El İle Motor (Külbütör) Kapağı Parlatma İşlemi

Proje Adı : El İle Motor (Külbütör) Kapağı Parlatma İşlemi

Yapılan Araç Marka / model / yıl : VW Polo 6N 16V '98 Model

Projenin Konumu: Motor

Kullanılan Malzemeler : 80 - 220 - 400 - 600 - 1200 zımpara, metal parlatıcı, yumuşak yüzeyli bir bez parçası (parlatmak için), su kabı, temizlik için ayrı bir bez, bol miktarda kol gücü ve sabır :)

Yapılışı:

İlk önce külbütör kapağımızın etrafındaki zarar görebilecek ya da çizilebilecek plastik parçaları söküyoruz. Sökmeden önce fotoğraf çekmeyi unuttum ama proje bittikten sonra toplanmış halinden anlayabilirsiniz. Yağ kapağını içeriye pislik kaçmaması için yerinden çıkarmıyoruz ama çizilmemesi için maskeliyoruz. (Motor içi neredeyse 1 yıldır temizlenmiyordu, dolayısıyla haşat :D )

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3851.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Motorun toplu ve biraz işlenmiş hali. İlk işlemde sırayla fotoğraf çekmek aklıma gelmedi ama zaten gece 3-4 civarı yapmaya başladığım için sağlıklı olmamıştı. Ben de aynı işlemi fotoğraflayarak tekrar yaptım. Resimdeki hali sadece yarım saatte üstünkörü yapılan bir işlem. Asıl uğraştığım kısım daha yeni başlıyor. Bu arada lpg enjektörlerini görüntü kirliliği yaratmaması nedeniyle hortumlarını kısaltıp geriye aldım.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3855.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Enjektörlerin verdiği zarar üstte kırmızı çember içine aldığım yerler. Alttakini ise dalgın olduğum bir gün tornavida ile yaptım :) Niyetim, hoşuma gitmeyen zarar görmüş yerleri de düzeltmek.

http://i1200.photobucket.com/albums/...SCF38591-1.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


İşleme derin çizikler ve zamanla oluşmuş çukurlukları vs gidermek için 80 lik zımparayla başladım. Burada dikkat etmemiz gereken en önemli şey, devamlı kapağın boyuna olacak şekilde zımparalamak. Yapılan tüm zımparalama işlemlerinde bu şekilde yaptım. Bu arada sadece derin iz olan bölgelerde 80 lik zımpara ile, diğer kısımlarda ise 220 lik zımpara ile ilk zımparalama işlemini yaptım. Bende izler derin olduğundan 80 lik, yoksa 220 hatta 400 lük bile yeterli olurdu sanırım ilk zımparalama için.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3857.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Yakından minik çukurlukları görebilirsiniz. Ara ara temizleyerek zımparalama işlemine devam ediyoruz.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3858.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Ben zımparalama işlemini bölge bölge yaptım. Resimde sadece sağ alt kısımda 80 lik zımpara ile işlem var. Görüldüğü gibi tornavida ile oluşan çizik azalmış durumda. Metalin şimdi bile parlak durmasının sebebi ise fotoğraf makinasının azizliği :)

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3862.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


80 lik dışında diğer işlemlerde sulu zımparalama yaptım.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3869.jpg

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3871.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Sırasıyla 220-400-600 ve 1200 zımparalama işleminden sonra kapak bu hale geldi. Saat 5 küsürde yapmaya başladığım için de gün bitti :) Gün sonunda izler gitmiş ama ben de bitmiştim. Zaten amacım izleri çıkarmaktı. Gün ağardığında devam edeceğim :)

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3872.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Ertesi gün tekrar zımparalama işlemine devam ettim. İzler çıktıktan sonra tekrar 400 - 600 ve 1200 le tüm kapağı parlatma işlemine hazır olacak şekilde zımparaladım.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3876.jpg

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3877.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


600 lük ile tüm kapak

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3878.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


1200 lük ile tüm kapak (yavaş yavaş parlamaya başladı)

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3879.jpg

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3880.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Burada sadece zımparalamanın kapakta yaptığı farkı iki resimde görebilirsiniz.

