih RC motoru olurdu hem daha düzgün bi şekilde bulunabilir sonuçta 2004 model arabadan çıkacak veya motoru sağlam gtilerden çıkma motorda olur o kasayı her türlü yürütür bu motorlar. turboya bile belki gerek duymazsınız
880 kg stock ağırlığı bazı gereksiz şeyleri söküp 80 kg hafifletse boş ağırlığı 800 kg olduğunu düşünürsek 175 hp rc motoru takarsan Kg/Hp oranı 4.5 kg falan oluyor stock typer'ın bile Kg/HP oranı 6.5 kg gayet güzel yürütür. bide estra olarak dereceli, hava filtrsi eksoz yazılım manifold aracı sağlam yürütür.Alıntı:
JusticeForAll Nickli Üyeden Alıntı
Sahsi fikrim turbo olayina girerseniz cok zorluk cekersiniz, bir cok seyi custom yapmak zorundasiniz. Custom demek= nakit ve vakit demek...
Bulursaniz temiz 306 s16 alip koymak en mantiklisi. Ugrasacak vakit ve nakit varsa 206rc yada c4 vts olur. Turbo fikrinizi bence erteleyin.
Kesip bicerim diyorsaniz k20 koyun. Tr sizi konusur :D
aynen öyle. yapılan ekstrayla 200e merdiven dayar ki 205i çok rahat yürütür bildigim kadarıyla 1.9 125 bg orjinalleriAlıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
ankarada caglarin 205 i var bildiğim kadariyla 680 kg tamamen söküp. forumda bakarsanix bulursunuz en son swaplayan odur heralde
405 mi16 yı söylemeye gerek yok , hem eski , hem bulunmaz hint kumaşı mübarek.306gti ye ait 2.0 motor şamzıman , 607 ye ait 3.0 V6 motor+manuel şanzıman , 406sv ye ait 2.0 motor şanzıman çok ufak işlemler ile konuluyor. Diğer seçenekler kezme biçme gerektirir. Çok para harcamıyım , piyasadaki 106 - vtec sınıfı arabalarla yüriyim diyosan , 1.9 motora ufaktan sıkıştırma , egzantrik , 4lü karbüratör , 4.06 şanzıman mis..
turbo yapcaksan eğer 306 motoru koy ama atmosferik yükleyeceksen 206 406 gurubu motor tavsiye ederim parça sıkıntısı olmaz orjinal 205 motorundan çok vermli olrak güç alan azdır parça sıkıntsıda çok
saydığın 2.0 hacimli makinalara turbo uygulaması bi hayli zor olucaktır 205 kasasında çünkü egzos manifoltları arkada kalıyor 205lerde motor geriye yatık gibi kalıyor manifolt nerdeyse gözükmüyor buda bir hayli uğraş vede fantazidir. eğer elinde temiz bir blok ve kapak varsa onları değerlendir boş yere para harcama swapla. karbüratör denen olayda eskide kaldı artık 30 sene öncesinin teknolojileri. Sanırım sen baya niyetlisin bu işe :) açtığın konular hep o yönde.
Swap olsun istiyosan koyabilceklerini az çok yazmışlar
405 mi-16 eski ve de alüminyum bloğa sahip orijinal beyin sistemi geç tepkimeli megasuirtle daha iyi olur. bu motoru bulması zor
306s16 yada 306 gti ikiside döküm bloklu hacim ve turbo işlemlerine daha fazla gelir.gtı6nın farkı devir çevirme momenti daha fazla koldan dolayı ;)
206 rc yada gti alümünyüm bloklu taze motorlar piyasada fazla varlar malzemesi bol kolay swap işlemi :) ayrıca 205ede yakıştığını düşünmüyorum devir çevirmeyede 306 gibi gelmez çevirirmi çevirir kolay güç elde edilir tekere verdiği vede alındığı tork tartışılır.
sizin yapıcağınız işlemler tamamen aklınızdaki planlara göre olmalı. benim tercihim 1.9 motorlarda güzel yüklenebilir swap olucaksada 306gti6
Kanka abiyle beraber gittik ben arkadastan bi fihaz alicaktim kendisi uye zaten foruma gorurse yazar araca cuk diyr koymus adam 206 rc dedi ama bize gti gibi emmesi fln emmeyi satmis galiba ama motor arabanin ustundeAlıntı:
34tb9544 Nickli Üyeden Alıntı
Burada bir arkadas yapti 2.0 turbo.
http://img846.imageshack.us/img846/2...e8a5alarge.jpg
205 i diyorsanız bahçelievlerdeki, biz geçen cumartesi satın aldık o motoru. :confused:Alıntı:
EK648 Nickli Üyeden Alıntı
tesekkur ederim kardesım :icon_tup:.dılerım belırgınlesen projeme bır an evvel baslarım.:soru: ıngıltereden parca getırme konusunda hıc sıkıntım yok .donusu olmayan bır yol bu proje ısı bılgı ve tavsiyeler cok yerınde ve mantıklı ...denenmıs olan bır turbolu 306 varmı acaba !Alıntı:
mannerboy Nickli Üyeden Alıntı
Bence bide önce kac hp hedef ve butce nedir tam olarak onu ogrensek cok daha saglıklı olur.
