Proje Adı : || VW Jetta/Golf MK5 Otomatik Far Seviye Ayarı Sistemi
Yapılan Araç Marka / model / yıl : VW Jetta MK5.5 2010
Kullanılan Malzemeler:
Yükseklik Ayarı Kontrol Ünitesi (1T0 907 357)
Ön Seviye Sensörü ( 1K0 941 274 C)
Arka Seviye Sensörü (1K0 941 273 N)
Kablo tesisatı (Soketler,pinler dileyen olursa onların da parça kodlarını verebilirim ya da hazır kablo tesisatları satılmakta kufatec vs. )
Bol miktarda bez bant ve cırt kelepçe
Sistem için araç üzerinde bulunması gereken ekipmanlar:
Bosch Bixenon Farlar (1K6 941 039 A & 1K6 941 040 A )
Halojen fardan Bixenon fara geçiş için gerekli 10-12 Pin Çevirici Adaptör (Hazır olarak satın alınabilir kufatec vs )
Ön bilgi olarak, sonradan montaj yapılan oem xenon farlarda malesef içeriden manuel olarak yükselik ayarı çalışmaz. Bunun için aracın taşıyıcılarında sensörler bulunması gerekir ve araç yük durumuna göre sensörler vasıtasıyla far yüksekliğini otomatik olarak ayarlar.
Kontrol modülümüzün yeri torpido kısmında; sensörler ön ve arka taşıyıcıda yerleri hazır vidanalarak konumlarını alıyor. Kablolar arkaya sol kapı eşik kaplamalarının altından gidiyor. Ön kısma ise sol taraftan aracın merkezi elektrik kontrol ünitesinin arkasında yer alan bölmeden geçirerek akünün arkasından sağ ve sol far soketlerine kabloları ulaştırıyoruz. Aynı zamanda ön sensöre girecek soket de buradan geçip davlumbaz içinde abs kablolarının geçtiği yerden geçirilerek taşıyıcı kısmına bırakılıyor.
Arka sensörün montajı ile başlayacak olursak; arka koltuğun oturulan kısmını söküp sırtlıkları da yatırdıktan sonra sol arka taşıyıcıya monte edilecek sensör için gerekli kabloların bağlı olduğu soketi abs kablolarının geçtiği yerden geçiriyoruz.
Gelelim ön sensör montajına; bu sensör de sol ön taşıyıcıdaki yerine vidalanarak sabitleniyor ve kontrol modülünden gelen soketi yine ABS kablolarının geçtiği yerden geçirerek sensöre takıyoruz;
Sensörle iş bittikten sonra gelelim diğer kablo işlerine; öncelikle kontrol modülünden çıkan 4 adet pin ( 17 19 16 18) sol far soketinin 1 2 3 4 nolu pinlerine bağlanıyor aynı şekilde yine kontrol modülünden gelen 4 adet pin (15 22 21 20) sağ far soketinin 1 2 3 4 nolu pinlerine bağlanıyor. Ekstradan kısa farlar yandığında sistem çalışması için sağ far soketinin 6. pinine de kontrol modülününün 8. pininden gelen kabloyu bağlıyoruz.
Bu işlemlerden sonra gaz pedalının hemen üzerinde konumlu CAN Gateway ünitesinin 6. ve 16. pinlerine, far yükseklik kontrol modülünün 2. ve 3. pininden çıkan kabloları bağlıyoruz.
Kontrol modülünün 23. pininden çıkan kabloyu sigorta kutusunda 5. sigortaya bağlayarak 12v (+), 24. pininden çıkan kablo da şase (-) olarak tamamlandıktan sonra iş kodlamaya geliyor.Bu kodlamayı vagcom ile yapabiliriz.
Kodlama aşamaları;
Öncelikle 19. Kanal olan CAN Gateway ünitesine girip Installation List bölümünden 55-Xenon Range kısmını aktifleştiriyoruz.
Aktif olan Xenon Range artık ayrı kanal olarak görünmekte.