Öncesi

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3858.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Sonrası

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3884.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Tüm bu işlemlerden sonra sıra geldi parlatılmasına. Bu işlem yapılırken bir anda parlamaya başlıyor, insan şaşırıyor :D İlk önce metal parlatıcı yüzeye aşırı olmamak kaydıyla sürülür. Aşırı olmasının zararı yok, sadece boşa gider :) Daha sonra ise yumuşak yüzeyli bir bez ile (ben kadife kullandım) tüm bölgeye yayılır. Bundan sonra ise bastırılarak parlatma işlemine başlanır. Fotoğrafı biraz geç çektim, alt kısımda parlatmayı yaptım, diğer bölgeler ise daha bekliyor. Sonucu merak ettiğim için acele etmiştim :D

Parlatıcımız :)
http://www.google.com.tr/url?source=...jZCYiMCCnT_W9Q

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3885.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Burada parlatılmamış yüzey ile parlatılmış daha iyi belli oluyor.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3886.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Yansıma :)

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3887.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Tüm yüzeyi yaptıktan sonraki hali böyle. Aynı parlatma işlemini tekrar edin, biraz daha iyi olacaktır.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3888.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


İkinci parlatma işlemi ve temizlikten sonra sonunda istediğim düzeye ulaştı. Tabi bunları yaparken plastik parçaları da elden geçirip aracın rengi ile aynı renge boyadım :)

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3892.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Resimde görünen minik izler bezin parçaları ya da toz. Yansıma için saatimi koyup foto çekiyim dedim :D

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3894.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


Sonuç için aşağıya üç resim koyuyorum. İlki temiz ama parlatılmamış aynı motora sahip Polo nun resmi. Diğerleri ise ilk ve son hali olarak benim aracım.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSC00055.jpg

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3851.jpg

http://i1200.photobucket.com/albums/.../DSCF38932.jpg
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------



Toplamda en fazla 4-5 saat sürer tüm yapılanlar. Ben lpg enjektörleri ve kapaktaki izler için çok uğraştım, yoksa kolay bir işlem. DOHC 16V yazısını da boyamayı planlıyorum ama rengine karar vermedim daha.


.

harika olmuş elinize sağlık :) bende bbs lerin kenarlarını parlatmayı düşünüyorum bu parlatıcıyla

Eline sağlık. Son hali çok güzel olmuş.

- Parlatıcının aynı zamanda koruyucu özelliği de var mı? Yoksa kapak şimdi korozyona karşı korumasız mı?

- Mantar filtrenin ağzına o siyah akordiyon boruyu soğuk hava desteği olsun diye mi koydun? Sabitledin mi? Mantar filtre yanlardan sıcak hava çekmiyor mu bu halde?

DOHC 16V için görüşüm LPG enjektör bobinlerinin kırmızısına boyanması olur. Maviye boyasan tek renkte çok boğulmuş olur. Kırmızı ile hem enjektörlerle bir bütünlük, hem de genel mavi renkle bir kontrast oluşturulabilir.

Çok harika olmuş ellerinize sağlık, dohc yazısını boyamayı düşündünüz mü ?

Alıntı:

---

tdipower Nickli Üyeden Alıntı

harika olmuş elinize sağlık :) bende bbs lerin kenarlarını parlatmayı düşünüyorum bu parlatıcıyla

---

Teşekkürler :) Biz de arkadaşın 14" bbs leri yapalım dedik ama jant inanılmaz zor. Ertesi gün de kararmaya başladı. En son isyan edip boya attık. :)

Alıntı:

---

o.b.k Nickli Üyeden Alıntı

Eline sağlık. Son hali çok güzel olmuş.

- Parlatıcının aynı zamanda koruyucu özelliği de var mı? Yoksa kapak şimdi korozyona karşı korumasız mı?

- Mantar filtrenin ağzına o siyah akordiyon boruyu soğuk hava desteği olsun diye mi koydun? Sabitledin mi? Mantar filtre yanlardan sıcak hava çekmiyor mu bu halde?

DOHC 16V için görüşüm LPG enjektör bobinlerinin kırmızısına boyanması olur. Maviye boyasan tek renkte çok boğulmuş olur. Kırmızı ile hem enjektörlerle bir bütünlük, hem de genel mavi renkle bir kontrast oluşturulabilir.

---

*Teşekkürler, parlatıcının koruyucu özelliğini bilmiyorum üzerinde de yazmıyor ama kapakta 2 haftadır herhangi bir kararma vs oluşmadı. Sizin bildiğiniz bir koruyucu işlem var ise yapmak isterim, çünkü korozyona uğrarsa kötü olur.

