1.7 corsa Max güç ?

Hangi setuplarda ne güçler aliniyor.

Alinan max güç hakkinda bilgisi olan varmi ?

Biraz detaya insek yeni manifold yeni turbo şanzuman final değiştirsek ?

198747 tane corsa nasil yuklenr konusu oldu yaf:)

1 Tane yapılmıştı stock internal ile 2** hp lerden bahsediliyordu

Aya piston yollamak mı istiyorsunuz diye yorum yapılmıştı :D

Alıntı:

---

CRUEL Nickli Üyeden Alıntı

198747 tane corsa nasil yuklenr konusu oldu yaf:)

---

Corsa nasil yüklenir gibi bişey söylemedim ki ben Max ne aliniyo bu motordan.

herkezin yaptiğini 1749+dp+eksoz+yazilim olay bu

daha artisi enjektör değişimi yapmak istesek alternatifi varmi gibi gibi

guzel konu takipteyim..
bakalim neler oluyormus

hbb corsa 179 hp almıştı krankdan günay 1749 specleriyle... stock turbodan da gazihan 138 çıkartmıştı final yapsan bu sefer 180 küsür kmde araba biticek zaten top speed 205 km :) iyice düşer bence final drive gereksiz olur

Alıntı:

---

tayreep_john Nickli Üyeden Alıntı

hbb corsa 179 hp almıştı krankdan günay 1749 specleriyle... stock turbodan da gazihan 138 çıkartmıştı stock turbodan...

---

Stock için bişey demiyorum 1749un da verebileceği belli bu arabaya yapilacak işlemler sadece bu kadar mi onu merak ediyorum kimse ileriye gitmedi mi final dişlisi değiştirmek bi lsd takmak meth. vs onlari merak ediyorum araştirdim yurtdişinda pek ilgilenen yok yazilim yapip biniyo denyoolar :D

280 hp vardı bitane konusu var forumda

edit: 180 miş pardon :)

http://www.techturkey.com/forum/otom...-c-17-dti.html

Alıntı:

---

Zorbey Nickli Üyeden Alıntı

1 Tane yapılmıştı stock internal ile 2** hp lerden bahsediliyordu

Aya piston yollamak mı istiyorsunuz diye yorum yapılmıştı :D

---

evet yapıldı piston yollayan olmadı :)

ekstra olarak üst kapaktan güç alınabilir..

Alıntı:

---

Elensi59 Nickli Üyeden Alıntı

280 hp vardı bitane konusu var forumda

edit: 180 miş pardon :)

http://www.techturkey.com/forum/otom...-c-17-dti.html

---

Biliyorum aliyle konuştuk. 280 okuyunca heycanlandim :D

Antakyalı Ufuk Alhas ın arabası (Draglarda birinci olan corsa beyaz-körfez pisti). Nosluydu ve nossuz 200+ hp ye sahipti Dilerseniz irtibata geçin.

280 olması ıcın turbo kitinize net 4-5 mılyar harcamanız lazım.

benim arabamda tamamen stock internal vardı. kapakta orjinal contası duruyor yani hiç açılmadı.

eğerki kapağa girseydim, daha sağlam bir turbo bulup 2.3-2.4 civarı basabilseydim birde yazılım biraz daha açık olsaydı sanırım dynamics 200+ alırdım.

179 dynamics 200 e yakın demek başka dynoda. ki altlarda hiç duman yoktu 2800 de turbo geliyordu. üstlerde de duman dizel videolarındaki gibi buram buram değildi. sanırım biraz daha yolu vardı.

yakıtlar ne alemde peki 1.7 nin zaten yaktığı söyleniyor bu işlemlerden sonra çok artıyomu yakıt oranı

Alıntı:

---

aliergun Nickli Üyeden Alıntı

benim arabamda tamamen stock internal vardı. kapakta orjinal contası duruyor yani hiç açılmadı.

eğerki kapağa girseydim, daha sağlam bir turbo bulup 2.3-2.4 civarı basabilseydim birde yazılım biraz daha açık olsaydı sanırım dynamics 200+ alırdım.

179 dynamics 200 e yakın demek başka dynoda. ki altlarda hiç duman yoktu 2800 de turbo geliyordu. üstlerde de duman dizel videolarındaki gibi buram buram değildi. sanırım biraz daha yolu vardı.

---

Seninle konuşmuştuk daha önce şanzuman olayini falan.

Şuan senin aracin günlük kullanmak için herangi bi sıkıntısı olmadan kullanabilir.