Yazmıstım gercı ama suan tek tercıhe ındırdım fikrimi.Bir arkadas 2.0 peugeot motoru 205 te turbo isciligi zor demiş bence yerden göge kadar haklı egzost mani tam arkada kalıyor.
Turbo olacaksa parcasıda bir sürü cıkmacıda olan 1.6 16v motor olmalı.Cok uc ornek olur ama Ahmet abı saxo turbo ıle neler yaptı hepımız gördük.En hızlı önden ceker ;)
suanki bilgilerle herseyle çok güzel bir gti yapılabilir benim olsa güzel bir manifold ile yaparım güzel bir ecu enjektor sikintiisiz binersin :) ABARTMADAN
205 im varken niyetlendiğim bir proje idi fakat kısmet olmadı. 3.0 v6 205..
Peugeot 205 3.0 v6 - YouTube
motor faturalı veya çıkma olarak var tr de..
bence 3.0 v6 gereksiz. 2.0 Gti yada RC motoru yeter GTİ motoruna bi turbo yapılırsa sağlam yürütür RC motoru atmosferik olarak zevkli olur.Alıntı:
evrendogu Nickli Üyeden Alıntı
Hangi motor ile. XU9 blok 1.9 makina ile mi ?Alıntı:
Oz` Nickli Üyeden Alıntı
1.9 GTİ motorları gereksiz para harcanan motorlardan biri
XU10 Motorlar Artık Ekmeklerını Yediler. Blokları Döküm Ama Sert Kış Aylarında Durduk Yere Patlayabilen Bir Bloktur, Vede Cok Agır Bir Bloktur Boş Agırlıgı 45 KG Kadardır. Sanayideki Hurdacıların, Sagda Sola Milletin Elindekiler Hep Yamalıdır, Günümüz Şartlarında EW Motor`lar Hem Teknoloji Olarak, Hemde Dayanıklılık Olarak Her Şekilde Eski Olan 306 S16 306 GTI-6 Makınalarından İyidir. Devir İstiyorsanız HONDA Alıcaksınız, 9000 9500 Dönüceksiniz, Gelelım Asıl Konuya, Devir Olarak EW Motorlar İyi Bir Port Polis Ve Cıtır 280 Derece Egzantrik İle Cok Rahat Günlük 8000 8200 Devir Dönebiliyorlar. XU Motorlarda Viteste Catır Catır Daha 8000 Görmek Kısmet Olmadı Henüz, Hele O Uydurma OEM Kollarla, OEM Dizel Kranklarla Yapılan Stroker Kitli XU10 Makinalar 7000 Devir Ceviricem Diye Akla Karayı Seciyorlar, EW Motor XU Motorlar Gibi Direk Oturmasada Çok Ufak Farklı 1 2 Çeşit Yol İle Rahatca Konulabiliyor 205 GTI Üzerine. EW Motor`lar Üzerindeki BE4 Şanzuman Hem Daha Güclü Hemde Daha Dayanıklı XU Motorlardaki BE3 Sanzumandan. Bu Yüzden XU10J4 - XU10J4RS Tipi Midalı Dolmus Makınaları Düşünmemek Lazım. Fransada Yapılan Bir Kaç EW10J4 Makina Videosuna Bakarsanız, Zaten Farkı Görürsünüz. Normalde 205 Konularına Yorum Yapma Taraftarı Değilim, Cunki Yazılanları Okudukca Gülüyorum Hep Aynı Bant Tekrarı Gibi Aynı Şeyler Dönüp Dolaşıyor. Kulaktan Duyma Gereksiz Bilgiler Konusuluyor,
Atabay Hocam, Sizin Sorunuza Gelincede, Öncelikle XU10J4 Kodlu Yani 306 S16`da Olan 155 Hp`lik Motor En Cins Ve En Sorunlu Motordur. Parcası Yok Denicek Kadar Azdır Kırıldımı Maliyeti Cok Yüksek Olur, Cünki Elinde O Motorun Malzemesi Olan Az Oldugunun Farkındadır Ve Astronomik Paralar İsteyebilir.