Ek olarak ; içeriden far yükseklik ayarını manuel olarak gerçekleştiren ve iç ışık parlaklığını ayarlayan düğme sadece iç ışıkların parlaklığını ayarlayan düğme ile değiştirilerek fabrikasyon xenon sistem tamamen araca entegre edilmiş oldu :)
Vallahi anlatım,açıklama,resim proje hepsi süper olmuş.Ellerinize sağlık
14-03-2013, 21:45
Ertug_T.
sağlam çalışma olmuş maşallah =) benim arabadaki orjinal sistemi bozuk zannettik halbuki sadece auto da ayarlama yapıyomuş sonradan şans eseri öğrendim.
14-03-2013, 21:56
Gokhan43
Teşekkürler :)
Alıntı:
romeo_er2 Nickli Üyeden Alıntı
sağlam çalışma olmuş maşallah =) benim arabadaki orjinal sistemi bozuk zannettik halbuki sadece auto da ayarlama yapıyomuş sonradan şans eseri öğrendim.
Kısa farlar yanıyor olması lazım :)
15-03-2013, 09:05
fangio
Gökhan eline sağlık, gayet keyifli ve açıklayıcı olmuş. Şimdi ilk bi-xenon muhabbetimizi hatırladım da nereden nereye dimi kardeş :) güzel günlerde kullan. :icon_tup:
15-03-2013, 09:12
Gokhan43
Alıntı:
fangio Nickli Üyeden Alıntı
Gökhan eline sağlık, gayet keyifli ve açıklayıcı olmuş. Şimdi ilk bi-xenon muhabbetimizi hatırladım da nereden nereye dimi kardeş :) güzel günlerde kullan. :icon_tup:
Tesekkur ederim abi aynen bir sene once far Allah far derken simdi far yikama da yukseklik ayari da bitti gitti :)
15-03-2013, 15:11
RIDVAN
Elinize Kolunuza Sağlık , Tüm Projelerinizi Takip Ediyorum Hepsine Takdir Ediyorum Gerçekten Sizi VW Fabrikasına Filan Almalılar :D
15-03-2013, 17:14
Kahraman castle
maşallah diyelimde nazar değmesin, emeye saygı
15-03-2013, 17:27
c20let
Çok güzel bi çalışma olmuş tebrikler.
15-03-2013, 17:54
harun
Maşallah.Uzun zamanını almıştır.
Bende kendi aracıma AHL uygulaması yapmıştım.Sadece yukarı aşağı far ayarını sensör üzerinden kendi otomatik yapıyor.AFL demişsin ? Farlar sağa sola dönüyor mu ? Bildiğim kadarıyla VW de bu sistem AFS diye geçiyor.
15-03-2013, 20:14
Gokhan43
Alıntı:
harun Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah.Uzun zamanını almıştır.
Bende kendi aracıma AHL uygulaması yapmıştım.Sadece yukarı aşağı far ayarını sensör üzerinden kendi otomatik yapıyor.AFL demişsin ? Farlar sağa sola dönüyor mu ? Bildiğim kadarıyla VW de bu sistem AFS diye geçiyor.
Yok çok zamanımı almadı.
MK5 malesef sağa sola hareketi desteklemiyor, far olarak yani. AFL/AFS ikisi de geçerli. Asıl gerçek adı Auto Leveling neyse çok fazla takılmamak lazım bu kısımlara :)
15-03-2013, 20:35
sweap07
abicim gercekten 10 numara calısma olmus elinize olnuza sağlık aracınızda süper allah güle güle kullanmayıo nasip etsin
15-03-2013, 20:46
MaXiGörKy
Cok guzel bir paylasim olmus. Ayrica cokta aciklayici olmus, tebrik ederim.
16-03-2013, 11:16
harun
Alıntı:
Gokhan43 Nickli Üyeden Alıntı
Yok çok zamanımı almadı.
MK5 malesef sağa sola hareketi desteklemiyor, far olarak yani. AFL/AFS ikisi de geçerli. Asıl gerçek adı Auto Leveling neyse çok fazla takılmamak lazım bu kısımlara :)
İlk çalıştırmada farların yukarı aşağı demo yapılışını görünce kıskandım açıkçası.Bende o kadar uğraşmışken Hella biraz daha uğraşıp şu demo yapma olayını Astra da da yapsaydı çok güzel olurdu. :)
16-03-2013, 11:40
Sam
Çok güzel bi uygulama elinize sağlık :icon_tup:
16-03-2013, 19:21
Gokhan43
Teşekkürler herkese :)
Alıntı:
harun Nickli Üyeden Alıntı
İlk çalıştırmada farların yukarı aşağı demo yapılışını görünce kıskandım açıkçası.Bende o kadar uğraşmışken Hella biraz daha uğraşıp şu demo yapma olayını Astra da da yapsaydı çok güzel olurdu. :)
O da tuzu biberi işin tabi :) Olsaymış iyi olurmuş tabi ama yapacak birşey yok :o
16-03-2013, 19:43
63owen63
Gökhan, harika olmuş.Ellerine sağlık.