Ama kapak portpolish conta büyük turbo nos vs yarişmak içinde bişeyler yapilsa neler elde edilir onu merak ediyorum.

2 tane yazilim olur günlük kullanmak için bi de hard yazilim yarişmak için.

şuan 1.7 almayi düşünüyorum da örnek neler yapilmiş onlari araştiriyorum ama Türkiyede uğraşan daha fazla yurtdişinda pek bişey bulamadim.

kanka 5 liraya 200 hp. adam gibi turbo+nos basarsan 250+ hayal değil gerçek.

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Seninle konuşmuştuk daha önce şanzuman olayini falan.

Şuan senin aracin günlük kullanmak için herangi bi sıkıntısı olmadan kullanabilir.

Ama kapak portpolish conta büyük turbo nos vs yarişmak içinde bişeyler yapilsa neler elde edilir onu merak ediyorum.

2 tane yazilim olur günlük kullanmak için bi de hard yazilim yarişmak için.

şuan 1.7 almayi düşünüyorum da örnek neler yapilmiş onlari araştiriyorum ama Türkiyede uğraşan daha fazla yurtdişinda pek bişey bulamadim.

---

benim turbom 1.8 bar üzerinde riske giriyordu.. turbo içindeki mil yatağı boşluk yapıyor. oda pervanenin bloğa sürtmesini ve ses çıkartmasına sebebiyet veriyordu. ondan fazla basınç açamıyordum.

satmadan evvel nos taktım arabaya. ama external wastegate olmadığından boost controller basıncı ayarlayamadı ve turboya 2.5 bar bastırdı. turbo kırıldı. yoksa motor içinde sorun olucağını sanmıyorum nosla.

gereken tek şey corsa için kaliteli bilyalı performansa yönelik yapılmış bir turbo..

birdaha corsa yaparsam 1749 kullanmam.. muhtemelen 2260 vklr olur. klimayı falanda iptal ederim.. zaten manifold yapmadan 2260 sığmaz oda yapılmış olur bahaneyle..

Alıntı:

---

aliergun Nickli Üyeden Alıntı

benim turbom 1.8 bar üzerinde riske giriyordu.. turbo içindeki mil yatağı boşluk yapıyor. oda pervanenin bloğa sürtmesini ve ses çıkartmasına sebebiyet veriyordu. ondan fazla basınç açamıyordum.

satmadan evvel nos taktım arabaya. ama external wastegate olmadığından boost controller basıncı ayarlayamadı ve turboya 2.5 bar bastırdı. turbo kırıldı. yoksa motor içinde sorun olucağını sanmıyorum nosla.

gereken tek şey corsa için kaliteli bilyalı performansa yönelik yapılmış bir turbo..

birdaha corsa yaparsam 1749 kullanmam.. muhtemelen 2260 vklr olur. klimayı falanda iptal ederim.. zaten manifold yapmadan 2260 sığmaz oda yapılmış olur bahaneyle..

---

Ben bi konuda yazmiştim 1749 un ne kadar yetebileceğini o zaman herkez turbo repair king oldu motor içinin o basinci üretemeyeceğini falan söylemişlerdi haha ahh online hayat.

Ben düşünüyorum 1.7 ama 15 16 lira vermek te hiç mantikli gelmiyor 2 yıl önce kaç tane sattik 9 10 liraya :D

Sanzumani kaçta bitiyor corsalarin ?

Alıntı:

---

driftboy Nickli Üyeden Alıntı

kanka 5 liraya 200 hp. adam gibi turbo+nos basarsan 250+ hayal değil gerçek.

---

Bilyali adam gibi bi turbo 2500 liradan başlar la
Manifold+dp+borular+cooler+portpolish vs vs diye burdan sizin eve kadar uzar :D

Nossuz 200+ güçler için minimum GT20 ve üzeri kullanılması gerekir.

Alıntı:

---

Mehmet Gazihan Nickli Üyeden Alıntı

Nossuz 200+ güçler için minimum GT20 ve üzeri kullanılması gerekir.

---

Abi sen bi ara cok uğraştin manifold turbo falan neler yapabildiniz max ne güç aldiniz ?

Alıntı:

---

By_HaNNibaLL Nickli Üyeden Alıntı

Ben bi konuda yazmiştim 1749 un ne kadar yetebileceğini o zaman herkez turbo repair king oldu motor içinin o basinci üretemeyeceğini falan söylemişlerdi haha ahh online hayat.

