Printable View
Arkadaşlar bir arkadaşımda 1.6 mpi motorlu tipo var; headers,51mm boru, performans orta ve son susturucusu var. Throttle body uygulamak istiyoruz bilgisi olanlardan artıları yada eksileri nelerdir? nereden temin edebiliriz ve ne kadara mal olur?
cevaplar için şimdiden teşekkurler...
arkadaşım dilerseniz elimde tipo için egzantrik var..
pm attım abi..
270 derece colombo&bariani dereceli egzantrik milini uyguladık, ancak throttle body düşündüğümüz için henüz yazılımı değiştirmekdik.
Bu konu hakkında ne yapmamız önerirsiniz? Throttle body yapıp, sonramı chip yapılmalı yoksa throttle'a hiç gerek yokmu? 8v olduğu için güzel verim alınabilir gibi geliyor bana.
teşekkürler.
küçük bir düzeltme:) 280 derece si:)Alıntı:
ATA156 Nickli Üyeden Alıntı
tipo cup dan cıkan parcaları kullanabilirsin.. onno usta daha once oktayın aracını NA olarak hazırlamıstı..
Onno Usta : 0532 211 07 89 : 0212 264 36 82
tipo cuplar 2.0 motor ve blok + kapak herşey farklı uyum saglarmı bilecemicem ama thortle pahalıya mal olur onun yerine dik weber 40 taka bilirsin enjeksiyon sistemini iptal etmen gerekicek. ama tesisatı basit şahin ile aynı olcak motor tesisatı tiponun carb cevirdin mi ama thortlede varsa paraya kıyıp belki güzel şeyler cıkar ama carb. yapmak daha mantıklı geliyo maliyet acısından...
kırmızımı aracın
8v ve için tr ye throttle gelmedi diye biliorum.en iyisi weber karburatör daha iyi verim alırsın ;)
Eyvallah İlke,tipo cuplar ile motor parçalarının uyumu dediğin gibi söz konusu olmayabilir. Mpi motor olduğu için 4 adet enjekjiyon var bu araçta. Tek noktalı değil yani, genede karbüratöre çevirmek kolay olabilir mi??Alıntı:
Hızlı_Fransız Nickli Üyeden Alıntı
Hayır, araç metalik buz mavisi. Önü siyahtı bir zamanlar =)Alıntı:
gökan Nickli Üyeden Alıntı
Custom throttle yapmayı düşünüyorduk, carb. olayını bir araştıralım.Alıntı:
dragon07 Nickli Üyeden Alıntı
valla ben custom thortleyi yapmayı denedim cortladım sayılırı olmuyo ama carb kolay aynı motor carb şahinde var motor içi tesisatına bak tesisatın koalylıgını görürsün ama iyi bir oto elektircçisi sart bu konuda en ufak hata enjektör sistmini kaybetme riski :D
Aynı motor şahinde var diyorsan vardır ama benim yaptığım araştırmaya göre motoru GM geliştirmiş. Evet, üst kapak contaları, blogu şanhin ile çok benzer ama ECU'nun üstünde Kocaman GM yazıyo =))
40lık weberden 15 hp almak için cekilen eziyete değer mi..
bende sana aynı oldugunu söylüyopistonları vs vs :DAlıntı:
ATA156 Nickli Üyeden Alıntı
aynen elimde benimde egzantirik ve supersprint headers var yıllar evel almıştum duruyor kutusunda
Heh yani o zaman beyini elektirkçi vasıtasıyla iptal edip karb, çevirdiğimiz zaman 40'lık tan büyük weber takarsak daha iyi performans alabilirmiyiz? Yoksa sadece chip yapmak'da aynı performansı verirmi neticede atmosferik için cadde uygulaması olarak yapılabilecek çoğu şeyi yaptk.Alıntı:
Hızlı_Fransız Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
ATA156 Nickli Üyeden Alıntı
weber geçtigin taktirde zaten 40 lık yeter gerisi büyük gelir bogaz makineyi birde weber taktınmı günlük kullanım cirkinleşil rolantisi vs vs büyük dert getirir onun yerine chip headrs vs vs ile desteklemek daha iyi weberler aynı zmanda bence yakıtıda cogaltıcaktır diye düşünüyorum...........
weberler başa bela senkronizasyon ayarını yapmak çok zor.ayrıca işeme yapabilir.rolantide durmaz he gaz ister.golf mk1 e uygulamıştık istedigimiz verimi tam alamadık.senkron ayarını iyi yapamadıgımız için :)
iyi bir ustan varsa 2 adet 44'lük dik weber ile her yanma odasına ayrı benzin ve hava gönderebilirsin(bkz:ford escort rs2000).ama yakıt maliyetin çok yükselir.
weber turbodan daha cok yakar.. ama cıkan ses fenaa