kw1 coilover alacağım yarın polo 6r aracıma sizce doğru seçim mi yarın kargoya verilecek eksileri varmı konfor düşer mi orjinala göre acil yorularınızı bekliyorum
Printable View
kw1 coilover alacağım yarın polo 6r aracıma sizce doğru seçim mi yarın kargoya verilecek eksileri varmı konfor düşer mi orjinala göre acil yorularınızı bekliyorum
konforu ve yol tutuşu çok iyi doğru seçim tartışmaya gerek bile yok :)
stok halinden güzel olur değilmi v2 almayacağım çünkü her sertlik yumuşaklık ayarlanacaı zaman çok iş gerekiyor sök taklar ama kw1 işimizi bence fazlasıyla görür gibi geldi çünkü 1.4 85 ps araç çokta zorlayacak yanı yok arabamın
konfor kısmını at geri kalanı dooru.Alıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
çokmu zayıf konfor dip basmayacagım lastik çamurlık arası 1-2 cm 205-45-16 ebatlar
poloda kullanıyoruz gayet iyi konforu ;)Alıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
kaç cm basıkAlıntı:
tdipower Nickli Üyeden Alıntı
Konfor düşer tabiki hani GTI olsa neyse zaten sert araçlar onlarda 85 hpler gayet yumusak araç. 3cm yay takmaktan daha fazla sertleşir araç. Bende 3.5cm Voglandlar vardı onları çıkartıp Kw v2 taktım arada dağlar kadar sertlik farkı var. Konfor diye bişi yok şuan bende. Ayrıca V2 de arkalarsın sertliğini ayarlar koyarsınız, önler içinde kaputu açınca sertlik ayarı yapabilirdiniz.
Edit: Tabi MiToda orjinalde sert zaten hani sizinki yumusak oldugundan belkide çok rahatsız olmaz ama konforun düşeceği kesin.
basan adam konfor aramaması lazım bence 800-900 tl fazla vermek istemiyorum düşüncem lastik çamurluk arası 1-2 cm kalacak şekilde dip değil yani illa konfo r düşer ama hiç mi konfor kalmaz bir dğan şahin kadar bile mi kalmaz
valla arkadaşımın polo gti si uzun yol yapılmıyor ondan dolayı cok konfor aramayın dedim kütük gibi oluyor araba v1 ler ile
kaldırınca da mı kütük gibi araç hiç denedinizmi kalkık şekilde konforu hani uzun yola çıkacağım zaman kaldırmak kolay zaten akşamdan kaldırır işimi görürüm diye düşünüyorumAlıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
ben imkanınız var ise v2 alın derim uzun süre kullanacak iseniz :)
Dip basıp basmamak sertlikte ve yol tutusta pek bişi değiştirmiyor. Valla konfor ne kadar düşer bilemedimki çünkü MiTo, cooper gibi fabrika çıkısı sert olan coilli arabalara bindim şimdi normal gündelik kullanım için üretilmiş bir araçta coil hiç düşünmemiştim. Kw ne sertlikte yapmıstır amortisörünü hiç bi fikrim yok. Ya denemek lazım yada Y.dısı forumlarından araştırmak. Gerçi geç olmus yarın kargoya veriyorlarmış artık deneyip yazarsınız nasıl oldugunu :)
uzun süre kullanacağım arkadaşımda polosunda v2 var bin pişman v2 aldığına keşke v1 alsaydım diyor zaten sertlik ymuşaklık kısmına dokunamıyorum diyor bir sürü şey sökmem gerek diyor ama v1 olsa amaç zaten basmak diyor konforu aramayacaksın o yüzden v1 hem ideal hem ayarı kolay diye anlattıAlıntı:
utkunoa Nickli Üyeden Alıntı
daha parasını vermedim yarın işlem bitecek sadece pişman olurmuyum tatmin edermi diyorum yol tutuşu frenleme ve güzellik konusunda ne dersinizAlıntı:
fatihob Nickli Üyeden Alıntı
Bence v1-v2 arasıda çok konfor farkı yoktur. Ben en yumusağa alıyorum ohh be ne rahatladım dicek bişi olmuo hala sert hala sert :)
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphoto...31930957_n.jpg
ben 5.000 km dir kullanıyorum orjinalden daha konforlu...
işte bu maşallah yavruya tam istediğim gibi süper bunu yapan adam konforu ne yapacak daha ne olsun :) iştahım kabarıyor böyle gördükçe bir an evvel gelsinde taktırayım diyorum yahu direksiyon tepkimesi nasıl ustam sertleşme felan varmı şerit değiştirmeler ne durumda acabaAlıntı:
Harunde Nickli Üyeden Alıntı
ne kadara geldı v1 ınız ?
tam sağ sert döndüğüm zaman davlumbaza sürtüyor... haricinde her şey güzel...
jantlar 17 diye olabilirmi benim 205 -45 - 16 fiyatı da 2230 tl size uygun mudur 2 yıl garantiAlıntı:
Harunde Nickli Üyeden Alıntı
fazla indirdiğim için sürtüyor... lastik çapı değişmediği sürece sürter bence...Alıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı
fiyat zaten normal 1050 euro civarı olması lazım..
