Printable View
Arkadaşlar b16a2 döküm manifolt GT3076R kullanıyorum. Turboya su bağlantılarını yapmalımıyım? Turbo üzerine bağlanacak rekorlarda delik çapı küçüldüğü için su giriş çıkışlarını nereden almak en mantıklısı olur? radyatör giriş çıkışlarından alsam devirdaim yaparmı?
Tecrübeli arkadaşların yorumlarını bekliyorum.
Selamlar.
kalorifer hortumlarından alman en mantıklısı bence
GT30R zaten su sogutmalı bir turbodur
mecbur olarak su sogutuma gırıs cıkıslarını baglamak zorundasınız.
Bunu turboyu montaj yapan ustanın bılmesı gerekıyor ;)
Su giriş cıkıslarnı
Kalofirfer baglantı hortumlarından T rekor şeklınde alarak yapabılırsınız.
Arka taraf kaba on radyatore giriyor bende
Teşekkürler arkadaşlar.
GT30 a giriş çıkış yapılan noktada mecburen boru ve rekor çapı düşüyor, çap düştüğü için aracın kendi dolaşım sisteminde sorun olabilir endişesi ile kalorifer vs tarafına girmek istemedim radyatör giriş çıkışlarından aldım. Bu seferde dolaşım yapar mı yapmaz mı emin olamıyorumn kafama takıldı sizlere sorayım dedim.
Mertcan Turboyu kendim taktım, su bağlantılarını da. Bu yüzden soruyorum. Turboya su girdikten sonra sanki gazlayınca hararet artıyor gibi. Radyatör ve müşürleri değiştirmem gerekecek sanırım.
yağ sogutma olarak baglıdır su rekoruda cekersen daha saglıklı olur kalorıferden aldım ben devır daımde sıkıntı yok
Radyatörden aldım ve araç hararet yükseltti. Hiç bağlamasaydım keşke.
aracın sogutma sistemini elden gecirin.
Radyatör oemmi ?
olmaz drek kaleliferden alacaksınız radyetör hortumlarına ellemeyin yada emmeden gaz kelebeğine giden küçük hotumlarada bağlayabilirsin bu daha saglıklı arkadaki u boruyada bişey bağlamayınAlıntı:
President Nickli Üyeden Alıntı
kalarifer hortumlarndan t boru ile alabılırsın yaz aylarında trafıkte hararet sorunu yasıycaksın bunun önlemını su radyatörunu büyütüp dewir daim ıptal ederek önüne gecebilirsin !!!!
ben gt28 de gt30 da kullandım b16 da. kesinlikle daha büyük radyatör takmak gerekiyor ayrıca düşük sıcaklıkta devreye giren termostat ve fan müşürüde takmanız lazım. Mishimoto da iki üründe mevcut.
ayrıca darton varmıdır aracta? ve pistonlar kaç mm?
Kalorifere giren hortumun baglantisini once turboya girecek sekilde yap turbodan cikip kalorifere gitsin boylece turbo yuksek sicakliklarda calisan bir parca oldugu icin kaloriferin hem daha erken isitir hemde daha iyi isitir.Ben baglantiyi bu sekilde yapmistim hic bir sorun yasamamistim aksine kalorifer konusunda inanilmaz faydasini gormustum.
Yorumlar için teşekkürler arkadaşlar. En mantıklısı kalörifer gibi görünüyor. Ben yanlış yerden almışım.
..............Alıntı:
President Nickli Üyeden Alıntı
benım eskı kıtten kalma t hortumlar duruyor abı ısını gorurse vereyım ıstersen
kalorıfere gırıs cıkıs ıcın
Bence yinede kısa zamanda aftermarket radyatör alternatifini düşünün.Alıntı:
President Nickli Üyeden Alıntı
Önümüz yaz, tekrardan hararet sıkıntı yaratabilir.
Mecburen radyatörüde değiştireceğim artık görünen o.
Mertcan çok iyi olur aslında işine yaramıyorsa alabilirim kardeşim.
k03 ler de nasıl durum merak ettim
Esasen durum şu. Bazı Turbolarda opsiyonel olarak su giriş çıkışı var. Takarsan iyi olur takmazsan da olabilir diye yorumlar dolanıyor. Su girişi olmayan turbolarda zaten sorun yok. Yağ soğutmalı onlar. Önceki turbomda yoktu, GT30 da varmış keşke olmasaydı :DAlıntı:
BlackEmperor Nickli Üyeden Alıntı