Ben düşünüyorum 1.7 ama 15 16 lira vermek te hiç mantikli gelmiyor 2 yıl önce kaç tane sattik 9 10 liraya :D

Sanzumani kaçta bitiyor corsalarin ?

---

213 te kesiciye giriyordum ben.
şimdi benim arabanın yeni sahibi 2260gtb takıcakmış. bakalım o zaman dynamics sonucu ne çıkıcak :)

Şahsi fikrim tubular turbo manifoldu ve external wg olmadan o iş olmaz.

He olur binersın ama benım ıcım rahat etmez.Takıcaksın ex wg 2260vklr ye misss paraya kıyıp bınıceksın.

maliyetle beraber yazılsa yorumlar daha hoş olur :D takipteyim bende

emme büyütme
egr iptali
düz boru egzos
yazılım

tahminen 110hp 300nm tork. maliyet 600-700tl arası :)


+Turbo pallerinin büyütülmesi sonucu 140-150 hp arası maliyet toplamda 700tl+900tl= 1600tl

Alıntı:

---

weST.27 Nickli Üyeden Alıntı

maliyetle beraber yazılsa yorumlar daha hoş olur :D takipteyim bende

---

Yazayım ben fıkır verir.

***** bu modifiye tuning sektorunde ıs yerım var biri benden ıstese boyle bır arac liste asagı yukarı su sekılde olurdu.


Turbo manifold : 1200
External wg : 500-700 bu kalıtesıne göre degısır.
Bilyalı turbo veya vnt gtb turbo : 2000-3000
Boost controller ıstenırse evc elektornik tarzı : 1000 ( manuel boost contda olur wg ıcıne sabit yay ilede kullanılabilir )
Debriyaj : 500-700 bu dısarıda yapılıyor.
Cooler ve borulama : 1000
Nos kit dry : 600-800
yazılım & dyno tune : 700
İscilikdı kelepce ıdı tornacı parası vs.. : 500

Saglıklı bır sekılde aşagı yukarı boyle olur.Bunun altınada olur mu olur tabııkı neden olmasın.Bu kadar para harcanınca sorun olmazmı mekanık spor hersey beklenır.

ama max güc bu sekılde cıkar.Birde uzerine enjektor nozzle ıcın bırseylere el atılırsa corsa ucak olur.Bu sefer sanzuman cok kısa kalır vs... vs..

Tabii bu liste max güc üzerine yapılmıs bir liste konumuz o oldugundan

Alıntı:

---

Eyup Duygun Nickli Üyeden Alıntı

Yazayım ben fıkır verir.

***** bu modifiye tuning sektorunde ıs yerım var biri benden ıstese boyle bır arac liste asagı yukarı su sekılde olurdu.


Turbo manifold : 1200
External wg : 500-700 bu kalıtesıne göre degısır.
Bilyalı turbo veya vnt gtb turbo : 2000-3000
Boost controller ıstenırse evc elektornik tarzı : 1000 ( manuel boost contda olur wg ıcıne sabit yay ilede kullanılabilir )
Debriyaj : 500-700 bu dısarıda yapılıyor.
Cooler ve borulama : 1000
Nos kit dry : 600-800
yazılım & dyno tune : 700
İscilikdı kelepce ıdı tornacı parası vs.. : 500

Saglıklı bır sekılde aşagı yukarı boyle olur.Bunun altınada olur mu olur tabııkı neden olmasın.Bu kadar para harcanınca sorun olmazmı mekanık spor hersey beklenır.

ama max güc bu sekılde cıkar.Birde uzerine enjektor nozzle ıcın bırseylere el atılırsa corsa ucak olur.Bu sefer sanzuman cok kısa kalır vs... vs..

---

Adam akıllı downpipe lazım 300/400 civarı :)

Downpipe ve egzostu unutmusum onada komple 304 paslanmaz dersek cutout vs.. ile birlikde 800-900 TL tutar.

Bunların dısında sagına solunada lastık ve coilover gereklı.

bu kadar yapılan işlemden sonra mazot pompa beyninde herhangi bir sıkıntı çıkıyor mu veya işlem yapmak gerekiyor mu?

Pompa beynın yerını degıstırsek yeterli.

eski aracımda yukarı almayı düşündüm sağ farın arka tarafına doğru kime danışdıysam gerek yok dedi kaldı öyle. yurtdışı forumlarında yukarı alanlar var, olduğu yerde bituselfle kaplayanlar felan var.