160hp rocco satage-stage2 alt yapı ?

160 hp scirocco aracımı yazılım için yavaş yavaş hazırlamak istiyorum fakat yazılımlar hakkında en ufak bilgim yok kulaktan dolma yazıyorum stage1 yazılım ile araç maksimum kaç hp ye ulaşır yazılımdan önce araca cai - dump valve - egzoz gereklimidir? Aynı şekilde stage2 yazılım ile araç maksimum kaç hp ye ulaşır yazılımdan önce yapılması gereken hazırlıklar nelerdir cai - dumpvalve - dowpipe vs stage3 yazılım varmıdır? şayet egzozda değişiklik yapılması gerekiyorsa kombinasyon nasıl olmalıdır şuan aracımda ses alabilmek adına son ve orta susturucular iptal edildi ses harika ama performanstan kaybım varmı bilmiyorum konuyla ilgili arkadaşlar görüşlerini aktarırsa sevinirim?

İntercooler-dv-dp-filtre stage 2 için yeterlidir.Hp olayı farklı olabilir yazılıma baglı 220hp civarı olur sanırsam. orta son ipta etmiştim polo gti da araç 1 boy geri düştü bizzat denedik sonra son a küçük susturucu taktım düzeldi.

Alıntı:

---

qatrio Nickli Üyeden Alıntı

İntercooler-dv-dp-filtre stage 2 için yeterlidir.Hp olayı farklı olabilir yazılıma baglı 220hp civarı olur sanırsam. orta son ipta etmiştim polo gti da araç 1 boy geri düştü bizzat denedik sonra son a küçük susturucu taktım düzeldi.

---

Anladım kardeşim intercooler flan baya zahmetli iş anlaşılan peki bu stage1 de ne oluyor onun için neler gerekli ? Egzoza gelince ortanın yerine ufak bir free flow susturucu koydum ama sıkıştırma için yeterli olacağını sanmıyorum :(

stage 1 yani sadece yazılım yapmak gibi bişey. egzoz a çok takılma bence varsa durumun milltek al iskender abide yardımcı olabilir.

Alıntı:

---

qatrio Nickli Üyeden Alıntı

stage 1 yani sadece yazılım yapmak gibi bişey. egzoz a çok takılma bence varsa durumun milltek al iskender abide yardımcı olabilir.

---

Egzozdaki amacım sadece ses almaktı kardeşim + olarak bir beklentim yok eksilere düşürmesin yeter miltekden ziyade biraz daha belkeyip iskender abiye göstermek iyi olacak .

stage 1 icin sadece yazılım yapılıcak , stage 2 icinde revo dısında sadece downpipe yapabilirsin aracın dsg ise kesin dumpvalve taktır stage 2 de ;) intercooler falan reco dısında zorunlu degil ... filtrede bmc ota veya vw R racing ( eski adıyla itg ) alabilirsin ama oda en basta cok gerekli degil

Alıntı:

---

MCN21 Nickli Üyeden Alıntı

stage 1 icin sadece yazılım yapılıcak , stage 2 icinde revo dısında sadece downpipe yapabilirsin aracın dsg ise kesin dumpvalve taktır stage 2 de ;) intercooler falan reco dısında zorunlu degil ... filtrede bmc ota veya vw R racing ( eski adıyla itg ) alabilirsin ama oda en basta cok gerekli degil

---

Revonun diğer yazılımlarla farkı nedir ?

Alıntı:

---

qatrio Nickli Üyeden Alıntı

İntercooler-dv-dp-filtre stage 2 için yeterlidir.Hp olayı farklı olabilir yazılıma baglı 220hp civarı olur sanırsam. orta son ipta etmiştim polo gti da araç 1 boy geri düştü bizzat denedik sonra son a küçük susturucu taktım düzeldi.

---

bunun sebebı tsi ' da orta iptalının alt devırlerı olduruyor olması dıye duymustum detaylı bılen bırı yardımcı olur sanırım. ne zamandır aklımda bu soru. yoksa son ıptalıde aracı gerıye goturuyormu bunuda ogrenmek şart.

Bu işi bakkala, manava veyahut en önemlisi tüpçüye yaptırmayacağın için tunerin ile görüşsen daha iyi olur.

Benim nacizane tavsiyem ise aracına önce yazılımını, sonra eksikliğini gördükçe gerekli şeyleri yaptırman.

Egsozu bosaltma hatta sadece Dowmpipe yap yeterlı.
Duzgun yazılım olsun,ucan kacandan zıyade her basmada aynı gıden.
DV gereklı degıl,orjınalı bozulursa al.
Bujıde asırı avanslı yazılım yoksa gereksız.
Fıltre al ancak konumu ve tıpı cok onemlı.
Yanı huzulı para harcayıp zarara gırme,keyıfle ve guvenle bın.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Egsozu bosaltma hatta sadece Dowmpipe yap yeterlı.
Duzgun yazılım olsun,ucan kacandan zıyade her basmada aynı gıden.
DV gereklı degıl,orjınalı bozulursa al.
Bujıde asırı avanslı yazılım yoksa gereksız.
Fıltre al ancak konumu ve tıpı cok onemlı.
Yanı huzulı para harcayıp zarara gırme,keyıfle ve guvenle bın.

