hafif jant sorunsalı

arkadaşlar merhaba eski aramalarda buldum bu tarz konular ama hortlatmak istemedim :) şöyle bir sorum olucak size 2 gündür kafam karışık şu an jant alma yada almama arifesindeyim :)

şöyle ki aracımın üzerinde oem jantlar var internetten yaptıgım araştırmaya göre önler 10.5 kg arkalar 13.2 kg falan şu an aracım 100-200 ortalama 5.7 5.6 falan yapıyor motor gücünü bilmiyorum ne desem havada kalır zaten mevzu arabanın gücü değil pek

almak istediğim jantlar o.z superforgiata önler 7.2 kg arkalar 9 kg civarı yani iyi bir kilo avantajı yakalamış olucam gibi duruyor ama jantımın değişmek istememin tek sebebi performas açısından fark edicek olmasını istemem ve hani tek sorunum şu an 100-200 5.7 sec yapan araba jant değişiminden sonra bana yaklaşık ne katabilir ? yani jantları değiştirmeme gerek varmıdır sırf bu yüzden :D bu arada jant ebatları aynı olucak değişincede ikiside 19

Abi kesin bir cevap veremem ama mesela ben botlarla tempolu bisiklet sürerken hızlanamıyorum, top speed yapıncada nefes nefese kaldığım için hemen bırakıyorum. Ama tigerlarla boyuna top speed atlaya zıplaya çok rahat gidiyorum botlara göre. Arabada da fark eder bence ama ne kadar fark eder hiçbir fikrim yok.

Alıntı:

---

edemirbas Nickli Üyeden Alıntı

Abi kesin bir cevap veremem ama mesela ben botlarla tempolu bisiklet sürerken hızlanamıyorum, top speed yapıncada nefes nefese kaldığım için hemen bırakıyorum. Ama tigerlarla boyuna top speed atlaya zıplaya çok rahat gidiyorum botlara göre. Arabada da fark eder bence ama ne kadar fark eder hiçbir fikrim yok.

---

ahuhh haaa ha :D örnek çok iyi yaa
o almak istedigin oz larda zaten çakmadır :D

takıp edıcem bende jantlarımı begenıyorum ama agır oldugu ıcın hafıf bakıyorum bılenler bılmeyenlere anlatsın :)

düşük güçlerde hafif jant fark eder belki ama , 100-200 ü 5.6 5.7 olan araçta sanmıyorum fark yaratıcağını.

Alıntı:

---

Ers Nickli Üyeden Alıntı

düşük güçlerde hafif jant fark eder belki ama , 100-200 ü 5.6 5.7 olan araçta sanmıyorum fark yaratıcağını.

---

bir kaç kişi sizin dediğinizi diyor bazıları fark eder diyor kafam iyice karıştı :D sonuçta bir bütçe ayarlamam gerekicek jantlar için boşuna bu yola gitmek olmasın diye konuyu açtım :)

Alıntı:

---

16EC813 Nickli Üyeden Alıntı

ahuhh haaa ha :D örnek çok iyi yaa
o almak istedigin oz larda zaten çakmadır :D

---

Öğrencilik napalım, YGS stage2 yazılım attırıcam beynime, para biriktirmeye çalışıyorum :D

Alıntı:

---

olivera7 Nickli Üyeden Alıntı

bir kaç kişi sizin dediğinizi diyor bazıları fark eder diyor kafam iyice karıştı :D sonuçta bir bütçe ayarlamam gerekicek jantlar için boşuna bu yola gitmek olmasın diye konuyu açtım :)

---

Zaten fazlasiyla tork var arabada :) olcebilecegin kadar bir fark olacagini hic sanmiyorum ki zaten aman aman bir fark da yok agirliklar arasinda.. ama gucsuz bi arabada ciddi farkediyor stok minide 1-1,5 boy oynadi oem 12,5 kilodan rpf 6,5 kiloya gecince tabi bide rft ler sokulunce..

Sadece bir tahmin yapayim: jant lastik hafifleyecegi icin tutunma sorunu yaratip surenizi yukseltebilir

Alıntı:

---

Yekta Nickli Üyeden Alıntı

Zaten fazlasiyla tork var arabada :) olcebilecegin kadar bir fark olacagini hic sanmiyorum ki zaten aman aman bir fark da yok agirliklar arasinda.. ama gucsuz bi arabada ciddi farkediyor stok minide 1-1,5 boy oynadi oem 12,5 kilodan rpf 6,5 kiloya gecince tabi bide rft ler sokulunce..

---

anladım yekta çok teşekkürler cevabın için yani 5.7 den 5.5 lara inmeyi hayal etmiştim baya bi hayalcilik oynamışım o zaman :D

Valla o aralikta iyi fark 0,2 sn :) tecrubem yok ama pek sanmiyorum jant lastikle olabilecegini en azindan verdigin rakamlarla :)

Alıntı:

---

slowmotion Nickli Üyeden Alıntı

Sadece bir tahmin yapayim: jant lastik hafifleyecegi icin tutunma sorunu yaratip surenizi yukseltebilir

---

araç 4 çeker 80-100 bandında patinaj sorunu yaşamıyorum pek bu güçlerde

Alıntı:

---

slowmotion Nickli Üyeden Alıntı

Sadece bir tahmin yapayim: jant lastik hafifleyecegi icin tutunma sorunu yaratip surenizi yukseltebilir

---

hafiflik neden tutunma sorunu yaratsınki ?