20-03-2013, 10:01
S.Özcan
çok güzel olmuş, okurken kafam karıştı uygulama kimbilir nasıl oldu :)
20-03-2013, 11:27
SErhat.
Emeğine sağlık. Güzel bir çalışma olmuş.
20-03-2013, 14:15
Oconner
elinize emeğinize sağlık on numara :)
20-03-2013, 14:26
Gokhan43
Cok tesekkurler :)
Alıntı:
S.Özcan Nickli Üyeden Alıntı
çok güzel olmuş, okurken kafam karıştı uygulama kimbilir nasıl oldu :)
Aslinda cok zor degil sadece kablolari gecirmek ve sensorleri montajlamak tasiyicilara isin zahmeti :)
20-03-2013, 14:43
orhan_guney
Harika olmuş iyi emek harcanmış Ellerine sağlık.
20-03-2013, 17:11
Gokhan43
Alıntı:
orhan_guney Nickli Üyeden Alıntı
Harika olmuş iyi emek harcanmış Ellerine sağlık.
Teşekkürler :) Emekler karşılığını alınca daha güzel oluyor sağolun :)
23-03-2013, 07:47
mrt_tsn
İnsan yeterki kafayı kırmasın, Helal olsun ellerinize emeğinize sağlık
25-03-2013, 20:40
douu
ya kanka kırık mısınız ? :D
26-03-2013, 11:26
Gokhan43
Alıntı:
douu Nickli Üyeden Alıntı
ya kanka kırık mısınız ? :D
Yok yav diğer türlü muayeneden geçirmiyorlar :D
08-08-2020, 00:20
AykutKOLCU
Merhaba gökhan bey meas blocks kısmındaki ön ve arka sensör ölçüm değerleri neden farklı temel olarak aracın düz bir zeminde önü arkası aynı ölçüm sonucunu vermesi gerekmezmi benim aracımda ön 30 arka 60 küsür veriyor sizin ön sensörünüz 12,5 görmüş yüksekliği zaten benim anladıgım manuelde baktıgımda bu sensörün ölçüm aralığı min 12.5 max 80 arası benim farlarımın düşük olması sensörün yanlış değerden başlaması peki ben bu değere 12.5 a nasıl çekebilirim içini açıp potansiyometreyi temizleyerekmi yoksa sensörün kolunu söküp uygun açıyla takarakmı yenisi epey pahalı çünki 200 tl aliexpresste yurtdısında 400 tl gibi bi rakam her parçacıda bulunacak bir malzemede değil büyük yerlere sordum yok dediler yardımınız için şimdiden teşekkürler
08-08-2020, 00:21
AykutKOLCU
Bugun sensörün arka kapagını açtım ama elektronik kart sabit durdugu için kartı çıkaramadım soket pinlerini yamultup kopartırım yada potansiyometre dağılır diye korktum açıkcası izopropil alkol vardı döktüm 1 saat bekledim ucmasını kapagı yapıstırıp kolu sökmeye çalıştım ama 2 yüzeyi dişli birbirine geçme prinç oldugu için onuda cıkaramadım bozmaktansa busekilde dursun diyip kapatıp yerine taktım benim sensör min değer 12,5 oluyor sıfır olmuyor bu arada ama meas blocks ta değerin üstüne fare ile tıkladıgında değer olarak yanlış hatırlamıyorsam 0 -20 veya 0-30 civarı bir bilgi cıkıyordu şimdi ben yenisini alsam eğer ön değilde arka taraftaki sensörüm bozuk çıkarsa yeni alacagım ön sensör arkayla aynı değil sanırım parça numaralarıda farklı sonucta veya başka bir yerden kaynaklıysa bu arıza diyede çekiniyorum yenisini almaya açıkcası nasıl bir yol izlemeliyim
10-08-2020, 20:02
ardicli2000
Alıntı:
AykutKOLCU Nickli Üyeden Alıntı
