Clio Rs ve izlenim,satın alma-aldırma klavuzu
Merhabalar;
Hiç böyle bir konu açasım yoktu aslında. Ranthor nickli abimin(yanlış yazmamak için 3 kere kontrol ettim), focus ve clio konularından sonra gaza geldim. Nasıl olsa bu da bir clio.
Aracı almak hiç aklımda yoktu. Senelerin hondacısı, babadan honda görmüş gaza gelip 1.4 civic almış adamım sonuçta. Motor kodlarını ne akla hizmetse ezberlemiş, aa onda d16v1 yok mu diye sağa sola ahkam kesen, d16a9un yağ pompasına dikkat et diyen artistim aslında. Herneyse, birgün kafam bozuldu 1.4 civici sattım. Hızlı ucuz araba arayışlarım vardı, adanaya kadar gidip clio rs aldım. Kamer abiye olan teşekkürlerimi konu kirlenmesin diye yazmıyorum, baya yazarım çünki. Birde ekleme yapmak istiyorum, bu araçtan aman aman anlamıyorum kimse sakın çok bildiğimi felan zannetmesin, farklı bir araç kullandığım için yazıyorum.
Evet gelelim bizim rs'e.
Kasasına gelecek olursak. Bildiğin clio. Görünürde aman aman farklı değil, ön tamponu , kaputu bir kaç ayrıntısı dışında melül melül bakan, arkama geçip sellektör atsa yol vermek için 10 kere düşüneceğim bir araba. Çizgileri kötü mü iyi mi bilemedim, bi orjinal jantları çok hoşuma gidiyor o kadar.
İç mekan tam allahlık. Spor araba yapmışsın renault, o direksiyonu da öylece bırakmışsın tebrik ederim. Koltukları haricinde iç mekanda çok beğeniyorum dedim biryer yok sanki. Öyle bir hissiyat yaratıyor ki bazen, ben aslında 1.5dci motorla daha mutluydum nerden bu sapık motoru bana koydunuz der gibi.
Yol tutuşu ve frenajı fena değil. Koni amortisör var belki de ondan öyle ama rs ünvanını taşıyan aracın bazı kriterlerin üstünde olması gerek, ki renault da öyle şeyleri düşünmüş. Direksiyon tepkileri gayet yeterli, yoldaki bilgileri sürücüsüne direk aktarıyor. Sanırım bunlar yol tutuşu ve motoru tasarlarken alkol aldılar, cila çekerken iç mekanı yaptılar.
Gelelim motora. Japon araçlarının karakterlerini andırıyor. Ama ufak bi fark var, alt devir torku sanki onlardan daha iyi. Bu sayede ekonomik de olabiliyor. 5000den sonra bırakın küçük enişteyi modunda ama ilk 2 viteste saçma sapan understeer'e maruz kalabiliyor. Bi süre sonra insan alışıyor, çok normal geliyor tepkileri. Ama şanzıman araca hiç yakışmamış. Vites yolu uzun ve anlaşılabilir değil.
Ve klasik fransızın olmazsa olmazı. Sorun...
Aslında bende pek bir sorun yok. Abs sensöründe bir problemim var, bir ustanın işi diye geldi aklıma. Arada bir kafasına göre devreden çıkıyor abs. Onun haricinde şanzımanın kronik sesi benim aracımda da mevcut. Ufak tefek yağ kaçaklarını fransızlığına veriyoruz. Gaz teli arada takılır yapacak birşey yok.
Sonuca gelecek olursak;
Kesinlikle fiyatının aracı. Hondadan sonra pişman etmesini bekliyordum ama etmedi, donanımıyla şımarttı koltuklarıyla bağrına bastı beni. Dışardan normal bir clio aslında sleeper tarzına çok uygun. Ufak tefek sorunları var, bu paraya typer almaya kalksan motorunu alırsın diye düşününce sorunları çok fazla akılda kalmıyor. Test aracım bugün itibariyle 9.2l ortalama tüketime sahip, 1.4 civicimden 1 litre fazla yakıyor arasında da 2 katı güç farkı var. Sembolik en mutlu olduğu yerde fotoğrafını koyayım, teşekkürlerimi ileteyim :)
https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.n...15521836_n.jpg
