bi kaç gün sonra bu yazdıgım ıkı aracla deneme yapıcaz. bravocu arkadaş çok iddalı konusuyor :) sizce ne olur ne biter ?(araçların ikiside stock)
Printable View
bi kaç gün sonra bu yazdıgım ıkı aracla deneme yapıcaz. bravocu arkadaş çok iddalı konusuyor :) sizce ne olur ne biter ?(araçların ikiside stock)
normal olarak bravonun geçmesi lazım...
bravo alır boşuna benzin harcamayın :)
multijet alır abi
ayira ayiraa bravo yürür gider
Bravo 105'lik olsa kafa kafaya giderlerdi ama 120 lik bravo karşısında focusun şansı yok bence...
iki araçla denicez derken, o ikisine karşı sen 90hp astra ile mi olacaksın. eğer öyleyse bence hiç bulaşma :)
Chipli astra 95lik stock otomatik puntoyu gecemiyor. Gerisini dusun derim
bravoyu test etme şansım oldu yeterince iyi hızlanmıyor.focus alacaktır bence.
alt devir basmadıkça ben fiatın pek geçebileceğini sanmıyorum, özellikle 3000-3500 devirden itibaren basılınca,tatlı bi deneme olur
Arada beygir farkı ve kilo farkıda illaki vardır
Belki şöförlükle işi götürebilirsiniz onun dışında bravo alır
bu bravo multijetlerin şanzımanın aşırı uzun ve kötü olduğu doğru mu?
ben araçların bırınde olucam :) o yuzden denıcez dedım :)
bravo önde başlar önde gider diye düşünüyorum.
Bravo rahat alır. Eğer yazılımlı olan varsa işler değişebilir. Bravo ciddi ağır ama bir o kadarda başarılı bir araç.
neresi ciddi ağır? ikisi de 1300 kg civarı..Alıntı:
BU®AK Nickli Üyeden Alıntı
Yazilim var yazilim var.. Duzgun yazilimli astra 1.3 otomatik puntoya gecilmezAlıntı:
punto_multijet Nickli Üyeden Alıntı
cam tavanlı olan full modeli var arkadaşımda 1400 kg civarı. Focusu tam bilmiyorum ama bu segmentde bir araç için bana göre ciddi ağır.
Sanzimani tamtersine cok kisa. Kotu ne demek kim iyi yada kotu diyor neye gore diyor?Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
cam tavanlı her araba ağırdır..
1300 kg bana göre ağır bu kadar basit cam tavan olsun olmasın.Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
Erhan :D şimdi yazılımlı egzozlu DP'li 120 lik bravo mu hızlıdır aynı modlarda 115 lik dpf'siz bir önceki kasa Ceed mi hızlıdır? bu sorunun cevabına göre hangi arabayı alacağıma karar vereceğim... :icon_tup:Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
focus 1000 kg değil ki burak kardeşim. dizel focuslar da 1300 kg.. ;)Alıntı:
BU®AK Nickli Üyeden Alıntı
Ben 2 aracıda kullandım ancak aklımda bravonun ağırlığı kalmış.Sedan Focus 1310 kg mış (Hb 1295 kg) doğrudur onun hakkında o kadar bilgiye sahip değilim. Ancak kullandığım kadarıyla bravonun gideri bana göre daha fazla. Birde düz vites olduğunu varsayarak konuşuyorum...
Bravo cok daha az yakar cok daha saglam motorludur. Ceedden hafiftir. Sanzimani cok daha saglamdir. Daha kalitelidir. Denemek lazim hangisi gecer de ben bravoyu tercih ederdim
Bravo az yakmıyor , hatta sıfındaki en fazla yakan dizel bana göre...Sıfır km almıştık 2008 yılında , ort. 7-7.5 yakıyordu şehir içi...Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
Bravoyla ortalama 4.5 lt ile geziyorduk.. Kullanimla farkediyor demekki
Kullanımda fark eder tabii :) Kısa mesafe , soğuk motor oluyordu genelde :) Ama genel anlamdada bir hdi veya tdci kadar başarılı değil ekonomi konusunda m-jet bence...Ama performansına laf yok tabii , bastıkça basası geliyor insanın...Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
Biz denedik sonerAlıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı
Yazılım artı box arti dp ve duz boru yapılmış 120 lik bravo ile
Benim araba 167 bg yazılım harici hersey stok üstelik at üstelik çok daha ağır ben geçtim
Daha sonra da bir çok denemeler yaptık benim görüşüm bravo daha yüksek güç Setup ında bile olsa teker gücü olarak iyi aktaramiyor çıkardığım sonuç bu
Yakın zamanda bizim manuel stok turbo ceed ile 1749 lu brovo da denedi 3 kere öndeydim ondada sonra sorun çıktı Bravo basınç kaybetti devamını dneeyemedik tekrar deneyeceğim o zman onun sonucuda yazarjm
Bravo alır gider focusa el sallar :)
bravonun gücü yola aktarmada sorunları var o zaman.. :)
105 lik manuel bravo ile denedik focus sedanı bravo aldı...aradaki tork farkı yüksek..
dogru diyosunuz hem fikirim normal kosullarda. o astranın yazılımını yapan kişide(bilinen biri) olmaz astrada sıkıntı olmustur diyordu ancak yazılımsız astrayı yaklasık 3-4 boy geciyordu bahsettiğim astra. puntoda yazılımlı astrayı 1-1.5 boy geciyor son surate kadar.Alıntı:
erh Nickli Üyeden Alıntı
Kasa ağırlığı 10bg fazlalık ve aradakı 60nm tork farkınıda katarsak aça aça multijet görevini yapar gider.... diyorum :)
golf 1.6 tdı manuel 105 vs bravo 1.6 105 mjet sonucu ne olur?
Golf alır .Alıntı:
i-vtec07 Nickli Üyeden Alıntı
bence focus geçer...
konuya yazdığım tarihlerde yoktu ama stok bravo var atık bende.. :D ..
dizelci olarak dayanamadım konuyu hortlattım galiba=))pardon
Nasıl abi memnun musun arabadan ? :)Alıntı:
SONE-R Nickli Üyeden Alıntı