XU10J4RS 306 GTI-6 167 Hp Olan Makina İse, Gene Bulunma İhtimalı Olsada Muhakkat Bir Kaç Kasabın Elinden Gecmıstır, Verim Almak Şu Dönemde Bu Ülkede Zor. Silindir Kapagıda Cok Zayıf En Ufak Hararet Vs Gibi Durumlarda Kendını Salabilen Bir Türdür, Stok Olarak Kol Cıkardıgı Bile Görülmüştür.
EW10J4 136 Hp - EW10J4S 180 Hp
Bu Motorların Blokları Aynıdır, Kapaklarıda Dısardan Bakıldıgında Aynıdır, Ama Emme Ve Egzos Sibopları 136 HP Olan Motorda Emmeler 33mm Egzoslar İse 29mm`dir, 180 Hp Olan RC Motorunda İse Emmeler 35mm Egzoslar İse 31mm`dir. Vede 180 Hp Olan Motorun Kapagının Emme Ve Egzos Portlarıda Daha Geniştir. Peugeot 607 2.2 Motorlardada Aynı Kapak Kullanılır Ama, Egzantrik Cam Degerleri Sibop Yayları Farklıdır. Bu Kapakları Yanında Yazan Kodlarındada Tanıyabilirsiniz. ( 136 HP GTI Motorun Kapagının Kodu E0 ) ( 180 HP RC Motorunun Kapak Kodu ES ) ( 607 2.2 Motorlarda Olan Kapakların Koduda E2 ) dir. Bahsetmıs Oldugumuz 2.0 Motorlarda, EW12J4 607 2.2 Yarım Blok Alınarak RC Kapak Ve 280 Dereceli Egzantirik İle 230 240 Hp Güclere Rahatca Cıkabilmektedir. Ülkemizde Olsun Yurtdısında Olsun Yapılan XUD11 Dizel Gülle Gibi Agır Krankla Hacim Yükseltip Yapılan Motorların Çokta İyi Sonuclar Verdigi Muallak. EW Motorların Parcası Zebildir, 2005 Model C5 Olsun Yenı Olan 307 CC Vs Gibi Bir Cok Aractada Kullanıldıgından Dolayı Sıkıntı Kesınlıkle Yasamazsınız. Hem Piyasada Cok Oldugundan Fiyatlarıda Uygun Oluyor. Tekrarda Sunuda Söylemek İsterim, XU10 Makinalar Performans Olarak Kesınlıkle EW10 Motorun Yanına Gelemez, Önü Cok Acık Vede Çok Dayanıklı Makınalar EW10`lar.
Gelelim Turbo Olayına, 306 GTI-6 Yada RC Motoru Koyup Turbolamak Gereksiz Bir İş Olur. Sığmaz Diye Birşey Yok EW Motor Koyunca Arkada Bir Dünya Yer Kalıyor. Gercek Gözünüzle Görmeden Bilmeden Yorum Yapmayalım. Dipnot: EW Motorlar ( 15 Derece ) - XU Motorlar ( 30 Derece ) Yatıktır, Yani EW Motorlar XU Motorlar Kadar Arkaya Yatık Değildir. Daha Az Yatık Olmasının Sebebi Daha Teknolojik Olmasıdır, XU Motorların Daha Yatık Olmasının Sebebi Daha Eski Mühendislik Calısmalarından Olmasındandır. Ozamankı Teknoloji İle Karterde Yagı Belli Bir Yerde Toplayabilmesi İcin Motoru Yatırıp Yagı İyice Karterın Bır Noktasında Toplayabilmesi İcindir. EW Motor Daha Yeni Mühendislik Ve Gelişmiş Teknoloji Ögreni Oldugu Icın Fazla Yatmasına Gerek Yoktur Bu Yüzden 15 Derece Yatıktır, Turbo Mevzusuna Gelelim Şimdi :) Ülkemizde Yapılabilecek En Mantıklı, 205 GTI Turbo Secenegi, XU10J2TE Motor Kullanmaktır, Bu Motor 2.0 8V Olup 150 Hp`dir Fabrika Cıkıs Turbo Barı 0.4 Bar`dır - 306 S16 İle Blok Krank Ve Kolları Aynıdır, Ülkemızdede Bu Motor Peugeot 806`larda Citroen Activa Gibi Az Olan Modellerde Bulunmaktadır, ( Bu Linkten Motoru Detaylı Görebilirsiniz http://forum.205gtidrivers.com/index...owtopic=112060 ) Gecen Sene Burda Görmüştüm 2500 TL Fiyatı Vardi Komple Motor Olarak, 6 Ay Oncede Gene Hasarlı Peugeot 405`te Gördüm, Yunanıstan Konsoloslugunun Arabasıymıs Burda Kaza Gecirmıs Ve Hurdacıya Düşmüştü, Cicek Gibide