Bugun sensörün arka kapagını açtım ama elektronik kart sabit durdugu için kartı çıkaramadım soket pinlerini yamultup kopartırım yada potansiyometre dağılır diye korktum açıkcası izopropil alkol vardı döktüm 1 saat bekledim ucmasını kapagı yapıstırıp kolu sökmeye çalıştım ama 2 yüzeyi dişli birbirine geçme prinç oldugu için onuda cıkaramadım bozmaktansa busekilde dursun diyip kapatıp yerine taktım benim sensör min değer 12,5 oluyor sıfır olmuyor bu arada ama meas blocks ta değerin üstüne fare ile tıkladıgında değer olarak yanlış hatırlamıyorsam 0 -20 veya 0-30 civarı bir bilgi cıkıyordu şimdi ben yenisini alsam eğer ön değilde arka taraftaki sensörüm bozuk çıkarsa yeni alacagım ön sensör arkayla aynı değil sanırım parça numaralarıda farklı sonucta veya başka bir yerden kaynaklıysa bu arıza diyede çekiniyorum yenisini almaya açıkcası nasıl bir yol izlemeliyim
Abi her iki tarafta şasi açısının aynı olması gerektiğine dair kesin bir bilgin var mı?
Sensör yapısı, şasi yapısı vs derken aynı açıyı vermeleri gerektiğini düşünmüyorum açıkçası. Bir açı okur. Referans alınır ona göre de sistem hesaplar. İlla aynı değeri okutmaya çalışmak cidden gerekli mi?
12-08-2020, 07:36
AykutKOLCU
Alıntı:
ardicli2000 Nickli Üyeden Alıntı
Abi her iki tarafta şasi açısının aynı olması gerektiğine dair kesin bir bilgin var mı?
Sensör yapısı, şasi yapısı vs derken aynı açıyı vermeleri gerektiğini düşünmüyorum açıkçası. Bir açı okur. Referans alınır ona göre de sistem hesaplar. İlla aynı değeri okutmaya çalışmak cidden gerekli mi?
Şimdi gökhan arkadaşın ön sensör açısına göre brnim ön sensörümü elimle ayarlarsam benim problemim çözülüyor zaten ama kolu taktıgımda dediğim gibi açı değeri 30 oldugu için farlarım dip aşşağıya iniyor bu yüzden onun değerine nasıl ayarlarım diye sormustum o bu sistemi yeni ve sıfırdan kurdugu için dogru olan onun değerlerini baz alıyorum zaten vagcom meas blocks ta da yine yazdıgım gibi %15 20 arası olması gerektiğini belirtiyor ama benim bu şekilde bağlantı yaptıgımda ya sensörün kolunu %60 oranında kısaltmam. Lazım yada uzatmam buda farlarımın engebeli yolda ya cok yukarı assagıya hareket etmesine sebep olacak yada cok az bi ivmelenme yapacak yorumunuz ve değerli bilgileriniz için teşekkürler 🙂
12-08-2020, 09:02
ardicli2000
Alıntı:
AykutKOLCU Nickli Üyeden Alıntı
Şimdi gökhan arkadaşın ön sensör açısına göre brnim ön sensörümü elimle ayarlarsam benim problemim çözülüyor zaten ama kolu taktıgımda dediğim gibi açı değeri 30 oldugu için farlarım dip aşşağıya iniyor bu yüzden onun değerine nasıl ayarlarım diye sormustum o bu sistemi yeni ve sıfırdan kurdugu için dogru olan onun değerlerini baz alıyorum zaten vagcom meas blocks ta da yine yazdıgım gibi %15 20 arası olması gerektiğini belirtiyor ama benim bu şekilde bağlantı yaptıgımda ya sensörün kolunu %60 oranında kısaltmam. Lazım yada uzatmam buda farlarımın engebeli yolda ya cok yukarı assagıya hareket etmesine sebep olacak yada cok az bi ivmelenme yapacak yorumunuz ve değerli bilgileriniz için teşekkürler ��
Tekrar selamlar. Biraz netten bakındım. Ufak ayarlar için öndeki vidalar, temel ayar için vag arayüzü kullanılıyor denmiş. Şu adreste detaylıca anlatılmış. İngilizceniz yoksa da translate iş görecektir. Oldukça basit. Temelde hata kodlarına girip sıfırlıyor. Daha sonra adjustmenttan yeni açıları tanıtıyor. Bir bakın derim. Böylece kalibre oluyor.
