Printable View
Beyler muhabbetini yapmışızdır hepimiz ama tam olarak ne ne demek oluyor? Ari vatanen videosunu izleyince sorayım dedim hep merak etmişidir. biraz anlıyorsun ne olduğunu ama tam olarak nasıl okunur kaç viraj öncesinden söylenir vs vs vs
misal "twenty easy right maybe ?"
20 metre sonra hafif sag.Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Maybe, belki demesi mantiksiz geldi, cunku co-pilot pilot un gozudur pilot yola bakarak gitmez copilotu dinleyerek gider
tam okuması nasıldır bilmem, bi organizatörlerin verdiği yol notunun olduğu kitapçık vardır, birde her takımın kendine özel çıkardıkları yol notu var(yani benim gördüğüm). yine tam emin olmamakla birlikte bir veya 2 viraj öncesinden okunur. Ama tabi çok bu işi yapan abiler birazdan aydınlatırlar seni :)
Yola bakmıyor, co pilotu dinlemiyor, nasıl gidiyor peki :)?Alıntı:
1998corsa Nickli Üyeden Alıntı
Copilotu dinleyerek gider yazicaktimAlıntı:
DOHC Nickli Üyeden Alıntı
birde yol notunu karıştırınca patlayan pilot var mıdır ? :D
Çok var, videolarda genelde belli oluyor zaten.Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Her pilotun notu hepsi ayni yazdirmaz kimisi easy medium vs kullanir kimi 1-6 arasi kullanir kimisinde 6 yavastir kimisinde 1 yavas
Dediginiz dogru, yaristan once etaplarda birkez yuruyerek, 2 kezde arac ile yavas ve hizli tempoda gecilir etap kendilerine gore yol notu cikarirlar. 1-2 viraj onceden okur copilot, pilot zaten o sirada 2. Viraja girmis olur o yuzden copilotun cikarttgi yol notu cok onemli ve karistirmamasiAlıntı:
urukain Nickli Üyeden Alıntı
Copilot karistirirsa, tabiki yol disina cikan cok kisi var. sebebide pilotun verilen talimata gore reaksiyon gostermesi.Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Sonuçta co pilota okuduğu notu yazdıranda pilotun kendisidir ralliden önce etaba çıkarak yol notunu co pilota yazdırır...Alıntı:
1998corsa Nickli Üyeden Alıntı
Eğer co pilot orada maybe diyorsa o maybe kelimesi bizler için birşey ifade etmesede pilot için mutlaka bir anlam ifade ediyordur.Standart bir yol notu yoktur pilottan pilota fark eder herkes farklı yazdırır :)
Organizasyonun verdigi yol notunda servis alanindan etaba nasil gidilecegi, etabin icindeki ana noktalar(sapaklar vs) bulunur. Yaris oncesinde en az iki gecis olmak uzere yarisan ekip tarafinda cikarilan yol notunda ise co pilotun okudugu yol notu cikarilir.
Simdiye kadar 7-8 pilotla yaristim. Genelde 1 den 6 ya kadar virajin sertlik derecesi oluyo, kimi pilotta 1 en sert virajken kimisinde 6 en sert viraj oluyo. Viraj sertliginden sonra soylenen 30,50 gibi rakamlar ise o virajdan sonraki duzlugu soyluyo, bu da her pilota gore degisebilen goreceli bi kavram. Kimisinin 30 dedigi duzluge kimisi 10 da diyebiliyo.
Maybe yi genelde yabancilar jump maybe olarak kullaniyo, belki ziplar :D
her pılota gore farklı oluyor yol notu:) co pılot karıstırırsa patlıyorlar:) yada kacırırsa ve tekrar bulamazsa zmn kasamıyorlar..
bazı pılotlarda yol notu karısık ve coktur bazı pılotlarda sadece 3 tane oldugunu duydum yavas orta hızlı:D
genelde pılotlar vıraj keskınlıgını uzunlugunu ve ıcten yada dıstan gırmelerı gerektıgıne kdr yazdırırlar..