*Arabanın orjinal hava alma yerine göre ayarladım boruyu. Arada ön sinyali söküp direk oraya uzatıyorum, araçta ayrı bir sinyal daha var, güneşte ön sinyallerimin görünmemesi nedeniyle problemler yaşayınca yapmıştım. Bu fotoğraftaki haliyle yaklaşık 10-15 dk 80-90 km hız ile gidip hemen arkasından durup filtre ile borunun sıcaklığını kontrol ettim. Yaz sıcağında bile ılıklaşmıştı sadece. Ha kesinlikle eminim sıcak hava çekiyor bu şekilde ama çok değil. Herşeyden önce boru ve dirseği düzgün bir şekilde yapmam gerek, verimlileştirmem gereken çok şey var filtre kitinde :) Mantar filtre kısmına bu hafta ayrı bir yalıtımlı kutu yapmayı planlıyorum, bolca yerim var kaput altında :)

*Boya konusunda benim de aklımda kırmızı var, artık daha fazla maviyi kaldırmaz bence de :)

Ekleme: Kapakta tornavida ile yaptığım derin çizikte 1,5 seneden fazladır korozyon meydana gelmemişti, bu zamana kadar her türlü ortamda aracı kullanmama rağmen orada olmadıysa geri kalan kısımda da olmaz diye düşündüm.

Ekleme 2: Kapak aluminyum malzemeden yapılmış :)

Alıntı:

---

berkay_aydin Nickli Üyeden Alıntı

Çok harika olmuş ellerinize sağlık, dohc yazısını boyamayı düşündünüz mü ?

---

Teşekkürler, kırmızıya boyamayı düşünüyorum onu da :)

elinize sağlık güzel bi çalışma olmuş

Böyle el emeği işleri çok seviyorum, güzel olmuş. Yazı için, bence de kırmızı renk güzel olur.

Elinize sağlık mükemmel bir sonuç :)

Gayet başarılı, Emeğinize sağlık :)

edit: abi şu arkadaki klima su tahliye borusuna benziyor :D

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/DSCF3851.jpg

güzel işlem gercekten hos olmus ellerine saglık metal parlatıcının koruma ozellıgıde var ama kapak ısıya maruz kaldıgı ıcın korozyon olusabılır ..

kapak alüminyum malzeme gibi duruyor. Bence korozyon meydana gelmez.

Alıntı:

---

tunerviper Nickli Üyeden Alıntı

kapak alüminyum malzeme gibi duruyor. Bence korozyon meydana gelmez.

---

Evet yüksek oranda alu karışım olması lazım ;)

Alıntı:

---

JusticeForAll Nickli Üyeden Alıntı

elinize sağlık güzel bi çalışma olmuş

---

Alıntı:

---

alihan_27 Nickli Üyeden Alıntı

Böyle el emeği işleri çok seviyorum, güzel olmuş. Yazı için, bence de kırmızı renk güzel olur.

---

Alıntı:

---

ERTAN Nickli Üyeden Alıntı

Elinize sağlık mükemmel bir sonuç :)

---

Teşekkürler :)

Alıntı:

---

TurboJDM Nickli Üyeden Alıntı

Gayet başarılı, Emeğinize sağlık :)

edit: abi şu arkadaki klima su tahliye borusuna benziyor :D

---

İşlevi benzer aslında. Karter havalanması için olan o hortum açıkta kalınca aracın içini iğrenç bir yağ kokusu dolduruyor. Havalandırma oradaki kokuyu içeri veriyor.
Yapı markette ne uydurabilirim diye düşünürken su tahliye borusuna denk geldim, gerisi ***** :D

Alıntı:

---

bLackModeL Nickli Üyeden Alıntı

güzel işlem gercekten hos olmus ellerine saglık metal parlatıcının koruma ozellıgıde var ama kapak ısıya maruz kaldıgı ıcın korozyon olusabılır ..

---

Alıntı:

---

tunerviper Nickli Üyeden Alıntı

kapak alüminyum malzeme gibi duruyor. Bence korozyon meydana gelmez.

---

Alıntı:

---

Fatih41 Nickli Üyeden Alıntı

Evet yüksek oranda alu karışım olması lazım ;)

---

1.5 sene önce tornavida ile istemeden sıyırdığım yer bu işlemi yapmadan önceye kadar pırıl pırıl parlıyordu :) Ben de korozyon olmayacağını düşünüyorum ama emin değilim, zaman gösterecek sanırım.

