merhaba arkadaşlar araçlardaki suspansiyonlar ile ilgili aklıma taklıan bir soru var şimdi araçda performans için sadece yay değişimi yapabiliriz bu bize alçaltma verir ama ayrıca coil over ile de suspansiyon değişimi yapıp alçaltabiliriz. sadece yay değiştirip orjinal amortisörü kullanmanın yada coil over ile komple sistemi değiştirmenin birbirine kıyasla avantajları nelerdir?:confused:
sadece yay değişimi çok daha uygun fiyatlı :)
Sadece yay değişiminde aracınız alçalır yol tutuşu artar ancak orjinal amortisörün çalışma mesafesi kısalır buda ömrünün kısalması, sekmenin artması gibi biçok nedene yol açar.Coilover da bir çok ayarı yapabilmeniz mümkün tavsiyem araca uygun amortisör koni vb yada coilover
sekmenin artması bu arabanın bozuk bir yere girince balon gibi zıplaması mı ? genelde yere yakın şahinlerin böyle zıpladığını görüyorum da. o zaman komple sistem almak yani coil over çok daha anlamlı bu zıplamayı azaltıyor
aracın basıklığına, kullandığınız yayın sertliğine biçok nedene bağlı olabilir imkan varsa iyi bir coil H&R, KW yada spor yay+koni vb amortisörAlıntı:
zarrath Nickli Üyeden Alıntı
sızın amac ney tam olarak onu yazarsanız daha kolay yardımcı olabılırız.
Yere basmak mı konfor mu yol tutusumu vs vs ?
Coılover takarsan hepsı bır arada olur ama butce ımkan meselesı.
sadece yay degistirirsen ilk etapta aracin yüksekligini alcaltmis olursun, buraya kadar dogru, esas sikinti bundan sonra.
alcalan aracin üzerindeki orjinal amortisörün calisma araliginin disina cikarsin. bu zaman icinde amortisörün patlamasina (yani yag kacirmasina) sebep olucaktir. Takirti tukurtu seslerin yaninda yol tutusun bozulucaktir.
yay takicam dersen, spor amortisörde kullanman lazim. burda kullanilan yay ve amortisöründe birbirine uyumu önemli
yay ve amortisör alicagina coliover veya yay amortisör seti tavsiye ederim. daha pahali olucagi kesin ama birbirine tam uyumlu bir sistem oldugunda uzun vaade de karli olucaksin. yol tutusun, güvenligin vs yilllar icinde hep ayni kalicaktir.
Aracımda Suan Orjinal Amortisörlere takılı 5 cm'lik Eibach sportline var. Arabada En Ufak sekme VE Konforsuzluk sorunu Yok. Buna ne yalan söyliyim bende Sasırdım Spor yay takmadan Once Seker meker diyorlardı. Hatta Arkadasımın Aracı Clio 2 Coilex yaylar takılıydı Deli gibi kafa sallıyordu.
Her aracın Süspansiyon Karakteri farklı Oldugu için Yay seçimini iyi yapmak lazım. Ben kendi Aracım hakkında konusayım belki Konuyu Megane 2'cilerde Okur. Megane 2'ye En Uyumlu En Stabil calısan Spor yay Eibach Sportline.
Coilover'a gelince Bi arkadasımın puntosunda Custom yapım Coil over mevcut ön arka. 6 Cm ve yukarısına İndirinde Deli gibi sekiyor araba Rockcı gibi kafa sallıyor.
Yani Bir cok sey yazıldı cizildi Coil mi yay Mı diyede Net kesin bi cevap Bulamadım Bende En İyisi İkisinide deneyip aracında Farkı Görmek.
Alıntı:
ANIL ERCAN Nickli Üyeden Alıntı
Custom Coilover asla coilover degildir. yani custom coilover yaptircagina sadece yay tak daha güvenli.
yay mi coilovermi karsilastirmasinda custom olanlari bu karsilastirmada dahil etmiyelim
eibach Yay ve kw1 coil kullanmış biri olaraktan asla coil alma derim hiçbir fark yok 5 cm ile gezecek isen hatta yay daha şık durduruyor. durduk yere tonlarca para vermeyin. ben hata yaptım sizde aynı hataya düşmeyin
Nasıl yay ile coilover aynı yükseklikte yay daha şık oluyor ?Alıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı
çok şaçma bi yorum yapmışsınız ozaman size göre pistte ,yolda vs. yol tutuş için yay daha iyi dersiniz :)Alıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup:Alıntı:
TanerErbay Nickli Üyeden Alıntı
pskolojik olmasin sakin? :)Alıntı:
Schumi Nickli Üyeden Alıntı
imkanın varsa kaliteli coilover tavsiye ederim sıkı yol tutuş istiyorsan imkanım yok ben yayla alçaltacağım yol tutuşunu nasıl artırırım diyorsan amotisörlerde kovan milden orantılı olarak kısaltma yapıp %25 civarı bir sertleştitme yaparsan konfor ve yol tutuş olarak memnun edici olur
Hazır konuyu bulmuşken benimde bir sorum var... Bu coiloverların hepsinde sertlik yumuşaklık ayarı var mı.. Benim aracımda en yukarıda olmasına rağmen konfor çok kötü.. Varsa bu ayar nerden yapılıyor bilgi verebilirmisiniz
Not : coil in markasını bilmiyorum
aslında benim yapmak istediğim şey aracın sürüş konforunu kötüleştirmeden(hatta mümkünse iyileştirerek :D ) alçaltmak ve yol tutuş arttırmak. şu an zaten çok yumuşak olmayan bir amortisör var bana göre. (mini cooperlardaki sertliğe yakın benim araçtaki orjinal sistem)
planlar uzun vadelli biraz coiller pahalı olduğu için. Caprio arkadaşın sorduğu soruyu bende sorucaktım sertlik ayarı varmış ama… gönlüm TEİN coil takmak ister ama bakalım daha zamanım çok araştırıyorum.
Daha neler, daha neler..Alıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı
:) ..........Alıntı:
01dz210 Nickli Üyeden Alıntı
heh geldimAlıntı:
TanerErbay Nickli Üyeden Alıntı
Hayır, hepsinde yok. Kesin cevap için marka model olarak bilmeniz gerek..Alıntı:
caprio55 Nickli Üyeden Alıntı
Örneğin;
KW
KW product range /// When it comes to sporty suspension systems for every use KW is one of the leading providers.
v1 sadece yükseklik ayarı,
v2 Yükseklik ve rebound ayarı
v3 yükseklik bound ve reboun ayarı yapma imkanı sunuyor..
Adjustable Shocks - How they work - How to adjust - YouTube
Türkçelerini tam hatırlamıyorum
bound* amortisörün sıkışma tepkisi
rebound geri tepme tepkisi gibi bişeydi
Tşkler yunusemre.. Demekki haftasonu amortisör sökme işi var.. Bakalım neymiş
Sertlik yumuşaklık ayarlı bir coilover işe zaten amortisör kulelerinden ayarlanıyor, illa sökmeniz gerekmiyor.
Arkadaslar ıstanbul kartalda murat amortisör hakkında bilginiz varmı..
Murat amartisör yapmıyor , air ile ilgili tüm sorularınız için mesaj atabilirisiniz.