ornegın sol 3 uzun ıcten kesme gıbı.. sola dogru 3. derece sertlıkte uzun vıraj ıcten gır ve gaz kesme anlamına gelır:D bu kdr yol notunu aynı anda soyledıklerı heralde az vıraj vardır:)
Bir defasında sağdan mı soldan mı gideceklerini şaşıranları görmüştüm..Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
benim abim ben 9-10 yaşlarında idim fotoğraflardan biliyorum sadece ama
amator takılırken tırmanma vs gozlerini hastanede açmıştı :D
Tırmanma da copilot yoktur bildiğim.......Alıntı:
onursumer Nickli Üyeden Alıntı
hatırladığım birişey değil bilgim yok artık ozaman ne yarışıyorsa :) tırmanma vs diye o yuzden belirttimAlıntı:
DOHC Nickli Üyeden Alıntı
carlos sainz dı sanırım bir yarışında co yavaş okuyordu çok sinirleniyordu direksiyonda etap boyunca basıyordu küfürü :D sanırım volkan ışıkta çin rallisinde dereceye girdiğinde co yavaş okumasa 2.yada 3. bitirebilirim demişti unutmam o günleri :)
2011 serkan yazıcı efemçukuru
Türkçe ingilizce karışık fakat yol notları pek iç açıcı değil.
gerçi izlediğimde coya hak veriyorum yol kötü tehliye atmak istemiyor
bnm bıldıgım o numara yada easy meduım vs ler vırajın sertlık derecesı mısal 1 rahat donulebılıcek vırajsa 6 daha keskın gıbılerınden.Alıntı:
Can_t Nickli Üyeden Alıntı
baya zor iş 2 sn gecikemiyorsun.. biraz daha geç söylemeye devam etseydi pilot tek devam edecekti galiba :hahaha:
elinde co notu olan varmı ? nasıl not alıyorlar ne yazıyor ne çiziyor varmı örnek :)
Abi yol notu falan hikaye sen antremanda gidiyosun normal arabanla copilde yazıyor kağıda senin söylediklerini, ne söylersen nasıl anlarsan onu yazar, belli başlı kuralı vardır illaki ama yoğurt yeme meselesi bu biraz :)
İki efsane..
Nicky Grist's Big Mistake - YouTube
yol notları co pilottan co pilota değişir pilot la co pilotun anlaşmasına göre de değişir belli bi standartı yok kimisi resim çizerek kimide yazıyla yolu çıkarır
genelde virajlar ya 1 den 6 ya kdr 1 en sert 6 en yumuşak yada tam tersi 1 en yumuşak 6 en sert olarak kullanılır
pistte ilk keşiften sonra yol notu çıkar sol 4 20 kesme sağ 5 50 sol 3 içte taş var vsvs die yol notu çıkarılabilir
ama pilotun anlıcağı dilde yazılır genelde yazılır co pilotta rahat okucağı dilde notunu alır
131 mirafiori arkadaşında yazdığı gibi aynen yoğurt yeme şeklidir
iyi pilot gözü kapalı yol notuyla parkuru kazasız bitirebilmeli :)
Co pilotluk tecrubem olmustu ve pilotun bana anlattigi bi ani aklimda kaldi. Her zaman sabit nesneler uzerinden tarif yapmak lazim demisti, bi seferinde saman balyalarina gore not tutmuslar ve yaris basladiginda samanlar yerinde yokmus :D
bunu yapabilecek bi delikanlı yoktur, yoksa var mıdır ? :D bide düzlüklerde gitmesi gereken vitesi söylüyor diye aklımda kalmış sanki ?!?!? veya viraja hangi vitesle girmesi gerekiyorsa onuda hatırlatan bi not olması lazım .En azından rally oyunlarda öyleydi :DAlıntı:
Emir_b16a Nickli Üyeden Alıntı
Abi kimse pilota şu vitesle git demez pilot zaten onun bilincindedir... Serkan Yazıcı gibi bir isme sen çıkıpta dersen bu düzlükte 4 ten 5 e al şeklinde bir laf arabadan atar adamı :D :DAlıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı
Her pilotun yol notu yazdırma stili viraj derecelendirme stili farklıdır.
Kimisi 1-2-3-4-5-6 kullanır kimi 1-2-3-4-5 kullanır kimisin 1a1b2b3d5g örnek veriyorum kullanır alfa beta gama kullanır easy medium hard kullanır.
Olay tamamen pilot nasıl isterseye bağlı co-pilotta ona göre okur.
Pilotu co-pil sürer evet doğru ama pilot yola bakmıyor değil ya :) aslında dışardan bakıldığında kolay bir iş gibi gözüksede hiçte kolay bi iş değil Pilot ile Co-pil in çok iyi senkronize olması antrenmanları iyi yapması ve notları doğru çıkartması gerekir ve yarışçakları aracın hızına görede uyum sağlamaları gerekir.Aksi takdirde bütün NOT lar kaçar.
Genelde 1-2-3-4-5-6 sistemini kullanırlar yani biz hep bu sistemi kullandık bu zamana kadar.1-2-3-4-5-6 yıda viraj derecesine veya vites e göre değişik tarzda kullananlarda var.Kimine göre 6 en serttir kimine göre 1 en serttir.Tabi sadece bununlada bitmiyor iş pilotun viraj iç-dış açılarına göre farklı şeylerde ekleniyor not ' a mutlaka ÖRN: Çalıdan Kes yada Kesme 100 düz sağ yok sol yok fln filan gibi terimler
Co-pil notu kaçırdığı yerde pilota notu kaçırdığınıda söylerse sorun olmaz eğer tabi çok hızlı değilseniz bişey olmaz demeyelim çünkü heran kaza riskiniz var. etap bitene kadar kaçık notla gitmekte olmaz zaman kasıyorsanız riske almış olursunuz.
Ben notlarıma her zaman antrenmanda etap içerisinde pilotumun söylediklerinin dışında yol tabelaları,çöp bidonları,köprü geçişleri vs.vs... için not düşerdim ki olurda notu kaybedersem şurdan yakalayım diye.
Not'u antrenmanda KM'yi baz alarak çıkartmak en sağlıklısı olur.Bunun dışında çizebiliyosanız şekilli çizmek ( co-pil in yazısına bağlı ) her zaman iyi olur ben bazı notlarımda şekil kullanırım.
bi kaç örnek koyarım akşam evden.Eski notlarım duruyor
notları karıştırıp patlayınca kavga eden pilot ve co-pilot videoları vardı çok iyidi onlar :D
Vay babam vay, her kafadan farkli ses masallah. Ne Nicky Grist'ler ne Daniel Elena'llar varmista haberimiz yokmus :D
anlatsana olm taklacı co :p :DAlıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
Forum saglamdir efecim Atil Atilganlar bile cikabilir ;)Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
Kaç senedir co drive sın Efe ?Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
tam dicektim efe gelir soyle guzel yazar diye, hevesi kacmis :D tebrikler bu arada yavrucum, istanbul a gelince haber et !Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı
Co-driver reading newspaper - YouTube
böyle de birşey var :D
Co drive degil, co-driver, co-pilot, yada öztürkçe hali, "yardımcı sürücü"...Alıntı:
131mirafiori Nickli Üyeden Alıntı
6. Senem. ;) Allah uzun omur verirse ölene kadar bu işi amator ruhla profesyonel olarak yapacagim.
Uzun zamandir bir cok uluslararasi basariya imza atmis, wrc arenasinda yarismis copilotlarla iletisim halindeyim. Blog'umda yayinlamak icin ve yeni baslayanlara yardimci olacak bir rehber hazirliyorum. Linkini daha sonra paylasirim...
Kisa ozet icin, Kaan kardesimin yazdiklari %95 dogru. Sadece arada ufak nuans farklari var. Onlara da deginirim yazida.
copilde derler biliyorsun, ama sen yardımcı sürücülük olayını aşıp insanları aşağılamaya başlamışsın...
Madem biliyorsun kıssadan hisse açıklama yapsaydın da bizde öğrenseydik
Hem yol notu okuyup hem her virajda çığlık atan bayan copilot gördüm videolardan birinde aklım karıştı üzüldüm bayan adına sanki zorla bindirilmiş gibi.Pilotta bağırıyordu ona heralde cırlama falan diyordu anlamadım ne diliyse..copilde iyiymiş :)
Abi sen yetkili bi abiye benziyosun ben yarışmak istiyorum ne yapmam lazım bide yarış arabaları kaç beygir?Alıntı:
efe-E Nickli Üyeden Alıntı