Ekleme: Kapak aluminyum malzemeden yapılmış :)

6n bndede vardı gayet basarılı olmus fakat yag kapagına da bi el atıp boyasakmı :) cok soluk durmuş.

Alıntı:

---

YsnErhn Nickli Üyeden Alıntı

6n bndede vardı gayet basarılı olmus fakat yag kapagına da bi el atıp boyasakmı :) cok soluk durmuş.

---

Teşekkür ederim. Yağ kapağı orada tozdan nasibini almış halde, fotoğraf çekerken işlemden hemen sonra çektiğim için temizleyemedim. Ama şu an pırıl pırıl yerinde :)

Helal olsun süper olmuş.

Çok guzel olmuş Buğra ellerine sağlık... Eğer ihtiyacın olursa bende kırmızı 8.5mm magnecor var. Aklında olsun... Kırmızı kadroyu tamamlamak istersen. ;)

harika olmuş elinize sağlık ;)

Alıntı:

---

Enis Tuncay Nickli Üyeden Alıntı

Helal olsun süper olmuş.

---

Alıntı:

---

K0213 Nickli Üyeden Alıntı

harika olmuş elinize sağlık ;)

---

Teşekkürler, gerçekten yapıldığına değiyor :)

Alıntı:

---

VWci Nickli Üyeden Alıntı

Çok guzel olmuş Buğra ellerine sağlık... Eğer ihtiyacın olursa bende kırmızı 8.5mm magnecor var. Aklında olsun... Kırmızı kadroyu tamamlamak istersen. ;)

---

Sağol Alihan Abi, şimdilik mavilerinin durumu iyi gibi ama diğer 6n parçalarıyla kırmızı Magnecor lar aklımda zaten :)

ellere, emege saglik harika olmus.

ellerinize sağlık mükemmel olmuş ama orada "KIRMIZI" doch 16v yazısı eksik:) gönderme yaptım :):)

Alıntı:

---

borayuksel Nickli Üyeden Alıntı

ellere, emege saglik harika olmus.

---

Alıntı:

---

Ken_Block Nickli Üyeden Alıntı

ellerinize sağlık mükemmel olmuş ama orada "KIRMIZI" doch 16v yazısı eksik:) gönderme yaptım :):)

---

Teşekkürler, kırmızı yazı da yarın geliyor :)

elinize saglık çok güzel olmuş :)

Alıntı:

---

Anu Nickli Üyeden Alıntı

Sağol Alihan Abi, şimdilik mavilerinin durumu iyi gibi ama diğer 6n parçalarıyla kırmızı Magnecor lar aklımda zaten :)

---

Tamam kardeşim maviler magnecorsa zaten kolay kolay bir şey olmaz onlara.... :) Orjinalleri hemen sertleşip bozulurken bunlar neredeyse ömürlük.

Elinize sağlık. Başta 80 likle kuru kuru heryeri zımparaladıgı düşünüüp içimden ' napıyor bu yahu ' dedim :) Devamını okuyunca oh çektim, sonucuda çok güzel olmuş,maşallah :)

Yazılarda aynı mavi renk hoş olur .

Alıntı:

---

A/R60 Nickli Üyeden Alıntı

elinize saglık çok güzel olmuş :)

---

Teşekkürler :)

Alıntı:

---

63owen63 Nickli Üyeden Alıntı

Elinize sağlık. Başta 80 likle kuru kuru heryeri zımparaladıgı düşünüüp içimden ' napıyor bu yahu ' dedim :) Devamını okuyunca oh çektim, sonucuda çok güzel olmuş,maşallah :)

Yazılarda aynı mavi renk hoş olur .

---

Teşekkür ederim. Başlarda ben de acaba fazla mı geldi dedim ama başka türlü o izler ve çizik çıkmıyordu. Sonra zaten gittikçe inceleştirince ortada çizik kalmadı ama uğraştırdı biraz :)

ellerine sağlık ama buna peygamber sabrı lazım :)

Alıntı:

---

tayreep_john Nickli Üyeden Alıntı

ellerine sağlık ama buna peygamber sabrı lazım :)

---

Öyle düşünüldüğü kadar zor değil :) Herşey hazır olur da problemsiz bir şekilde işlem yapılırsa en fazla 2 saat sürer. Arabaya cila yapmak bundan 2-3 kat fazla yoruyor insanı. Ona göre kıyaslayın :)