Bu arada araçta alçaltma yükseltme farklı teker kullanımı vs yok değil mi?
13-08-2020, 16:22
AykutKOLCU
Öncelikle aslında sorun ne olduysa ön tabladaki rotilleri özel serviste değiştirdikten sonra başladı ya sensörün ayağını sökmeden tablayı aşşagıya asıldılar sensörün bozulmasına neden oldular yada bozulacagı vardı bozuldu farkına vardıgımda gittim kalibrasyon yapmalarını istedim dogusta kullanılan programla artık hangisiyse denediler ama olmadı sizin dediğiniz siteyi bende buldum hatta buna göre kalibre de ettim ama faydası yok sistem arıza atmıyor ama kalibrede etsem farlarım hep aşşağıda kalıyor hatta oto levelling yaptıgında farlar aşşaya iniyor sona kadar indiğinde far motorları hala inmeye çalışıyor böyle zorladıkça far motorlarımda yakında bozulacak zorlandıklarını içerden duyabiliyorum. Sanki diş atlıyormuş gibi bir tıırrrrt sesi alıyorum sorunum aslında bu aracım 15 jant iken 195/65/15 lastik vardı ustunde durum aynıydı şuanda 18 jant 215 40 18 lastik var arac 3 cm yerden yukarda ama bu dediğiniz gibi kalibrede etsem sensör değerlerini sıfırladıgında %30 ölçüm yapıyor olması gereken %12,5 olmuş olsa sorun ortadan kalkmış farlarım çok yukarda kalırsada ayar vidalarından düşüreceğim zaten şuan manuel ayar vidalarıda farlar en yukarda olacak sekilde ayarlı malesef
13-08-2020, 17:34
ardicli2000
Alıntı:
AykutKOLCU Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle aslında sorun ne olduysa ön tabladaki rotilleri özel serviste değiştirdikten sonra başladı ya sensörün ayağını sökmeden tablayı aşşagıya asıldılar sensörün bozulmasına neden oldular yada bozulacagı vardı bozuldu farkına vardıgımda gittim kalibrasyon yapmalarını istedim dogusta kullanılan programla artık hangisiyse denediler ama olmadı sizin dediğiniz siteyi bende buldum hatta buna göre kalibre de ettim ama faydası yok sistem arıza atmıyor ama kalibrede etsem farlarım hep aşşağıda kalıyor hatta oto levelling yaptıgında farlar aşşaya iniyor sona kadar indiğinde far motorları hala inmeye çalışıyor böyle zorladıkça far motorlarımda yakında bozulacak zorlandıklarını içerden duyabiliyorum. Sanki diş atlıyormuş gibi bir tıırrrrt sesi alıyorum sorunum aslında bu aracım 15 jant iken 195/65/15 lastik vardı ustunde durum aynıydı şuanda 18 jant 215 40 18 lastik var arac 3 cm yerden yukarda ama bu dediğiniz gibi kalibrede etsem sensör değerlerini sıfırladıgında %30 ölçüm yapıyor olması gereken %12,5 olmuş olsa sorun ortadan kalkmış farlarım çok yukarda kalırsada ayar vidalarından düşüreceğim zaten şuan manuel ayar vidalarıda farlar en yukarda olacak sekilde ayarlı malesef
Bir kaç yerde sensör ayağının açısını ayarlamak için elle ayağını bükün diyordu. Servis bozduysa sen de tersine bükerek düzeltebilirsin belki. Zaten sorunlu bir durum denemekten zarar gelmez. ya da bir parçacıya git elinde varsa sensör sendekiyle yan yana karşılaştır. Her yönüyle aynıysa rot-rotil vs eğilmiştir. Yok sensör bacakları farklıysa orijinaline göre eğ bük derim. Dahası da geçmiş olsun. Kıl tüy arızalar çok baş ağırtıyor.
09-02-2022, 15:33
ysbilgin
Vay be, 2016'da da ben yapmıştım Jetta'ya Golf GTI farı takıp.
Orijinalin yerini hiç bir şey tutmuyor.