Alıntı:

---

onursumer Nickli Üyeden Alıntı

hafiflik neden tutunma sorunu yaratsınki ?

---

Teknik olarak tekerin yüzey alanına basan ağırlık yani basınc azalır , buda sürtünme katyaısını azaltır ama bu 1000 de 1 bile olmaz. Arakadas sadece jant ların ağırlıkları arasındaki oranı düşündü sanırım , araç + jant ağırlığı düşünmeliydi 4 lastiğin yüzey alanına basan ağırlığı.

Verdiğiniz rakamlara göre ağırlık avatajınız 15 kg olacak. Otomobilinizin ağırlığını 1500 kg gibi olduğunu düşünürsek bu yüzde 1'e denk gelir. Eğer bu hafifletme operasyonu başka şeyler ile desteklenmeyecekse çok da önemli bir fark yaratmayacaktır.

Alıntı:

---

ontheair Nickli Üyeden Alıntı

Verdiğiniz rakamlara göre ağırlık avatajınız 15 kg olacak. Otomobilinizin ağırlığını 1500 kg gibi olduğunu düşünürsek bu yüzde 1'e denk gelir. Eğer bu hafifletme operasyonu başka şeyler ile desteklenmeyecekse çok da önemli bir fark yaratmayacaktır.

---

jant göbeğinden uygulunan döneme momentine, jant ağırlığının vericeği direnç asıl etken , araçın toplam ağırlı önemsiz zaten .

Alıntı:

---

Ers Nickli Üyeden Alıntı

jant göbeğinden uygulunan döneme momentine, jant ağırlığının vericeği direnç asıl etken , araçın toplam ağırlı önemsiz zaten .

---

Yani burdan anlamamiz gereken nedir :D onceki postunuzu okudum ama cozumu bulamadim yani sadece jant kg farkliklarini dusunmek yanlismi olur lastikte ayni kalicakti gerci

Etkiler mi mutlaka ama 0,2 sn jantla dusmez abi 5,7 yapan arabada :)

sizin aracınızda 100-200 süresine çok etki yaratacağını sanmıyorum..sıfırdan kalkıyor olsaydınız hızlanmanıza belli bir hıza kadar etki ederdi ama hareket halinde faydası olacağını düşünmüyorum..olsa da kayda değer olmaz.

Alıntı:

---

ontheair Nickli Üyeden Alıntı

Verdiğiniz rakamlara göre ağırlık avatajınız 15 kg olacak. Otomobilinizin ağırlığını 1500 kg gibi olduğunu düşünürsek bu yüzde 1'e denk gelir. Eğer bu hafifletme operasyonu başka şeyler ile desteklenmeyecekse çok da önemli bir fark yaratmayacaktır.

---

yürüyende 1kg araç ıçınde 20kg dıe bı yerde okumuştum..

yürüyenı hafıfletınce duz mantık olarak ıvmelenmede fark olması lazm, araca 15 kg daha ağır jant takılsa gene 100-200 5.7sn mı olur pekı..?

Her 6 kilogramın -1 beygir kadar aracın ivmelenmesine etkisi olduğunu okumuştum sanki bir yerlerde... Bence denemeye değer...

Alıntı:

---

olivera7 Nickli Üyeden Alıntı

Yani burdan anlamamiz gereken nedir :D onceki postunuzu okudum ama cozumu bulamadim yani sadece jant kg farkliklarini dusunmek yanlismi olur lastikte ayni kalicakti gerci

---

benim düşüncem şu yönde, döndürme momenti dediğim, bildiğiniz torktur, belli bir devirde poryaya maksimum tork gelene kadar jant+lastik ağırlığı bariz fark eder ama sonrasında, maksimum tork geldiği için kayda değer fark etmez.

Alıntı:

---

Ers Nickli Üyeden Alıntı

benim düşüncem şu yönde, döndürme momenti dediğim, bildiğiniz torktur, belli bir devirde poryaya maksimum tork gelene kadar jant+lastik ağırlığı bariz fark eder ama sonrasında, maksimum tork geldiği için kayda değer fark etmez.

---

Anladim peki tesekkurler cevabiniz icin peki maksimum tork geldiginde dondurulen cisim daha hafif olucagi icin daha iyi bir ivmelenme olmiyacakmidir ? Gerci olsa bile dediginiz gibi olculebilir bir deger olmayacaktir sanirim

Alıntı:

---

olivera7 Nickli Üyeden Alıntı

Anladim peki tesekkurler cevabiniz icin peki maksimum tork geldiginde dondurulen cisim daha hafif olucagi icin daha iyi bir ivmelenme olmiyacakmidir ? Gerci olsa bile dediginiz gibi olculebilir bir deger olmayacaktir sanirim

---

ivemelenme daha hızlı olucaktır tabiki ama çok ufak bir değer olacağı için bence fark etmez 100/200 süreniz. 5,789 değilde 5,785 sn çıkar belki . bu benim düşüncem tamamen mantık yürütüyorum.