---

Downpipe gereksiz diye yazılar okumuştum sizce TSİ motorlar için gerekli mi?

Ozellikle yazin yada ust uste basmalarda ise yariyor.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Ozellikle yazin yada ust uste basmalarda ise yariyor.

---

Ne gibi farklar var örneğin?

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Egsozu bosaltma hatta sadece Dowmpipe yap yeterlı.
Duzgun yazılım olsun,ucan kacandan zıyade her basmada aynı gıden.
DV gereklı degıl,orjınalı bozulursa al.
Bujıde asırı avanslı yazılım yoksa gereksız.
Fıltre al ancak konumu ve tıpı cok onemlı.
Yanı huzulı para harcayıp zarara gırme,keyıfle ve guvenle bın.

---

turbo araçta en azından kendi aracımda 51 lık son ile 60 lık son arasında en az 3 boy fark yaparken( turbo back ) bu TSI larda nasıl turbo back yapmak aracı geri götürüyor? mantığıma yatmıyor?

İsi cok artiyor,buda kisiyor araci. Cooler ise yariyor ancak cok fazla indirmiyor. Turbonun derecesi ne kadar gec siniri gecerse okadar iyi.
Sizin arac nedir turbo back olan.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Egsozu bosaltma hatta sadece Dowmpipe yap yeterlı.
Duzgun yazılım olsun,ucan kacandan zıyade her basmada aynı gıden.
DV gereklı degıl,orjınalı bozulursa al.
Bujıde asırı avanslı yazılım yoksa gereksız.
Fıltre al ancak konumu ve tıpı cok onemlı.
Yanı huzulı para harcayıp zarara gırme,keyıfle ve guvenle bın.

---

abı dv gereklı degıl yazmıssınız ama
tsi motorların orjınal dv yay ları cok yumusak yazılım yapıldıktan bır sure sonra kendılıgınden kacırmaya baslıyor
zaten servıs garantıden degıstrıgı parcaların basında gelıyor:icon_tup:

Bence 1.4 tsi a yazılım dusunuyorsanız Yazılım + Dump Valve gereklı
yapılan yazılımın tam randımanlı ve performansını hıssetmenız ıcın ;)

Gerekli degil,bozulana kadar paran cebinde kalsin.
Hepsi bozulucak diye kaide yok. Bozulursa alin yazmistim DV yi ;)

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

Gerekli degil,bozulana kadar paran cebinde kalsin.
Hepsi bozulucak diye kaide yok. Bozulursa alin yazmistim DV yi ;)

---

Bence her turlu dv sart.kendi aracim manuel 1-2 ay icnde ufak ufak kacirmaya basliyor.
Anlayamiyorsunuz baslarda buda moral bozuyor.en temizi bastan kokten cozum :)

Dv siz TSI dusunulemez :D

Alıntı:

---

Tholl-ga Nickli Üyeden Alıntı

Dv siz TSI dusunulemez :D

---

:icon_tup:
Zaten araç stokken dv'den kaçırıyor. Bence dv şart

Kacırıyorsa tabı ama bır cok aracda bozulunca degıstırdık.
Keyıflı gazlamalar.

Dsg lerde orjinal dv kesinlikle basıç tutmuyor , sıfır taktım denedim.

Alıntı:

---

997TT Nickli Üyeden Alıntı

İsi cok artiyor,buda kisiyor araci. Cooler ise yariyor ancak cok fazla indirmiyor. Turbonun derecesi ne kadar gec siniri gecerse okadar iyi.
Sizin arac nedir turbo back olan.

---

Gtc turbo aksine turbo back egt yi düşürür sıkıştırdın mi

Ecufast
forge dv (sessİz)
s3 İntercooler
kutu İÇİ İtg
orjİnal kat ve egzoz
226.6hp dyno dynamİcs deĞerİ aldim ve 25bİn km sorunsuz sikintisiz yÜrÜyorum.....

gene attın bombayı buraya

Alıntı:

---

34RAF68 Nickli Üyeden Alıntı

Ecufast
forge dv (sessİz)
s3 İntercooler
kutu İÇİ İtg
orjİnal kat ve egzoz
226.6hp dyno dynamİcs deĞerİ aldim ve 25bİn km sorunsuz sikintisiz yÜrÜyorum.....

---

hiç fn2 ile denediniz mi ?

Yok ama denk gelirse denemek isterim

stock fn2 ile denemenin bi anlamı yok

Alıntı:

---

utkunoa Nickli Üyeden Alıntı

stock fn2 ile denemenin bi anlamı yok

---

aynen :icon_tup:

Alıntı:

---

utkunoa Nickli Üyeden Alıntı

stock fn2 ile denemenin bi anlamı yok

---

stock la değil be olum turbosuzla semiiiinin denediği gibi fn2 yle denemek çok isterim zaten videoları izlerken nasıl canım çekti :)

bak o olur işte stockla denedik hiç şans yok :D

Şimdi arkadaşlar ben katalizörü sökmek istemiyorum yazılım yapacak firma tam verim için downpipe gerkli diyor katı sökmeden yazılım yaparsak 5-6 beygir azmı alırız yoksa uzun vadede araca zararımı vardır ?