k04 upgrade

arkadaşlar öncelikle selamlar aracım a4 1.8T quattro...yazılım yapmayı düşünüyordum ama forumu dikkatli inceleyince k04 lede sorunsuz bir liste ile sorunsuz bi şekilde binebileceğimi okudum...sizlrden ricam bana bir liste vermeniz ve bu listedeki ürünleri nerden temin edebilirim? hemen değil ama 2-3 ay içinde parçaları toplamak istiyorum bir anda yaparsam maddi olarak ufak tefek (önemli) parçaları atlama ihtimalim var!! şu an elimde sadece dump valve mevcut...başta k04 olmak üzere yardımınızı bekliyorum...tüm TT ailesine saygılar..;)

benim eski aracımın konusunu inceleyebilirsin. sormak istediğin tüm sorulara cvp verebilirim.

Alıntı:

---

Spook Nickli Üyeden Alıntı

benim eski aracımın konusunu inceleyebilirsin. sormak istediğin tüm sorulara cvp verebilirim.

---

bende şimdi senin eski konunu arıyordum arkadaşa yardımcı olabilmek için :D

http://www.techturkey.com/forum/otom...v-gti-18t.html

şurda :)

mükemmel bir araç maşallah dedim inan :) ama pert yazmışsınız galiba nazar değmiş çok geçmiş olsun??? :( :(

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

mükemmel bir araç maşallah dedim inan :) ama pert yazmışsınız galiba nazar değmiş çok geçmiş olsun??? :( :(

---

Alper 1.8T ve 1.8T k04 upgrade konusunda master yapmış kadar oldu, konularına yazmadığı kadarda kafasında olan bilgilerde mevcuttur :D

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

Alper 1.8T ve 1.8T k04 upgrade konusunda master yapmış kadar oldu, konularına yazmadığı kadarda kafasında olan bilgilerde mevcuttur :D

---

teşekkür ediyorum kendisiyle iletişime geçicem umarım sabırlı bi arkadaştır :D

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

bende şimdi senin eski konunu arıyordum arkadaşa yardımcı olabilmek için :D

---

çok teşekkür edrim :)

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

teşekkür ediyorum kendisiyle iletişime geçicem umarım sabırlı bi arkadaştır :D

---

Merak etme 1.8t si olupta sabrı küpü olmayan yok :D eğer sende bu yola baş koyuyorsan sabretmesini çok iyi bileceksin :D

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

Merak etme 1.8t si olupta sabrı küpü olmayan yok :D eğer sende bu yola baş koyuyorsan sabretmesini çok iyi bileceksin :D

---

Öyle demeyin bence. Bende de AEB kodlu motor var.Arkadaşım 300hp lere çok kolay ve sorunsuz çıkarmıştı. Ne parça konusunda ne montaj konusunda sıkıntı göremiyorum.Bence modifiyeye en yatkın en sorunsuz ve sağlam motorlardan birisi.

Alıntı:

---

mrttncr Nickli Üyeden Alıntı

Öyle demeyin bence. Bende de AEB kodlu motor var.Arkadaşım 300hp lere çok kolay ve sorunsuz çıkarmıştı. Ne parça konusunda ne montaj konusunda sıkıntı göremiyorum.Bence modifiyeye en yatkın en sorunsuz ve sağlam motorlardan birisi.

---

Doğru parça doğru usta ve doğru mapper la hiç sıkıntı yaşamazsınız. Ama ***** ülkemizde eline tornavida alan usta pc başına oturan mapper sanıyor kendini. Birde öyle bir taklit yapıyorlarki sahtesiyle gerçeklerini ayıramıyorsunuz. Bunun için en iyisi bu konuda tecrübe sahibi olan birisine danışmak.

Alıntı:

---

mrttncr Nickli Üyeden Alıntı

Öyle demeyin bence. Bende de AEB kodlu motor var.Arkadaşım 300hp lere çok kolay ve sorunsuz çıkarmıştı. Ne parça konusunda ne montaj konusunda sıkıntı göremiyorum.Bence modifiyeye en yatkın en sorunsuz ve sağlam motorlardan birisi.

---

evet aeb ve muadili agu motorların sağlamlığı konusunda baya bi yazı okudum bende hatta tuhaf geldi vag bu motorlara baya özenmiş :D

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

Doğru parça doğru usta ve doğru mapper la hiç sıkıntı yaşamazsınız. Ama ***** ülkemizde eline tornavida alan usta pc başına oturan mapper sanıyor kendini. Birde öyle bir taklit yapıyorlarki sahtesiyle gerçeklerini ayıramıyorsunuz. Bunun için en iyisi bu konuda tecrübe sahibi olan birisine danışmak.

---

kesinlikle katılıyorum ne kadar sağlam olursa olsun ecik bücük adamların elinde turşu olabilir...kesinlikle bu işi yapmış + larını - lerini iyi analiz etmiş insanlarla diyalog halinde çok daha sağlıklı şeyler yapılabilir şüphesiz...tekrardan teşekkür ederm herşey için...;)

elindeki dv ne marka önce onu soralım:)

forge ise hangi yayları var?

yay sertliği çok da mühim değil. DV nin yay sertliği sadece vites geçişlerini etkiler

3 yayı ve 2 tane de pulu var

Alıntı:

---

lnd_samet Nickli Üyeden Alıntı

elindeki dv ne marka önce onu soralım:)

forge ise hangi yayları var?

---

geçen gün elime bi dv geçti,içinde kırmızı yay vardı:)taktırmadım araca ama eh vitesler as950 gibi aragazıyla geçirmek lazım artık :):)

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

evet aeb ve muadili agu motorların sağlamlığı konusunda baya bi yazı okudum bende hatta tuhaf geldi vag bu motorlara baya özenmiş :D

---

Ben 2 senedir AGU kodlu GTI ımı gt2871 le kullanıyorum. Özelliklede son bir sene çok agresif ve zorlayarak kullanıyorum. Emin olum okuduğunuzdan çok daha fazla dayanıklı :D

ah bide şanzuman kırılmayaydı iiyidi :D

Alıntı:

---

Spook Nickli Üyeden Alıntı

ah bide şanzuman kırılmayaydı iiyidi :D

---

Kardeş valla inan kendi aracımmış gibi üzüldüm, yazması kolay gibi gelebilir ama uğraşan bilir. O aracın üzarinde emeğin çoktu.

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

Ben 2 senedir AGU kodlu GTI ımı gt2871 le kullanıyorum. Özelliklede son bir sene çok agresif ve zorlayarak kullanıyorum. Emin olum okuduğunuzdan çok daha fazla dayanıklı :D

---

MAŞŞŞŞAAALLLLAAAHHHHH :D:D:D bizede nasib olur inşallah :)

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

MAŞŞŞŞAAALLLLAAAHHHHH :D:D:D bizede nasib olur inşallah :)

---

Saolasın. Rabbim herkesin gönlüne göre versin

Alıntı:

---

MECOO Nickli Üyeden Alıntı

Saolasın. Rabbim herkesin gönlüne göre versin

---

amin...inşallah

Konuyu takipteyim Ufuk :)

Alıntı:

---

samimi_1983 Nickli Üyeden Alıntı

Konuyu takipteyim Ufuk :)

---

gelişmelerden haberdar ederim reyis :D gt28 e dönecem galiba k04 le pek bi farkı yokmuş onu öğrendim....ya herro ya merro dedim bakalım :D:D:D

Alıntı:

---

Spook Nickli Üyeden Alıntı

ah bide şanzuman kırılmayaydı iiyidi :D

---

her işte bir hayır aramak lazım abi
araki gt30lu bişeyler bulasın :)

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

gelişmelerden haberdar ederim reyis :D gt28 e dönecem galiba k04 le pek bi farkı yokmuş onu öğrendim....ya herro ya merro dedim bakalım :D:D:D

---

aralarındaki fark güç olarak çok belli ama maddi olarak çok ufak :)

Alıntı:

---

uAlper Nickli Üyeden Alıntı

aralarındaki fark güç olarak çok belli ama maddi olarak çok ufak :)

---

aynen üstadım bende onu belirtmek istedim aslında gerçekten fiyat olarak pek aman aman bi fark yok...ama perf. olarak baya fark var izliyorum yani gt28'li 1.8t leri :D

s3 te stock internalle gt2871r la 400 hp sıkıntısız biniyor ama sade turboyla bitmiyor biraz araştır öyle gir maliyetli iş

Alıntı:

---

nemonomani Nickli Üyeden Alıntı

s3 te stock internalle gt2871r la 400 hp sıkıntısız biniyor ama sade turboyla bitmiyor biraz araştır öyle gir maliyetli iş

---

400 hp büyük rakam ama o kadarda gözüm yok :)Tabi ki sade turboyla iş bitmeyecektir farkındayım baya bi maliyet çıkacak illaki sadece stok motorla kullanan arkadaşların yorumlarına göre konuşuyorum sonuçda daha önce böyle bi tecrübem olmadı...deneme yanılma yerine sadece fikir topluyorum...tavsiyeniz için teşekkür ederim ;)

gt28 tadilatsız oturuyor mu ki?

Alıntı:

---

ufuk_AEB Nickli Üyeden Alıntı

gelişmelerden haberdar ederim reyis :D gt28 e dönecem galiba k04 le pek bi farkı yokmuş onu öğrendim....ya herro ya merro dedim bakalım :D:D:D

---

Bence de arada pek bir fark yoksa GT28 daha mantıklı

Alıntı:

---

drago Nickli Üyeden Alıntı

gt28 tadilatsız oturuyor mu ki?

---

k03 bi araca k04 yaparken zaten manifold değişmek gerek flanş falan sağlıksız kalıyo yada turbonun emme tarafını k03le değiştirmekte max performans almana engel oluyo ve çatlama patlama yaşama olasılığın bayaa bi yüksek oluyo dersenki 1,2 falan basarım sıkıntı yok ama ozaman neden k04?

oyüzden gt28 yapmak k04yapmaktan daha mantıklı oluyo zaten manifold alıcaksın zaten enjektör alıcaksın zaten turbo alıcaksın :D
burda ufak bi detay k04 bulmak gt28 bulmaktan daha kolay ( manifold + turbo)

Alıntı:

---

uAlper Nickli Üyeden Alıntı

k03 bi araca k04 yaparken zaten manifold değişmek gerek flanş falan sağlıksız kalıyo yada turbonun emme tarafını k03le değiştirmekte max performans almana engel oluyo ve çatlama patlama yaşama olasılığın bayaa bi yüksek oluyo dersenki 1,2 falan basarım sıkıntı yok ama ozaman neden k04?

oyüzden gt28 yapmak k04yapmaktan daha mantıklı oluyo zaten manifold alıcaksın zaten enjektör alıcaksın zaten turbo alıcaksın :D
burda ufak bi detay k04 bulmak gt28 bulmaktan daha kolay ( manifold + turbo)

---

alper k04 bulmak nasıl kolay oluyor benim arkadaşlara lazım bulsana bana k04 :) :)

paslanmaz k04 manifold var bu arada, hem çatlamaz, hem yüksek perf sunar :) ilgilenen varsa :) :)

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

paslanmaz k04 manifold var bu arada, hem çatlamaz, hem yüksek perf sunar :) ilgilenen varsa :) :)

---

benim k04-23 e uygunmu uygunsa özelden oluru gönder :)

Alıntı:

---

osman 1.8t Nickli Üyeden Alıntı

alper k04 bulmak nasıl kolay oluyor benim arkadaşlara lazım bulsana bana k04 :) :)

---

arayan bulur usta :)

Alıntı:

---

ukku Nickli Üyeden Alıntı

paslanmaz k04 manifold var bu arada, hem çatlamaz, hem yüksek perf sunar :) ilgilenen varsa :) :)

---

konunun en önemli parçası çıktı :)

Alıntı:

---

uAlper Nickli Üyeden Alıntı

konunun en önemli parçası çıktı :)

---

tarafımdan opsiyonlandı :)

1.8T longitudinal motorlar için yani dikine konumlandırılmış K04 turbo var elimde düşünürseniz pm atın

k04-015mi yoksa k04-023mü ?
alperin setupdaki ve 280+beygirlerin alınabileceği turbo k04-023