Makinaydı Aynı Sekılde Onada Komple Motor + Sanzuman + Tesisat + Beyın 2200 TL İstiyorlardı. Gelelim Konuya Bu Motor XU Tarzı Oldugu Icın Direk Takıp Sorunsuz Sekılde 205 Üzerinde Kullanabilirsiniz, Fransada Bu Motoru Stok Olarak 1 Bar Ve 1.9 GTI Egzantrik, Custom Yazılımla 200 220 Hp`lerde Sorunsuz Kullanıyorlar, Vede Muazzam Bir Gidişi Oluyor, Bu Bahsettıgım Turbo 2.0 8v Motorun, Egzos Manıfoldu Bızım Silindir Kapaklarımızada Oluyor, Fantazi Yapanlarda Oluyor Tabi 1.9 8v Motora Direk Turbo Egzoz Manifoldunu Koyup 0.5 1.0 Bar Basanlarda Var Yani, Elemanın Teki 1.6 GTI`a 1 Bar Basıp 200 Hp`leri Yakalamıs, Ama Bızım Motor Bloklarımız Alüminyum Oldugundan Vede Seyyar Gömlek Oldugundan Cok Uzun Vadede Kullanılamıyor, Uzun Lafın Kısası Uzun Vade Sorunsuz Bir Turbo 205 GTI Düşünüyorsanız 2.0 8V Turbo Size Deva Olacaktır. Örnekte Bir Kaç Tane 2.0 8V 1.0 Bar Basılmıs Video Ekliyorum, Dahada Bu Videolardaki Gibi Giden MI16 Yada RC Swap Görmedım :) İyi Seyirler, İnsallah Bir Nebze Fikir Sahibi Vede Yardımcı Olabilmişimdir Herkese Hayırlı Geceler Hayırlı Ramazanlar. By eTiKeT Copy All Right Reserved ©
http://www.youtube.com/watch?v=Vg51f6DzrTA
http://www.youtube.com/watch?v=zfE-a...eature=related
205'e harcıyacağım parayı gider Clio RSİ ye harcarım en azından sıkıntısız yapılabilecek şeyler var.
Kerto Boş Boş Konusma Bahsettign Araba Reno, Çok Uzaga Gitme 10 Sene Geriye Git Yaptıgı Araba 3 Biconlu Toros A.k. Konulara Alakasız Boş Yorumlar Yapmayın, RSI Yapıcakmıs Renö Amblemınde Hayır Yokkı Kendınde Hayır Olsun.Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
3 bijonlu pejoları unutma. 3 bijon diye dalga geçtiğin torosların en ucuzu senin 205 gtilarından daha pahalı ve daha çok tutulduğunu herkes biliyor rsiler 205lere sorunsuz olduğunu herkes biliyor.Alıntı:
GSkill Nickli Üyeden Alıntı
Evladım Hadi Git Sövdürme Kendine, Nerde Senin Gaza Basınca Vitesi Oynayan Renocu Arkadasların Hadi Git Onlarla Oyna. O Arabanıda Değiştir Reno Clior Sahiplerine Kepek Yapar Pisliklerını Dökme Buraya, Süpürge Actırma Gece Gece Bize.Alıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
hocam yanlış anlama ama konu başlığı herşeyi ifade ediyor 205 gti için swap diyor. Söz konusu 205 gti muadili para harcanıcak araçlar deil yanlış anlama beni ama gereksiz bir marka fanatikliği sadece senin dediğin. Ayrıca kimseye düşmez kimin neye ne kadar harcadığı sadece fikir alır fikir verir beğenilir beğenilmez o ayrı konu ama hiçe saymakda olmaz yanlışım varsa kusuruma bakmazsın artıkAlıntı:
TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı
Zorla Zıvanadan Cıkarttırcak Yok O Değil, Reno RSI Diyor Onu Eve Çamaşır Makinası Diye Koymam.Alıntı:
mhmtsrtp Nickli Üyeden Alıntı
aaaa oldumu şimdi bu üstat tamda rsi bakıyodum kendime :):):) neyse şaka bi yana senin arac ne durumda bitmedimi halenAlıntı:
GSkill Nickli Üyeden Alıntı
+205 :icon_tup:Alıntı:
GSkill Nickli Üyeden Alıntı
Birde 3 bijonlu torosu ovup 205 ten ustun tutmus arkadas inanmis sanirsam..Alıntı:
GSkill Nickli Üyeden Alıntı