Helal olsun güzel olmuş

çok iyi süper olmuş elinize sağlık

Ellerinize sağlık çok güzel olmuş ama kullandığınız Parlatıcının koruma özelliği yok diye biliyorum her yüzeyde aynı tepkiyi verir mi bilmem ama benim denediğim bir alü. parçada yoğun kararma yaşadım ve acı ile sabitlendi :(
Siz oldukça zor bir işlemi tamamlamışsınız koruyucu olarak birşeyler bakmanızı tavsiye ederim

off süper olmuş nikelaj kaplama gibi elinize sağlık :)

Alıntı:

---

reddewill Nickli Üyeden Alıntı

çok iyi süper olmuş elinize sağlık

---

Alıntı:

---

weST.27 Nickli Üyeden Alıntı

off süper olmuş nikelaj kaplama gibi elinize sağlık :)

---

Teşekkürler :)

Alıntı:

---

dj_batukaan Nickli Üyeden Alıntı

Ellerinize sağlık çok güzel olmuş ama kullandığınız Parlatıcının koruma özelliği yok diye biliyorum her yüzeyde aynı tepkiyi verir mi bilmem ama benim denediğim bir alü. parçada yoğun kararma yaşadım ve acı ile sabitlendi :(
Siz oldukça zor bir işlemi tamamlamışsınız koruyucu olarak birşeyler bakmanızı tavsiye ederim

---

Araba 2 ay civarıdır yatıyor, işlemi yapalı da 3 ay olmuş. Yarın bakayım, kararma var ise tekrar bir elden geçirip dediğiniz gibi koruyacak birşeyler yaparım. Ama hatırladığım kadarıyla herhangi bir kararma olmamıştı, yaklaşık 3 hafta önce yağını suyunu kontrol ederken göz gezdirmiştim. İyi durumdaysa güncel bir fotoğraf eklerim, kötüyse yine deneyecekler için örnek olsun diye eklerim :)

Bugün kaputu açtım acaba herhangi bir yerinde kararma vs var mı diye ama aynı ilk günkü gibi :) Geçen zaman 3 ay. Kapağın üzerindeki toza dokunmadım, tozlu hali bile yeterince parlıyor.

http://i1200.photobucket.com/albums/...r/SNC00744.jpg

vayy cidden pırıl pırıl ama nerde bizim kırmızımız:)

Alıntı:

---

Ken_Block Nickli Üyeden Alıntı

vayy cidden pırıl pırıl ama nerde bizim kırmızımız:)

---

Boyayı aldım, hazır duruyor ama o aralar üst üste gelen zamlar tepemi attırdı, binmiyorum deyip bıraktım kenara arabayı. Olan arabaya oldu :D Binmesem de güzel bir bakım yapacağım bu aralar arabaya, motoru temizleyip boyarım sanırım o zaman.

Kullandığınız zımparalar çok çizmiş. Düşünce çok güzel ama metal yüzeye fazla çızılmış ilerde o çizikler başınıza bela olacak. Çizikler pislik toplamaya başlayacak temizlenmeyecek bir hal alacak.

Alıntı:

---

Yanyanömer Nickli Üyeden Alıntı

Kullandığınız zımparalar çok çizmiş. Düşünce çok güzel ama metal yüzeye fazla çızılmış ilerde o çizikler başınıza bela olacak. Çizikler pislik toplamaya başlayacak temizlenmeyecek bir hal alacak.

---

Yapıldıktan sonra kapak yeri geldi ıslandı, tozlandı, yağlandı vs ama yine de en küçük değişme olmadı. Tabi uygulamayı yaparken en çok dikkat ettiğim kısım mümkün olduğunca pürüzsüz bir yüzey elde etmekti. Kalın zımparayı sadece kapakta meydana gelen zedelenmeler için kullandım. İnce zımpara ve parlatıcı pastayla da oluşan kılcal çizikleri gidermek için uzun süre uğraştım. Tırnağınızı sürerken en ufak bir takılma yok. En kötü ihtimal pislik toparlarsa tekrar pastayla 5 dk işlem uygularım, yine eski haline geri döner :) Tabi zaman gösterecek, henüz 3 ay oldu. 1 yıl sonra ne olur merak ediyorum :)

tebrikler

uygulayacağımız kapakta çizik yoksa eğer direkt parlatıcı sürünce sonuç alınabilir mi?yoksa yüzeydeki kiri pası almak için ince de olsa bi kat zımpara atmak lazım mı?