Koni+spor yay da dusunebilirsiniz. Konilerin sertlik yumusaklik ayari daha kolay yapiliyo diye biliorm. 1300tl koni 450 tl yay.1750 tl hem kariniz da olur. Tabiki coilover gibi olmaz ama v1 alicagniza konide dusunebilirsiniz. Tabi normalin altinda basmayi dusunmuyorsaniz aracinizi
Edit: Kendi aracimda HnR in benzinli yayini kullaniyorum. Acikcasi daha cok dusursun diye aldim. Ancak asiri rahatsiz ediyo yaylara gore orjinal amortsorler inanilmaz yumusak kaldi. Arabanin kafasi asiri derecede yukari dogru kalkiyo. Virajlarda falan sknti yok hic bi sekilde kayma yok ama duzlukte falan cok sknti yaratio. Ayriyetten amortisorler inanilmaz vuruyo arabanin sanki cigerini sokuyo gibi. En kisa surede bi cagre bulmayi dusunuyorum buna ya amotsorleri sertlestiricem oda olmazsa en sonunda koni alicam galiba
tabi bunu da çok öven var fakat bu yay + amatisör kardeş gibidir. aynı marka alındıkça tam performans verir die düşünüyorum 400 tl için riske atmaya değer mi bilmem fakat v1 de olsa kw kw dir gibi geliyor beğenmeyen bir allahın kulu çıkmadı googleyi hatmetim araştırmaktan yorulup kustuğum zamanlarda oldu fakat net bir şekilde kw1 e yöneldim en sonAlıntı:
emirhan sph Nickli Üyeden Alıntı
edit : inşallah bu kw beni tatmin eder herkesi ettiği gibi en azından 500 tl zararada olsa rahatlıkla satarım galiba hayırlısı olsun merakla o anı bekliyorum zıp zıp zıplamasında başka birşey istemem bir parmak girecek şekilde ön arka düşüreceğim orjinalinin eşit düzeyinde düşüreceğim diğer arkadaşın polosundan az yüksek olacak
tamamdır o zaman fiyatta sıkıntımız yok teşekkürlerAlıntı:
Harunde Nickli Üyeden Alıntı
konfor olmaz diyorsunuz ya şahin doğan kadar da mı konforu olmaz bu yayların
evet kw variant 1 coiloverlerimizi aldık bakalım neler doğru neler yanlış tek tek göreceğiz inşallah tek merak ettiğim konforu unut diye düşünenler acaba doğan şahin kadar da mı konforu yok onu merak ediyorum inşallah yanılmayız ve çok güzel bir sonuç elde ederiz
Konuyla alakasız ama KW nin TR disbirütörü varmı? Kim getiriyor bunu? Bileniniz var mı?
FT Tuning
Kw disbirütörüdür.
leon cupra kullanıyorum ;
orjinal hali sert , h&r yaylı hali sert kw v2 li hali 10 üzerinden 10 ,
inanmakta güçlük çekebilirsiniz ama yaylı halindende orjinal halindende çok daha yumuşak :)
yanlız cupranın orjinal halininde sert bi sistem oldugunu unutmayın polo gti gibi.
Teşekkürler.Alıntı:
fatihob Nickli Üyeden Alıntı
benim merak ettiğim şu ama kimse cevap vermedi 10 kere sormama rağmen konfor unut diyenler var bunu takınca kw1 i doğan şahindeki kadar da mı konfor kalmıyor onu ben anlamaya çalışıyorum benim orjinallerim yumuşak bozulsun sertleşsin fakat tekrar diyorum doğan şahin kadar da mı konforu kalmıyor arabamınAlıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
ürünümüz geldi inşallah en kısa sürede takmaya kaldı işimiz şimdi kim anlar bu işten onu çözmek gerek ve ona göre usta bulmak gerek
önler takıldı sıra arka tarafa geldi kw1 ler için
Hayirli olsun yorumlarinizi bekliorum :)
süper yoltutuşu çok güzel frenleme çok güzel yere 6-7 cm indirdik herşey harika konfor harika bazen sekmeler oluyor o da çok normal diye düşünüyorum herşey mükemmel ötesi iyiki kw1 almışım
pişman olmazsınız demiştim :)
alman arabsı için kw candır :)
polo gti için en iyi yay tavsiyedi nedir. konforu çok bozmamak için 3.5 düşünüyorum aracı aldıgım zmn ne önerirsiniz 3.5 yay takılmış fotosu olan varmı ?
Aynen gören bayılıyor ve harika şuanda araç resimleri paylaştım otomobilim bölümünde kw1 coilover diyeAlıntı:
UMTT Nickli Üyeden Alıntı
adana yolları pişman etmez senı ınsallah.bende yay dusunuyorum ama kararsızımAlıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı