uzun zamandır aklımda polo 1.6 tdi garret turbo kullanıyor ama modelini bilen varmı acaba?
Printable View
uzun zamandır aklımda polo 1.6 tdi garret turbo kullanıyor ama modelini bilen varmı acaba?
GTC1244VZ diye biliyorum.
kodlara pek aldanmayın boyutlarını tahmin etmek için soruyorsanız :)
sağlam bişiymi onu merak edıyorum :)
GTC-GTB gibi serilerde daha kırılan duymadım, yeni nesil turbolar yüksek basınç altında sorunsuz çalışıyorlar.(bence çok sağlamlar)
bütün 1.6 tdı ların turbosu aynı mı? Golf, passat, caddy, polo, jetta ?
Sole bi yazi buldum ama ne akdar dogrudur bilemem hepsinde ayni oldugunu sadece yazilim farki oldugunu iddaa ediolar 310 nm torka kadar debriyajin yettigini soyluyolar. 150 bhp ye kadar gideri var diolar vs.vs. die anladim yanlista olabilir die okudugumu yapistiriorm
kaynak:
UK-POLOS.NET • View topic - Tuning a TDI
FWIW, all the hardware between the 75ps, 90ps and 105ps engines is the same (turbos, injectors, fuel pump, what have you...), it's just the mapping. A competent tuner should be able to get any of these variants to 140+ bhp. Stock turbo is a Garrett GTC1244VZ (which is the same as the one in the Golf 1.6 TDI - so that's not an upgrade), so it runs out of puff at ~150bhp. The turbo from the 2.0 CR engines should fit without a problem as the exhaust ports are the same.
Bear in mind the limit of the stock clutch is ~310NM. Also, the internals don't seem to be as strong as the older 1.4 / 1.9 / 2.0 PD units and the newer 2.0 CR units. No bronze bushings in the pistons and quite weak conrods. I wouldn't try to push it past ~370NM or so. Having said that, most of the UK tuners are numpties anyway when you get round to swapping turbos over and asking for custom maps. I outsource my tuning work to the EU. Been tempted to get a 1.6 TDI and add a big turbo, but I don't want to get rid of my 9n 1.4 TDI just yet and can't justify keeping two sensible cars
Turbo kismi dogru da geri kalan kisisel gozlem. 310 dan fazlasini kaldırıyor man /dsg ikiside.
Madem konu acilmis peki turboyu degismek istesek acikcasi kasinsak orjinal turbonun bir tik ustu ne olurdu?
Enjektor degismeden vs ?
1244 yerine gt1549 veya 1749 flanşları uyuyormu bilmem ama bence olur, güzelde olur hatta bana göre altlarda çok ölmez, 1.6tdi hacimde var yürür :)
Bende bu konunun takipçisiyim. Flanşlar direk oluyorsa enjektor felan değiştirmeden sadece turbo büyüterek yazılımı değiştirerek nerelere çıkabiliriz acaba ?
bende 1.2 tdi var oda gtc12 galiba, en azından gtc15 falan kullanması lazım değilmi 1.6 ların?
1.6 tdi konusunda dyno'sunu koydugum turbo upgrade'li 1.5 stock basınçla yürüyen tdi golfün kadran. Launch control aktif.
Link : MOV0296 - YouTube
Benim araba ile aynı gibi sanki ya basınç açmadıkları için mi acaba hatta benim tdi daha hızlı geldi buna göre. Turbo upgrade ile hangi turboyu takmışlar ki acaba o konuda bilgi yoktu sanırımAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Bu upgrade hangisiyle yapılmış bilmiyorum ama , 1.6 tdi 'a yapılabilecek turbo upgradelerle ilgili 1.6 tdi konusuna bir ara yazarım.
Golf bence yavas hemen hemen ayni 0-100 bizimkilerle uzunda doldurmus olabilirler bu arabayi
Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
2 kişi ve stoc turbo ile 1 sn kadar daha hızlıyız.
Edit.........
Bu konuda ilgili yazınızı bekliyorumAlıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
Ben yanlismi olctum golfun 0-100 u 6-7 sn mi ?
Turbo büyük oldugu icin haliyle daha iyi üstleri olacaktır ama altlar için upgraded turbo da da yine stock basıncın ötesine geçilmesi lazım adam stock basınçla yürüyor, senin basınç ne alemde ?Alıntı:
bartubasot Nickli Üyeden Alıntı
Maşallah, çok iyi gidiyor. burdaki basınç degerleri ne ?Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
KMR2-GT Nickli Üyeden Alıntı
Hangi araba bu ?
polo 1.6 tdi diye biliyorum
Benim basinc 1.8 suan yazini merakla bekliyorum bende. Yurt disinda ugrasanlar cok az bizim motorlarla o yuzden bilgiler yada ornekler cok kisitli.Alıntı:
63owen63 Nickli Üyeden Alıntı
arkadaşlar konuyu hortlatayım poloda sadece garrett yok benm aracımda 1.6 tdi üstünde borg warner war :)
aracınız kaç model? ve tam olarak borg warner'in hangi kodu yazıyor üzerinde ?Alıntı:
oguzedr Nickli Üyeden Alıntı
Misal golf 6 lerde GTC1244vz varken golf7 1.6 TDI'da GTD1244MZ var,artık hastalık oldu açıp açıp bakıyorum daha garret dışında turboya rastalamadım yenilerde.Modeli merakla bekliyorum üstündeki :)
Konuyla alakası yok ama bende şunu sorayım neden hiç 2.0 TDI yükleyen yok herkes 1.6 TDİ yüklüyor 1.6 daha fazla satıldığı için mi yoksa 2.0 TDI verimsiz bir motor mu ?
2.0 TDi daha az satıldı, hatta kompakt sınıfta bir tek Leon'da mevcut. CR TDi A3 sayısı az, A4 lerin çoğu multitronik şanzımanlı yani tork konvektörlü.Alıntı:
Mpower Nickli Üyeden Alıntı
bence 2.0 motor daha verimli olabilir belki üstünde fazla oynama yapmak isteyen yok.
Güncel olsun. Ben bugün biraz göz ucuyla baktım ***** poloda çok arkada kalıyor. Kimi poloda borg warner var diyor kimisi garret diyor.
2011 model 90lık polo.
Bu kavram karmaşı nedir? Hangilerinde borg warner var hangilerinde garrett var.?
Bana kaput altının fotosunu çek turbonun orası kkk mı garett mi sana söyleyeyim :)
sen bi dbn al havalar güzelken kanka :DAlıntı:
EmrahERKAN Nickli Üyeden Alıntı
Mavi renkte birseyler goruyorsaniz borgdur
Garrett olanlar gtc1244 peki borgwarner larin modeli nedir? Bu arada yeni tdi lardaki gtd ler bilyaliymis galiba bilgisi olan var mi?
Internette arastirtidigima göre bv-39 136 diye bir kodu var borglarin. Ama emin değilim.Alıntı:
CVK Nickli Üyeden Alıntı
bv39f-0136Alıntı:
ufuk Nickli Üyeden Alıntı
Biri polo biri golf polo ister istemez daha hızlı zaten.Alıntı:
Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı